軌交新線編織未來

2013年，隨著上海軌交11號線二期及花橋段、12號線東段、16號線一期的相繼開通，全市軌交運營里程達到567公里，除青浦、奉賢南橋、崇明3個遠郊新城尚未開工建設軌交外，市域性的軌交網絡格局已初步形成。

2014年，全市軌交預計能新開通的也只有16號線北延2站到龍陽路，2015年鐵定能開通的是11號線往東3站到迪士尼。明年力爭開通的還有12號線西段（七莘路-天潼路）、13號線二期（金沙江路-長清路）。但這都只是在市區范圍內的延展和加密，廣大剛需置業者首選的市郊新城，在今后的至少4年里將不會有軌交新線開通。從2013年12月恒大競得松江中山街道、佘山北大居和嘉定馬陸地塊純宅地1.25-1.46萬元/平方米的樓板價，以及臨港新城頻頻爆出1.5-1.6萬元/平方米的樓板價，我們就能窺探出，未來上海房價，尤其是郊區房價的上行壓力仍在不斷加劇。不需要多久，上海郊環、外環、中環、內環的房價就要站上每平方米2萬、4萬、6萬、8萬的新臺階了。

預計上海地鐵下一個通車大年將出現在2017-2018年，屆時5號線南延伸段、8號線三期、9號線三期、10號線二期、14號線和17號線都有望開通，上海也將實現除崇明外，區區通地鐵的目標。

軌交號線14

拯救2號線的大兵來了！

2014年的第1個工作日，14號線的第二輪規劃公示登上了上海市規土局的官方網站，此舉強烈預示著2013年完成三條軌交開通任務后，新的一年，上海至少可以開工3條以上的軌交新線，其中14號線應在其列！

14號線是目前規劃的上海軌交全網絡中繼1、2號線之后，第3條也是最后一條配有8節編組的大容量線路，西起嘉定江橋封浜站，經真如、靜安寺、大世界、陸家嘴、碧云，止于金橋金穗路站，全長39公里，設站31座。其中從靜安寺到陸家嘴段幾乎平行于2號線，這條東西向軌交大動脈建成后，將大大緩解2號線過江段的擁擠狀況。

由于14號線大部分線路都處在中環以內的上海核心區域，對剛需買房影響不大，唯對嘉定江橋板塊曹安路沿線樓盤有所助益。目前規劃中14號線曹安公路（輕紡市場）站旁的金鼎香樟苑、嘉怡路站旁的中星海上名豪苑四期御菁園公寓均價2.2萬元/平方米，臨洮路站旁的中星海上名豪苑二期星御灣別墅均價3萬元/平方米，在整個上海外環周邊都處于“谷底”，未來在軌交14號線、曹安國際采購中心和北虹橋商務區的多重利好下，錢景一片大好。

軌交號線17

青浦的生命線

虹橋火車站往西，隨著今年17號線的開工，青浦徐涇、青浦新城、朱家角三大板塊正在開墾上海樓市美好的明天。

三者之中，馬年最值得關注的當屬徐涇板塊，2號線徐涇東站旁，全球最大的會展綜合體上海國家會展中心年內將全面竣工，它將帶領徐涇樓市向著更高端的方向發展。事實上，徐涇早在20年前就“依托虹橋”形成了上海最早的別墅聚居區了，這里擁有上海最豐富的國際學校網，而大都會高爾夫球場、銀濤高爾夫球場、上海馬術運動場等高端配套林立，深受外籍人士的青睞。眼下徐涇在售的綠中海明苑、君悅灣、新虹橋雅苑普通公寓2-2.75萬元/平方米的均價，或將是工薪族入主徐涇的最后機會，未來一旦虹橋新區落地，徐涇作為大虹橋行政文化中心的地位確立，這里的價值媲美碧云、聯洋當不在話下。

放眼4-5年后，上海市郊生態宜居指數最高的青浦新城，將隨著17號線的開通，取代松江和嘉定，成為上海人移居新城的首選之地。其實，內需旺盛的青浦新城樓市近些年并沒有因為未通地鐵而停滯不前，主城區目前在售的龍湖紫都城、御瀾灣、中鐵逸都、鑫塔水尚等樓盤，均價2.2-2.7萬元/平方米，房價遠高于松江、嘉定主城。

17號線的終點站設在朱家角鎮淀山湖畔的東方綠舟。淀山湖畔是上海少有的幾個以自然生態景觀為賣點的高檔別墅聚居區，馬年這里既有總價600萬元/套的古北香堤藝墅，也有千萬身價的海源別墅、湖庭、涵璧灣等獨棟別墅在售。而在朱家角古鎮風景區的北面，中信泰富朱家角新城的公寓1.3萬元/套，別墅300萬元/套，無論是買來周末度假，還是作長線投資，都是不錯的選擇。

軌交號線5

奉賢等不及了！

相比14號線的二次公示、17號線配套工程的正式啟動，5號線南延伸段至今“難產”，2014年能否開工仍然是未知數。由于當初只是作為莘閔輕軌使用的5號線，先天不足的只有4節C型小車編組，未來開通到規劃有75萬人口的南橋新城，肯定裝不下，在已開通的莘莊至東川路段進行“4改6”擴建絕非易事，且以5號線輕軌的速度一站站的開到南橋，恐怕從人民廣場出發，以1號線轉5號線的方式，一個半小時也到不了。這可能就是官方一直沒有下決心把5號線這條“雞肋”繼續延伸的主要因素。

顯然，5號線南延遲遲不動，奉賢人民真的等不及了！2012年金山盼來了半小時直通上海南站的金山鐵路，2013年南匯也開通了半小時可抵滴水湖的16號線軌道快線，唯獨南橋新城到現在“八”字都還沒一撇呢！情急之下，奉賢一會兒想搞金山鐵路奉賢支線“曲線救國”，一會兒公示從東方體育中心到南橋新城走浦星公路直線進城的BRT方案，但都是光打雷不下雨。2014年底，連接奉賢金海公路與閔行紫竹園區，進而直上中環的虹橋南路隧道就要通車了，奉賢又打起了將規劃15號線南延取代5號線南延的“新算盤”。最終到底會引來哪條線路對接南橋，至今尚無定論。

馬年，南橋城西將有佳兆業8號、申亞樂庭兩盤新開，城東“上海之魚”旁邊則有蘇寧榮悅推出。海灣旅游度假區，則有海尚墅林苑、嘉業海悅、世茂愛馬尚郡3盤上市，這個曾經自詡為“世界第九灣”的海灣，近5年來房價不漲反跌，在上海還真找不到第2個這么悲催的地方，但愿今年能時來運轉，有點起色。最后來聚焦奉城，這個奉賢東部重鎮，今年也有中建公元壹號和佳源名人公館兩盤問世，東傍臨港，北接新場的奉城，能不能沾到自貿區一點光呢？讓我們拭目以待。