現代物流技術對于降低物流成本之淺析

任秋艷REN Qiu-yan

（長安大學，西安 710064）

（Chang'an University，Xi'an 710064，China）

1 問題的提出

隨著我國國民經濟的發展，物流業越來越成為國民經濟發展的重要動脈和基礎產業，同時，也越來越成為制約國民經濟發展的瓶頸。據國外的咨詢公司如麥肯錫、埃森哲等調查，得出結論：中國物流還處于初級階段。眾所周知，我國的物流起步較晚，物流成本管理應用的研究工作尚處于起步階段，還沒有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規范的核算，人才短缺，成本高，效率低，規模小是其最大特征。

根據世界銀行的估計，目前我國社會物流成本相當于GDP 的18%，而美國20 世紀就已低于10%。該比例每降低一個百分點，我國每年就可降低物流成本1000 億以上。這從側面反映了我國物流產業技術升級和結構調整的重要性和緊迫性。

另外，隨著信息技術的飛速發展，B2C 電子商務也在如火如荼的發展，現已被公認是未來IT 最有潛力的增長點。作為一種全新的商業模式，電子商務將企業與客戶通過Internet 有機地結合起來，為企業提供了無限的商機。然而，物流行業的發展緩慢，完全跟不上電子商務市場的成長腳步，并且已經成為了制約后者發展的一道瓶頸。比如淘寶網、卓越網、京東商城等都有很好的業務水平，但物流的相對落后卻嚴重制約其發展壯大。這再次表明改善我國物流現狀已經迫在眉睫。

其實降低物流成本的方法有很多種，本文主要是以利用現代物流技術的方法來完善物流系統，從而降低物流成本做一論述。

2 傳統的物流系統

物流系統是由物流活動各要素所組成的，為實現物流目的、功能和作用所形成的有機統一體。或者是指在一定時間和空間內，由所需轉移的物資與包裝設備、裝卸機械、運輸工具、倉儲設施、人員和信息聯系等若干互相制約的動態要素所構成的有機整體。一般來說，按功能要素來分的話，物流系統主要由運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、配送、流通加工與信息處理等方面構成。各功能要素之間存在效益背反理論，即各功能處在一個相互矛盾的系統中，一方面目的的達到必然會損害到另一方面目的的達成。比如將鐵路運輸改為航空運輸，雖然增加了運費，卻提高了速度，從而降低了庫存，降低了庫存費用等。

在認識了效益背反規律之后，我們就要有意的將物流各功能要素有機的結合起來，連成一個整體來認識物流，進而有效解決效益背反規律，最求整體效益。美國學者用“物流森林”的概念來形象的表述物流的整體觀念，指出物流是一種結構，對物流的認識不能只見功能要素而不見結構，即不能只見樹木不見森林。

3 融入了各種物流技術的現代物流系統

隨著物流技術的發展和日趨完善，人們又提出了現代物流系統的概念。所謂物流技術是指集機械設計、計算機科學、管理學和自動化控制技術等于一身的綜合技術。目前已進入應用領域的物流技術包括：電子產品編碼（EPC）、無線射頻識別（RFID）、全球定位系統（GNSS）、地理信息系統（GIS）、智能交通系統（ITS）等。而現代物流系統是在傳統物流系統的基礎上，引入物流技術，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，引進現代化的管理理論，運用自動化控制技術等，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。

結合我國物流現狀，要想運用物流技術來協調物流系統各功能要素，使其整體成本最小，關鍵是要建立“標準化”和“共享”的觀念。所謂的標準化是運用供應鏈管理的思想，使物流上游的生產制造到下游的分銷經銷，都采用統一的信息流，即將盡可能多的數據源相互連接，然后使信息的發送和傳輸標準化，以便提供給盡可能多的需要該信息的人。這不僅滿足物流系統各功能要素共享物流信息，也使得整個供應鏈都能夠共享這一標準化的信息流。從而使整個物流過程乃至產業鏈都呈現透明化。

3.1 EPC 技術實現信息標準化

信息標準化就要借助EPC 來實現。EPC 是Electronic Product Code 的簡稱，一般中文稱其為產品電子代碼或電子產品編碼，它是一種編碼系統，其作用就是提高物流供應鏈管理水平和降低成本。它是在傳統的條形編碼的基礎之上，做了一些改進和補充，實現了對單品進行標志。產品電子代碼屬于下一代產品標識代碼，它能夠對供應鏈中的各個對象進行全球唯一的標識，比如物品、貨箱、貨盤、位置等。

傳統的條形碼技術不能對單品進行有效識別，而EPC的出現彌補了這一空缺，因為它的信息編碼方法能夠與傳統的條形碼兼容，大大增強了系統的信息容量。

3.2 RFID 技術實現物流信息共享

有了標準化的信息流，如何實現共享呢？這就要借助物流技術無線射頻識別技術，簡稱RFID。

RFID 擁有其他的識別技術不具備的一些特點，它不僅非常容易操作、簡單實用，還特別適合自動化控制的靈活性應用技術。它具有讀寫距離長、保密性強、存儲數據量大、適用于惡劣環境、使用壽命長等優點，這項技術基本上可以追蹤和管理到所有的物理對象，是最重要的一項管理手段之一。此外，因為這項技術的技術性很高，很難被仿冒和侵入，具有很強的安全防護能力。采用這項技術因為不需要查看進貨的條碼，會節省很多的勞動力成本，比如沃爾瑪就因此節省了83.5 億美元。

一般情況下，RFID 系統是由標簽、天線、閱讀器三部分組成的。一是標簽：也叫做射頻標簽，它是由耦合元件及芯片組成，每個電子編碼都對應著一個標簽，它附著在物體上，能夠用來識別對象，通常來說電子標簽中保存有約定格式的電子數據，即采用EPC 技術編碼的數據，且含有內置天線，用于和射頻天線間進行通信。二是讀寫器：讀寫器分手持式和固定式兩種，它可以無接觸地讀取并識別電子標簽中所保存的電子數據，從而達到自動識別物體的目的。讀寫器通常通過其接口進一步與電腦相連，或使用WLAN 技術進行數據傳送，所讀取的標簽信息被傳送到電腦進行下一步處理。三是天線：在標簽和讀寫器只見傳遞射頻信號。

要使RFID 在物流系統中實現，需在商品生產過程中就嵌入RFID 標簽，這是非常關鍵的第一步。要想使物流系統的各個環節都能夠依托RFID 標簽緊密的結合起來，必須在生產環節就引入RFID 標簽。只有這樣它才會發揮其應有的強大作用，保證物流各環節的順利進行。

3.3 RFID 技術實現物流信息共享的具體運用

RFID 在商品生產環節的介入：采用該技術的物流系統與傳統的物流系統有著很大的區別，傳統的起點是在入庫或出庫，但是該系統是在商品的生產環節就介入進來的。

分四個步驟可以完成商品的RFID 標簽信息錄入：一是描述相應的商品信息，比如生產部門、使用期限、安全級別等，通過錄入這些相關信息可以有效的實現商品過程追蹤的有力支持。二是在數據庫中把商品的有關信息錄入到對應的RFID 標簽項中。三是把商品和相對應的信息編輯整理出來，取得商品的原始信息和數據庫，但是必須保證這個環節各項信息的準確性，因為它不僅是物流系統的第一步，也是RFID 第一個開始介入的環節。四是當完成信息的錄入工作后，應該用閱讀器進行確認，檢驗兩者之間的信息是否一致；在這個過程中進行數據錄入，顯示每一件商品的RFID 標簽信息錄入的完成時間和經手人。

RFID 在商品入庫環節中的實現。傳統的物流系統入庫需要經手人員在入庫記錄單上登記，入庫前必須經過倉庫管理人員嚴格的檢查，而且為了保證這個環節的準確性，一般都會進行多次檢查，在這整個過程中需要很多人員的共同努力才能完成。而這項新技術的出現，很好的彌補了這一缺陷，只要在入庫口通道處放置RFID 識別器，就能夠輕松識別入庫商品，還可以利用閱讀器自動存儲到計算機的庫存管理系統中，并且該商品還能夠利用指引叉車上的射頻終端，通過最佳路徑到達可供選擇的空貨位。經閱讀器確認商品到位后，還能夠及時的更新庫存信息。最后商品入庫完成后，該系統還可以打印出入庫清單，以便日后確認責任人。

RFID 在商品庫存管理中的實現。商品入庫后并非一勞永逸，現代物流庫已經實現靜態到動態的轉變，需要對庫存貨品進行隨時的檢查和管理。在過去的傳統物流系統中，這也是非常費時費力的事，而且效率低下，但采用該系統之后，這個環節就變得非常的簡單了。該系統的閱讀器可以對各類商品進行定期的盤查，分析出商品庫存的變化情況；如果商品出現移位，只要利用閱讀器就可以自動采集到貨物的RFID 標簽，并在數據庫中找到相對應的信息，就可以自動把信息錄入到庫存管理系統中，記錄商品的品名、數量、位置等信息，核查是否出現異常情況。采取該系統，能夠很大程度上的減少傳統庫存管理中的人員作業量，實現商品的安全、高效庫存管理。

RFID 在商品出庫環節中的實現。該系統在商品出庫環節能夠自動的確定出最優提貨路徑和提貨區。它利用車載終端提醒工作人員載貨，經掃描貨物和貨位的RFID 標簽，確認出庫物品，同時更新庫存。當物品到達出庫口通道時，閱讀器將自動讀取物品的RFID 標簽，并在數據庫中調出相對應的信息，與定單信息進行對比，若正確即可出庫，貨物的庫存量相應減除；若出現異常，倉儲管理系統出現提示信息，方便工作人員進行處理。

4 結論

標準化了的物流信息通過RFID 實現共享后，就可使物流系統各功能部門的效率大大提高，有效實現透明化管理，從而為協調各功能部門、發揮整體優勢、優化整個物流系統、降低物流成本給予了技術支持與保證。

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