提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的使用措施

李維鉛

（黑龍江省鶴崗市鶴北林業(yè)局，黑龍江 鶴崗 154212）

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車零部件的核心要素。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車啟動(dòng)的唯一構(gòu)件，也是確保汽車正常運(yùn)行的重要因素。在某種程度上，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)具有非常重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率是影響汽車運(yùn)行效果的重要因素，探討如何提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的使用措施具有非常重要的研究意義。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

1.1 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

當(dāng)前，很多汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于二沖程式，其主要依靠曲軸的來(lái)回旋轉(zhuǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成工作。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在汽缸上都設(shè)有進(jìn)氣、排氣以及換氣的小口，這些氣口的開(kāi)閉主要是通過(guò)活塞的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。在汽車行駛過(guò)程中，曲軸的旋轉(zhuǎn)會(huì)造成活塞的運(yùn)動(dòng)，在活塞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，汽缸的氣口就會(huì)隨之發(fā)生開(kāi)閉等工作。當(dāng)內(nèi)燃汽車進(jìn)入進(jìn)氣口后，氣體將會(huì)被壓縮，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸箱的容積加大，進(jìn)氣口的舌簧閥將打開(kāi)。汽油以及空氣將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，當(dāng)活塞上行到止點(diǎn)時(shí)，火花塞隨之產(chǎn)生電火花，將內(nèi)燃汽車點(diǎn)燃，進(jìn)而產(chǎn)生熱能。在活塞的作用下，這種熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而促使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

1.2 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的主要發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程（做功沖程）和排氣沖程。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行主要依靠汽缸內(nèi)的活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門隨之關(guān)閉，內(nèi)燃?xì)鈴倪M(jìn)氣口進(jìn)入汽缸，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞向下運(yùn)行到止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門隨之關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通過(guò)活塞上下運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。活塞壓縮氣體的主要目的是促使氣體迅速燃燒，產(chǎn)生熱能，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞向上運(yùn)行到止點(diǎn)時(shí)，汽缸內(nèi)的其余氣體將點(diǎn)燃，進(jìn)而推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)排氣門打開(kāi)，氣體將會(huì)被強(qiáng)制排到大氣中。汽車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就是在這種工作原理中周而復(fù)始地運(yùn)行著。

2 提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的使用措施

2.1 定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)

燃油在通過(guò)油道進(jìn)入燃燒室的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)或積碳，從而干擾燃油流動(dòng)或破壞正常的空燃比，或者出現(xiàn)燃油霧化不良等現(xiàn)象，因而汽車工業(yè)應(yīng)定期對(duì)燃料系統(tǒng)進(jìn)行清潔，其中，燃油系統(tǒng)清潔部位主要有油道、化油器、噴油嘴或燃燒室等。由此可見(jiàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)油環(huán)境以及儲(chǔ)油器的清潔是保障汽車正常運(yùn)行的重要因素。此外，汽車工業(yè)還應(yīng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、曲軸箱以及冷卻系統(tǒng)實(shí)行定期清洗，這既保障了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部環(huán)境的整潔，也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率。

2.2 降低發(fā)動(dòng)機(jī)的附件消耗功率

在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)中，冷卻風(fēng)扇是發(fā)動(dòng)機(jī)消耗功率最大的一個(gè)附件。汽車工業(yè)應(yīng)該采用風(fēng)扇離合器來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的附件消耗率。風(fēng)扇離合器既能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗功率，也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)，它也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。在寒冷的冬季，采用風(fēng)扇離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果非常明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用EF140型的風(fēng)扇離合器平均節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)5%的燃油消耗率。

2.3 保持良好的潤(rùn)滑效果

對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，如果能把摩擦功率減小到最低限度，并保持機(jī)器的精度以防止高壓氣體泄漏而不使指示功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率將會(huì)大大提高。因此，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行充分而合理的潤(rùn)滑是提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的重要措施。當(dāng)前，很多汽車工業(yè)都在采用合肥工大研制出的活塞環(huán)，這種活塞環(huán)表面沉積并且特別耐磨，使發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失率下降了6%。與此同時(shí)，汽車工業(yè)可以采用稠化機(jī)油或者添加減摩劑的方式來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件，從而盡量確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于全油膜潤(rùn)滑狀態(tài)，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦與磨損。

2.4 適當(dāng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的平方成正相關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的摩擦損失以及驅(qū)動(dòng)附件的損失比例增加。因此，在使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)適當(dāng)控制轉(zhuǎn)速，并確保高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不宜長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

3 結(jié)語(yǔ)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。在一定程度上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的高低直接決定了汽車行駛效率的高低。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定的磨損以及污染，汽車用戶應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)給予及時(shí)修復(fù)，并盡力提高裝配質(zhì)量，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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