公路工程路基路面病害治理措施

朱廣明

（正業勘測設計集團有限公司，哈爾濱 150001）

1 公路工程邊坡病害的防治

公路工程邊坡是根據天然坡度和人工開鑿而形成的結構形式，邊坡對于公路工程整體影響較大，特別是邊坡出現變形或失穩等病害時會對路基路面的基巖產生較大的影響，進而出現擁擠、堆積、危巖等問題，造成路基路面傾斜、變形，進而產生路基路面的次生病害，形成對公路工程的各種威脅。當公路工程邊坡出現病害時應該采用有針對性的技術，針對公路工程邊坡病害的種類進行防護，這是降低對路基路面影響的重要措施。在治理公路工程邊坡變形和失穩過程中，要采用因地制宜的策略和方法，對公路工程邊坡存在的不良結構和松軟地質進行加固和防護，抑制公路工程變形和失穩的趨勢，以實現對路基路面的保護作用。特別是在實際山區公路工程施工中，應該選擇普適性和可操作性的技術，既要預防公路工程邊坡的崩塌和落石，又要防范泥石流、滑坡等次生災害，可以采用錨桿、錨索、抗滑樁、擋土墻等結構進行防護，也可以采用降低公路工程坡度，鉆孔灌漿等方式進程加強，使公路工程邊坡的結構得到穩定，降低公路工程邊坡變形和滑移的條件和可能。

2 公路工程巖溶區路基路面病害的治理

巖溶地貌在我國分布較廣，進行巖溶區公路工程的一個要點就是路基路面項目病害的防治，應該結合巖溶區的地質特點、發育特征和分布規律制定出公路工程的施工方案，進而編制路基路面項目施工的技術應用體系，建立起防治路基路面病害的措施。

2.1 大型巖溶區公路工程路基路面病害的防治

大型巖溶區不宜進行公路工程建設，一般遇到大型巖溶區應該采用變通和更改設計的方法繞行，特別對于侵蝕嚴重的地段要弄清精確的位置和準確情況，這樣才能確保公路工程的質量和安全。

2.2 中小型巖溶區公路工程路基路面病害的防治

在中小型巖溶區進行公路工程施工中要提高路基路面病害防治意識，應該在施工中選擇易于公路工程建設的區域進行，一般選取巖溶最窄區域，利用針對性加強和處理技術，實現對中小型巖溶區安全穿越，以此來預防公路工程路基路面病害的發生。

2.3 巖溶泉和冒水洞區域公路工程路基路面病害的治理

當公路工程出現巖溶泉和冒水洞時要提高對路基路面病害的防護意識，要根據巖溶泉和冒水洞的特點采用針對性的方法進行疏導，應該在路基路面下方設置集水井、滲溝、涵洞等構筑物，將水迅速地排泄到外界，減少對路基路面影響，以達到對病害的防治。

2.4 開口干溶洞區域公路工程路基路面病害的治理

在開口干溶洞區域進行公路工程施工中應該對溶洞進行填埋和加強，通過混凝土灌注、干砌片石填塞等措施使開口干溶洞得到加強，進而達到穩定的效果，這樣就可以有效預防路基路面病害的產生。

3 公路工程采空區路基路面病害的治理

3.1 做好采空區路基路面的處治

通過開挖回填、充填、橋跨和注漿等方式進行采空區路基路面的加強，開挖要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。回填是保證地基不受侵擾。充填是指采空區充填能有效地減小地表沉陷破壞程度。公路工程的充填材料對采空區路基路面的治理至關重要，有條件時采用水砂充填，能保證公路安全無損。采深不大時，可采用覆巖離層充填，加固采動覆巖破壞區，限制地表沉陷破壞。另外，為充分保證工程質量，降低工程造價，在公路工程路基路面病害治理中，可以采用橋跨方案。而在煤層開采規模較大的采空區，則適宜采用注漿的方法，漿是指采空區上覆巖層在有條件時會出現離層，離層經歷產生、發展、達到最大高度及最終離層閉合的移動過程。

3.2 做好開采協調工作

在調整路面板接縫的寬度方面，設置接縫可減少混凝土板變形受約束影響而產生的內應力，增加路面板抵抗各種變形能力。在設置“雙層連續配筋混凝土結構”方面，主要是對于采深與采厚比較大且地表變形連續時設置。在合理安排開采時間方面，要使地表劇烈變形破壞期避開冬季低溫期，以使路面材料變形適應采動地表變形，進而達到對公路工程路基路面病害的有效預防與治理作用。

4 結語

公路工程路基路面病害治理在全國范圍內的開展是當前公路工程建設和施工的實際，由于受到設計、環境、地質等方面原因公路工程會穿越各種復雜地質條件，在巖溶地區和采空區進行的公路工程會因邊坡滑動或路基路面強度不足而產生公路工程的病害。應該從公路工程的基本結構和基本施工出發，針對復雜地質條件選擇好公路工程的施工與防護方法，有效對路基路面的病害和問題進行治理，以技術和管理來確保公路工程的建設進程與質量，促進公路事業的健康穩定發展。

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