“二戰(zhàn)”時期失蹤飛機 在火星出現(xiàn)之謎

據(jù)美國《世界新聞周刊》披露：1995年，一位美國天文學家公布了他的驚人發(fā)現(xiàn)，聲稱他在觀察火星時，竟意外地看到有4 架“二戰(zhàn)”時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。而在此“發(fā)現(xiàn)”公布前的1987年，前蘇聯(lián)也曾公布“衛(wèi)星掃瞄”發(fā)現(xiàn)有一架“二戰(zhàn)”時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑里，從衛(wèi)星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標志。這兩起聞所未聞的離奇發(fā)現(xiàn)，使得科學界為其絞盡腦汁，大傷腦筋。也引起社會公眾議論紛紛，一片嘩然。美國官方拒絕作出評論，瑞典的權(quán)威科學家威爾海姆·格萊德博士則認為：路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯(lián)在月球發(fā)現(xiàn)的飛機是相聯(lián)系的，也與失蹤地“魔鬼三角”有聯(lián)系的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎么一回事呢？

50年前在百慕大神秘失蹤

要了解這5架飛機是怎樣從地球上消失的，還得把歷史翻到52年以前，那是在第二次世界大戰(zhàn)剛剛平息的1945年12月5日，還帶著“二戰(zhàn)”硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5架格魯門轟炸機，從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡弋。

這一天的天氣很好，在波濤萬頃的大西洋上未出現(xiàn)任何影響飛行的氣候異常。可是，當飛機進入了以百慕大、 波多黎谷和邁阿密三點構(gòu)成的三角地帶——也就是以無數(shù)船艦飛機在此神秘失蹤而聞名于世的“魔鬼三角”海域時，卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發(fā)出遇險求救信號，失蹤后也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯(lián)系的時間是下午17時，派往該海域搜尋救援的馬丁水手式（PBM）巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時后的19時零4分，芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發(fā)來的微弱、 反復的無線電專用呼救信號——“FTFT……”，而這時飛機的燃油理應早已耗盡，求救又未報方位坐標，搜尋救援已無從下手，于是，對這5架飛機連同機組人員就只能作“遇難”處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年，歲月流逝，物換星移，軍中人員換了一批又一批，人們已經(jīng)不再想它了。萬萬不會想到他們在50年后的今天，竟還會奇跡般地出現(xiàn)在遙遠的外星。

發(fā)現(xiàn)飛機在火星編隊飛行的天文學家克芬德·路丁博士聲稱：他在用計算機控制的天文望遠鏡觀察火星時，竟意外地看到已失蹤多年的5架克魯門復仇式轟炸機中的4架，在距火星幾公里遠的空域作編隊飛行，從這些飛機進入鏡間—計算機自動跟蹤進行圖象處理一直至在鏡間消失的時間推算，飛機的飛行速度竟達時速4萬公里。 飛機是以緊湊的編隊形式飛行的，而且飛行狀態(tài)良好，看來是有人操縱飛行的。并還能清楚地看到機上的美國軍徽標志，這也是我認定它們就是1945年在“魔鬼三角”失蹤飛機的根據(jù)。

博士評述此事時激動地認為“他的這一發(fā)現(xiàn)是自前蘇聯(lián)在月面發(fā)現(xiàn)美國轟炸機以來最令人興奮的天文發(fā)現(xiàn)。 ”

而蘇聯(lián)于1987年3月由衛(wèi)星傳真在月球背面拍攝到的那架美國轟炸機原來停在隕石邊。而當蘇聯(lián)衛(wèi)星于88年7月22日再次飛臨該地搜尋掃瞄時，飛機卻又不見蹤影。說明該架飛機并非永久停放該處，而是仍在活動。

對路丁博士這一事實存在（有電腦圖象為證）而又無法理解的意外發(fā)現(xiàn)，科學界也有人懷疑他是“憑空編造”，而路丁博士則堅定地說：“我料到會有障礙和批評，但這絲毫沒有困擾我，我知道自己看見了什么。遺憾的是我不知道它們是怎樣從地球進入太空的，和他們在太空做什么！”

他們怎樣從地球進入太空

當5架轟炸機在百慕大“魔鬼三角”消聲匿跡之時，美國《阿爾格松》雜志公布了這一事件，編輯部隨即收到許多讀者來信，其中有一些信竟十分肯定地說“在百慕大三角區(qū)有通往天外的‘通天洞……”美國航天航空物理學家萊特博士則嚴肅地指出：“在百慕大三角區(qū)幾百公里上空經(jīng)常停有一艘監(jiān)視觀察這一海域發(fā)生的一切的UFO母艦，當人類完成一次類似月球飛行之類的重大空間活動，或他們需要獲取什么有意義的信息時，它就向下發(fā)出一個小飛碟，由他們從地球上取走樣品，進入魔鬼三角區(qū)的無數(shù)神秘失蹤的飛機船艦很可能就是這樣被‘取走的。因為是連人帶物照單全收，因而就不會留下任何痕跡。

克芬德·路丁博士在1987年蘇聯(lián)于月球發(fā)現(xiàn)美國轟炸機，談論到地球飛機怎會上外星時，前蘇戰(zhàn)斗機飛行員彼德·格倫考曾說出了他個人發(fā)生在1948年冬天的一次奇遇。“當時，他正在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間，一個從未見過的閃光發(fā)亮的圓筒形飛行物出現(xiàn)在他的右側(cè)，長度約500米，機體由耀眼的金屬物制成。由于刺眼，格倫考無法直視，突然覺得該管狀飛行物發(fā)出了一股強大的吸力向他襲來，一瞬間格倫考的飛機失去了控制，管狀物打開了兩扇巨大的艙門，而當飛機正在被向艙門吸去的時刻，他看到飛行物內(nèi)有影子走動，他們也在盯著他，也許是艙內(nèi)看著他的人改變了主意，使他擺脫了一次厄運，飛行物放了他，松開了吸力，關(guān)上了艙門，升空飛走了。”東鱗西爪，不謀而合，百慕大上空的UFO魔影和格倫考遭遇UFO 險遭劫持的離奇經(jīng)歷，正好解開了“魔鬼三角神秘失蹤”的飛機如何劫往外星之迷。宇宙之大，無奇不有，有的事物地球現(xiàn)有科學知識還無法解譯，但并不等于不存在。endprint