上海嘉崢：以卓越品質贏得客戶
——專訪上海嘉崢機械有限公司銷售總監黃羅通

文/本刊記者 李冰漪

上海嘉崢：以卓越品質贏得客戶
——專訪上海嘉崢機械有限公司銷售總監黃羅通

文/本刊記者 李冰漪

企業只有保持自己的競爭優勢，擁有自己的核心競爭力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，這是企業賴以生存與發展的靈魂。就此本刊記者在2013亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會上采訪了上海嘉崢機械有限公司銷售總監黃羅通，請他來談一談嘉崢對于核心競爭力是如何培育與打造，并怎樣惠及廣大客戶的。

深厚的背景，強大的實力

提及嘉崢的歷史，黃羅通侃侃而談。自1967年，嘉崢的母公司馬來西亞振華機械廠就開始從事機械生產制造，長達46年的行業經驗積累以及和世界級客戶合作帶來的技術和文化積淀使嘉崢能夠有實力幫助客戶解決物流項目中各種問題，提升客戶的物流競爭力。

對于嘉崢在中國的發展，黃羅通說，嘉崢自1994年在上海建廠后，到現在已經20年，也可以算中國本土企業了。其中客戶名單中長期合作的有80%之多，包括椿本、大福、岡村和德馬泰克等等知名集成商。目前上海嘉崢主要是做輸送、分揀設備，這是它的最強項，此外還有一些系統的集成。

對于優勢，黃羅通認為，嘉崢發展到現在，首先得益于深厚的行業背景和強大的整體實力，這從與米其林的合作中就可看出端倪。

2011年米其林總投資近15億美金，要在沈陽建成世界上最大的輪胎生產基地，其中涉及到輸送，分揀和倉儲等高要求的技術和標準，這一世界級的項目吸引了中國乃至全球業內所有知名企業，大家都想拿到這個標，但最后中標的只有上海嘉崢和另外一家公司。為什么中標的會是嘉崢呢？原來在項目實施過程中，嘉崢不但保質保量按時完成任務進度，并以多年的行業經驗幫助客戶解決了工程中出現的其他新問題，為客戶節省了大量時間，提高了效益，使得米其林后來寧愿支付高額日薪留住嘉崢的項目工程師在現場給他們當“顧問”。相比之下，另外一家中標單位卻因為種種原因使得米其林總部不得不先后多次派遣總部工程師來幫助他們解決項目工程問題。

對此，米其林感慨道：“雖說嘉崢的價格比別人的貴點，但是其他供應商算上后期成本也不比嘉崢便宜了，關鍵還有個時間成本的問題。”

在這一方面，就是對技術要求極為苛刻的德國企業也深有同感。幾年前，位列世界TOP 20的系統集成商德國伯曼公司總包英國某快遞公司在英國的自動化項目，上海嘉崢負責分系統——100米長的自動化輸送分揀線。2013年9月，伯曼總裁陪英國用戶來嘉崢做出廠驗收，經嚴格測試顯示完全達到客戶的要求，之后伯曼總裁高度評價道：和德國的一樣好！

卓越的技術與加工實力

一個成功企業的優勢滲透到方方面面。黃羅通進一步說，嘉崢另一個吸引客戶的優勢就是卓越的技術和加工實力。與豐田的合作，便充分地體現了這一點。

上海嘉崢與日本豐田的合作已近二十年。在經過5年小訂單的考驗后，豐田給了嘉崢一份非常“有料”的訂單：除了一系列對材料、焊接方式、流程和做法的要求外，最難的是對平整度的要求——達到0.5mm以下——當時以日本的技術水平也只能保證平整度到1.00mm，對于當時國內物流輸送設備制造商而言，這是不可能完成的任務。

然而，嘉崢經過幾個月夜以繼日的不斷研究和嘗試，除了達到了對材料、焊接方式、流程和做法的要求之外還完美地做到了0.5mm的平整度！這對日本豐田而言是非常詫異與難以置信的事情。在此之后，豐田開始慢慢將全球物流業的輸送設備系統制造交與上海嘉崢。

直到多年以后，豐田日方的負責人回憶此事時，還深有感觸地說：“我們當時沒有想到嘉崢能完成0.5mm的平整度，因為這對于我們而言同樣是非常艱巨的任務。我們當時的想法只是給對方一些壓力，能交付我們1.00mm的平整度就好。哪知他們給了我們一個很大的驚喜。這使我們堅持了與上海嘉崢機械的合作！多年來，他們沒有讓我們不滿意和頭疼過，這是一個非常棒的合作伙伴！”

國內的企業也有同感。九州通是中國最大的民營醫藥商業企業，年銷售額數百億元，在全國各地建有很多醫藥物流中心。該公司一個特點就是幾乎采用了國內所有的知名的物流系統集成商的設備和系統。其武漢總部物流規劃部負責人白博士贊嘆道：幾年運行下來，還是嘉崢的最好。

嘉崢做到這一步的關鍵在哪呢？黃羅通說，除了在原材料上，嘉崢機械堅持嚴格的把關外，在成品的品質上，也有著自己的標準。當產品完成制造后，在給客戶試用前，嘉崢機械會在自己的操作間運行一段時間，如果產品出現任何問題，嘉崢都會毫不猶豫地把這個成品報廢掉，而不是將劣質的產品賣給客戶。

先進而嚴格的生產管理體系

能讓世界知名的日本企業折服的嘉錚，其優勢當然不止如此，黃羅通說，嘉崢的生產管理體系更是與一流日企不相上下。為此，他提到了嘉崢重金打造的TPS系統。

什么叫TPS系統？簡單來說，就是精益生產管理系統。如果產品的某個零件出現問題，可以馬上停止該線路的工作，追查出這個零件的原材料出自于哪里，哪臺機器制造，哪個工程師設計，哪個工人加工，哪個員工進行質檢等。從整個專案所需時間的安排、何時開始設計、何時設計結束、各個零件制造的負責人、何時制造開始、何時制造結束、各個零件的原材料來自于哪里，等等一系列情況都能在這一系統中清晰地顯示。這樣一條線路排查下來，就可以檢查出是哪個環節出了問題，從而杜絕此類劣質品的出現，使得產品品質有更好的保證，精準率也有更大提高。

應用這一系統后，2008年，上海嘉崢參與了廣州豐田汽車生產線項目，日本汽車企業很重視項目現場管理，豐田汽車每天都給所有參與的供應商做工程現場管理打分，并制作了流動小紅旗頒發給當天最高分獲得者。嘉崢公司以其強大的項目現場管理能力每天都獲得小紅旗，而另一某世界知名系統集成商反倒被豐田要求要向嘉崢學習。

難怪一位世界著名汽車配套廠商總裁來訪上海嘉崢，看了TPS系統和生產現場后，對比了他們和去訪問過的其他物流設備廠商所看到到生產現場，不禁感慨：我們需要的自動化生產線所生產的配件不一定說用在法拉利、保時捷上，但是起碼也要用在奔馳、寶馬、奧迪這一級別上，是要質保3年的。看了一些物流廠商的設備和生產管理，信心不足，但是看了你們的生產現場和管理系統，覺得你們的質量有保證。

黃羅通不無自豪地說，我們嘉崢是物流行業唯一一家花如此大的成本去做TPS系統的公司。我們的TPS系統與日本汽車等產業在高細致度和追蹤度上基本處于同一個水準。我們嘉崢在品質上幾乎零誤差就是來自于這個TPS系統。

深耕中國市場

對于目前的市場，黃羅通坦言，國外的市場已經比較成熟，但國內的市場潛力更大一些。所以公司下一步戰略發展目標就要深耕中國市場。一方面我們會和世界比較優秀的客戶繼續合作，另一方面要把我們分揀方面的優勢充分發揮，有些小的項目可能也會去參與。今后我們也希望在一些新興行業比如電商方面能有更深入的合作和應用。相對于行業普遍存在的拼價格，嘉崢更看重卓越的品質。

聽到此，記者回想起了嘉崢林董事長說的一番意味深長的話：“產品好就是好，不好就是不好，不要去欺騙客戶。嘉崢合作的從來都不做一次性生意，我們一直追求的合作理念是長期合作關系。”

黃羅通接受本刊記者采訪