高速公路混凝土施工技術(shù)中的若干問題及管理對(duì)策

屈澤武

摘 要：混凝土路面在我國(guó)20世紀(jì)開始在機(jī)場(chǎng)跑道上使用，水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，同時(shí)該路面耐久性及平整度等能夠滿足現(xiàn)代交通通行需求。而且，水泥混凝土路面在養(yǎng)護(hù)維修工作中還具有費(fèi)用低、運(yùn)輸成本低、利于夜間行車等特點(diǎn)。隨著現(xiàn)代科技發(fā)展帶來(lái)的行車載重量增大、行車速度提高的現(xiàn)象，水泥混凝土路面具有廣闊的發(fā)展空間，其在我國(guó)高速公路建設(shè)中具有巨大的應(yīng)用前景。針對(duì)水泥混凝土路面優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)、針對(duì)我國(guó)高速公路混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用存在的問題，文章就高速公路混凝土施工技術(shù)中的問題及管理對(duì)策等進(jìn)行了分析與論述。

關(guān)鍵詞：高速公路；混凝土；施工技術(shù)；問題；對(duì)策

在我國(guó)現(xiàn)代公路基礎(chǔ)建設(shè)中，混凝土路面以其高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、高耐久性及良好的平整度、防滑性能等成為了新時(shí)期高速公路建設(shè)中的重要施工技術(shù)。但是，受我國(guó)混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用、研究、發(fā)展以及施工管理等因素影響，混凝土路面的施工質(zhì)量及耐久性等并為達(dá)到預(yù)期效果。這在一定程度上影響了混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用與推廣、影響了我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。在多年的公路混凝土施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中，施工技術(shù)控制與管理問題是制約混凝土路面施工技術(shù)發(fā)展的重要因素，是影響公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)腳步的不斷加快，強(qiáng)化高速公路混凝土施工技術(shù)管理研究與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析是提高我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平的關(guān)鍵。

1 高速公路混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的分析

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的快速提高，增加了高速公路交通通行量。同時(shí)重型運(yùn)輸車輛的增加等都對(duì)我國(guó)高速公路建設(shè)質(zhì)量、承載力及路面平整度等提出了新的要求。為了滿足新時(shí)期公路運(yùn)輸?shù)男枨螅覈?guó)在高速公路建設(shè)中加快了混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，以此提高高速公路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及使用性能。在高速公路建設(shè)中，路基、路面是相輔相成的結(jié)構(gòu)組成，其共同承載行車荷載。混凝土材料特性決定了高速公路混凝土施工技術(shù)應(yīng)用管理的要點(diǎn)。但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，受自然條件因素影響、施工質(zhì)量控制因素影響、施工企業(yè)管理能力等因素影響，高速公路混凝土施工中存在著諸多的不足，進(jìn)而引發(fā)了公路質(zhì)量隱患、影響了高速公路的使用安全性及使用壽命。因此，加快我國(guó)高速公路混凝土施工技術(shù)研究及問題分析是目前高速公路建設(shè)的首要問題，是強(qiáng)化我國(guó)公路基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵。

2 高速公路混凝土施工技術(shù)中的若干問題及管理對(duì)策

2.1 高速公路混凝土施工技術(shù)問題的分析

在我國(guó)高速公路混凝土施工中，缺乏明確責(zé)任人及責(zé)任內(nèi)容、缺乏檢查落實(shí)工作、缺乏材料控制及施工技術(shù)管理等問題是普遍存在的問題。這些問題的存在嚴(yán)重制約了我國(guó)高速公路混凝土施工工作的開展，影響了我國(guó)公路技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。而且，高速公路混凝土施工中混凝土分層、空洞、色澤不均勻，振搗不足以及施工人員操作水平差等問題都影響了高速公路混凝土路面的施工。加上大體積混凝土施工中鋼筋龍骨及網(wǎng)片施工隨意性大等問題，導(dǎo)致了我國(guó)高速公路混凝土施工中質(zhì)量通病的頻發(fā)。針對(duì)高速公路混凝土施工中存在的問題，高速公路施工單位必須加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的深入學(xué)習(xí)。針對(duì)混凝土工作的特點(diǎn)確定施工技術(shù)管理方向與要點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)保障高速公路混凝土施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

2.2 高速公路混凝土施工技術(shù)管理對(duì)策的探討

2.2.1 建立健全的高速公路混凝土施工技術(shù)管理體系

針對(duì)高速公路混凝土施工技術(shù)中存在的問題，現(xiàn)代高速公路建設(shè)施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)管理體系的關(guān)注。針對(duì)施工企業(yè)技術(shù)管理中存在的問題，對(duì)施工技術(shù)管理體系進(jìn)行改革與創(chuàng)新。針對(duì)工程實(shí)際情況充實(shí)高速公路混凝土施工技術(shù)管理體系的各項(xiàng)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上規(guī)范高速公路混凝土施工技術(shù)管理工作，確保施工技術(shù)要求得到貫徹執(zhí)行。利用現(xiàn)代評(píng)測(cè)評(píng)價(jià)方式，對(duì)現(xiàn)行高速公路混凝土施工技術(shù)管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)，以此為基礎(chǔ)了解施工技術(shù)管理體系中存在的不足與問題。采取針對(duì)性措施及方案不斷完善高速公路混凝土施工技術(shù)管理體系，為強(qiáng)化施工企業(yè)技術(shù)管理能力及管理水平奠定基礎(chǔ)。

2.2.2 強(qiáng)化施工過(guò)程中的技術(shù)管理，保障施工技術(shù)要求的貫徹執(zhí)行

高速公路混凝土施工技術(shù)管理中，施工過(guò)程的技術(shù)管理是執(zhí)行技術(shù)管理要求的重要環(huán)節(jié)。因此，強(qiáng)化施工過(guò)程中的技術(shù)管理是保障高速公路混凝土施工技術(shù)貫徹執(zhí)行的關(guān)鍵。針對(duì)影響高速公路混凝土施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素，施工企業(yè)應(yīng)在施工前確定技術(shù)管理工作的要點(diǎn)及執(zhí)行過(guò)程中的監(jiān)督機(jī)制。采取施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、質(zhì)量控制、績(jī)效考核等多種方式，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理。同時(shí)，在工程施工前加強(qiáng)對(duì)施工各崗位人員的技術(shù)交底與培訓(xùn)，并通過(guò)崗位職責(zé)及標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范強(qiáng)化施工技術(shù)的執(zhí)行，確保各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)得到有效實(shí)現(xiàn)，為保障高速公路混凝土施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.2.3 注重設(shè)備養(yǎng)護(hù)與操作管理，促進(jìn)施工技術(shù)要求的實(shí)現(xiàn)

在現(xiàn)代機(jī)械化施工中，高速公路混凝土施工中的機(jī)械化水平不斷提高。但是，機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)能力、設(shè)備操作能力這些影響施工質(zhì)量的因素也不斷提高。為了確保高速公路混凝土施工預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公路施工企業(yè)應(yīng)提高對(duì)設(shè)備養(yǎng)護(hù)的關(guān)注。借鑒預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論，開展對(duì)施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理。針對(duì)易發(fā)故障及零部件，在預(yù)期使用壽命期內(nèi)強(qiáng)化檢修與檢查，避免設(shè)備因素影響施工技術(shù)參數(shù)的實(shí)現(xiàn)、保障公路施工質(zhì)量。另外，公路施工企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作的監(jiān)控，確保施工設(shè)備有專業(yè)人員進(jìn)行操作，并要求操作員嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。嚴(yán)禁非設(shè)備操作人員操作設(shè)備帶來(lái)的安全隱患及質(zhì)量隱患，實(shí)現(xiàn)設(shè)備養(yǎng)護(hù)與操作管理目標(biāo)。

2.3 注重人員培養(yǎng)與培訓(xùn)，保障高速公路混凝土施工技術(shù)參數(shù)的執(zhí)行

在現(xiàn)代高速公路混凝土施工中，施工企業(yè)的人員技術(shù)能力及技術(shù)水平是保障高速公路混凝土施工技術(shù)執(zhí)行、施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，高速公路施工企業(yè)應(yīng)提高對(duì)人才的培養(yǎng)及培訓(xùn)意識(shí)。采取人才培訓(xùn)機(jī)制、人才培養(yǎng)機(jī)制，降低企業(yè)人員流動(dòng)性。同時(shí)，以培訓(xùn)培養(yǎng)工作的開展，提高企業(yè)綜合技術(shù)水平及力量。通過(guò)企業(yè)技術(shù)能力的提高，促進(jìn)企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高、促進(jìn)企業(yè)施工技術(shù)能力及技術(shù)水平的提高。針對(duì)各崗位工作中技術(shù)參數(shù)執(zhí)行需求，采取針對(duì)性培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)各崗位人員專業(yè)技術(shù)能力及技術(shù)水平的提高，促進(jìn)高速公路混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用、促進(jìn)施工質(zhì)量的提高。

3 強(qiáng)化施工技術(shù)精細(xì)化管理，保障高速公路混凝土施工質(zhì)量

在現(xiàn)代公路建設(shè)施工中，施工粗放型管理是影響施工技術(shù)應(yīng)用、影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。為了保障高速公路施工質(zhì)量，現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須進(jìn)行管理方式的改革。以精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，強(qiáng)化施工過(guò)程中技術(shù)精細(xì)化控制，將各項(xiàng)技術(shù)要求分解落實(shí)到具體崗位及工序。并針對(duì)工藝要求對(duì)工藝技術(shù)控制內(nèi)容及重點(diǎn)進(jìn)行分解落實(shí)，以此為基礎(chǔ)細(xì)化技術(shù)的執(zhí)行與控制，細(xì)化技術(shù)的分析與管理。確保各崗位人員能夠針對(duì)技術(shù)要求開展施工工作，滿足新時(shí)期高速公路混凝土施工技術(shù)應(yīng)用要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

在新時(shí)期高速公路建設(shè)施工中，混凝土路面優(yōu)勢(shì)決定了其發(fā)展前景。但是受施工企業(yè)技術(shù)管理能力影響，混凝土施工技術(shù)管理中存在諸多的不足。針對(duì)影響高速公路混凝土施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素，施工企業(yè)應(yīng)不斷強(qiáng)化技術(shù)管理能力。并針對(duì)技術(shù)要求確定技術(shù)管理重點(diǎn)。利用評(píng)測(cè)評(píng)價(jià)機(jī)制完善高速公路混凝土施工技術(shù)管理體系，及時(shí)彌補(bǔ)管理工作中存在的不足，促進(jìn)企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

參考文獻(xiàn)

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