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張之洞與中國近代海軍的那點事兒(中)

2014-04-12 00:00:00顧偉欣
軍事文摘 2014年2期

好大喜功——漢陽鐵廠

光緒十五年,即1889年,借著上奏請建盧漢鐵路(盧溝橋至漢口)獲得批準的東風,張之洞正式從兩廣總督任上調任湖廣總督。第二次來到湖北這塊土地,當年的小小湖北學政如今成為這塊土地的最高主宰。而他在兩廣地界上的未竟抱負,將在湖廣一展身手。在著手督辦盧漢鐵路南段施工的同時(北段由直隸總督李鴻章負責),雄心勃勃的張總督決意在這里為天下人之先,興辦中國第一家鋼鐵企業——漢陽鐵廠。

因為著眼于盧漢鐵路鋼軌用材的巨大需求,張之洞的折子很快得到了朝廷的批準,雖然上報的預算有點高(創辦經費最初定為246萬余兩,1892年清政府增撥42萬兩,隨后又逐年追加投資,到建成時,實際支出560萬兩左右),但是一想到能產鋼鐵造槍炮和軍艦,清政府勒緊褲腰帶咬咬牙也就批準了。

1890年6月,張之洞主持成立了湖北鐵政局,委派“器端識遠,心細才長,熟習洋情,曾充任美國等國翻譯參贊等官”的湖北補用道蔡錫勇為總辦,9月選定漢陽龜山腳下的一塊土地為廠址,1891年1月動工興建,歷時2年10個月,于1893年10月22日鐵廠終于建成。鐵廠由煉生鐵廠(設日產100噸高爐2座)、貝色麻爐鋼廠(即轉爐煉鋼廠,設55噸酸性轉爐2座)、馬丁爐鋼廠(即平爐煉鋼廠,設10噸平爐1座)、鋼軌廠(設800毫米軋機)、鋼材廠等10個分廠組成,工人3000多名,聘請了英國工程師設計、監工,雇用國外技師40余人,從英國、比利時等國購買了各種機器、配件等。1894年6月28日鐵廠正式開爐煉鐵。至此,中國乃至亞洲第一家集冶鐵、煉鋼、軋鋼于一體的現代化鋼鐵聯合企業正式投產,比隨后日本1901年投產的八幡制鐵所早了7年。……

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