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市政工程中瀝青面層質量控制

2014-04-08 04:21:58陳宏亮
山西建筑 2014年14期
關鍵詞:混凝土質量施工

陳宏亮

(太原市通途市政工程處,山西太原 030002)

0 引言

務實已經成為當今時代發展最重要的思路,技術與管理也日新月異變革,我們在市政工程施工過程中同樣也面臨更嚴峻的考驗和更嚴密的要求。現在我們不僅僅是提高工作效率、保證工程質量這么簡單就能將工程干好。我們必須掌握建設方、監理方、設計方等多方的思路以及要求才能真正在施工過程中恰當控制工程質量,控制成本。永清生態園位于廊坊市永清縣韓村鎮西側3 km處,占地2 700 hm2,以打造中國最奢華的社區為理念而建設的一個高端社區。迎賓道路是整個社區的主路,包括道路工程、排水工程、照明工程等三個分部工程。道路等級按照Ⅲ級城市主干道設計,設計時速:50 km/h。全長4 km,道路紅線寬度31 m,路面類型:瀝青混凝土路面,人行便道:采用預制彩色混凝土便道磚40 cm×40 cm×5 cm,雨污水排水管道:選用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管,接口采用橡膠圈接口。

1 瀝青混凝土面層施工

永清生態園迎賓道路工程施工過程中排水工程、道路工程的基層部分施工按照施工規范分層控制,分層進行;下部結構完成后進行瀝青混凝土面層施工。施工過程中從以下幾方面進行質量控制。

1)透層與下封層。施工中根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做下封層或透層油。永清生態園迎賓路工程設計透層瀝青采用PC-2乳化瀝青;用量為1.1 L/m2。透層瀝青上設置乳化瀝青下封層,瀝青用量0.9 L/m2,0.5 cm~1 cm石料用量為6 m3/km2。

2)材料。永清生態園迎賓道路工程選用AH-70石油瀝青,并根據設計文件要求嚴格控制油石比。

骨料應選用石灰巖、玄武巖等堿性石料,而不應該選用花崗巖、石英巖等酸性石料。由于廊坊地區盛產石灰石,因此本工程使用了石灰巖石料。

3)運輸。為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板,裝料前應噴灑一層隔離劑,運輸過程中用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車輪胎保持干凈,嚴禁污染已經噴灑乳化瀝青的基層。施工過程中發現結塊或者不符合施工溫度的混合料禁止使用。瀝青混合料運輸車在攤鋪機前100 m~300 m外空擋等候,被攤鋪機緩緩頂推前進卸車,避免撞擊攤鋪機。

4)攤鋪。通常采用的熱拌瀝青混合料采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機,攤鋪機受料斗涂刷薄層隔離劑。永清生態園迎賓路工程采用履帶式瀝青攤鋪機鋪筑熱拌瀝青。攤鋪機開工前提前1 h預熱熨平板使其溫度不低于100℃。攤鋪機緩慢均勻連續不間斷地攤鋪,為提高平整度,不應隨意變換速度或中途停頓,攤鋪速度宜控制在2 m/min~6 m/min范圍內。當發現混合料有明顯的離析、波浪裂縫現象時仔細分析原因予以及時消除。瀝青混凝土攤鋪溫度根據鋪筑厚度確定一標不低于130℃。松鋪系數根據試鋪試壓確定。瀝青混凝土不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低于5℃時施工。

5)壓實。初壓采用鋼輪壓路機靜壓1遍~2遍。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機,從外側向中心碾壓。碾壓時不得隨意停頓,碾壓總長度不易超過80 m。

復壓緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。采用25 t重型輪胎式壓路機,振動頻率35 Hz~50 Hz,也可以采用12 t以上的三輪鋼桶式壓路機。

終壓緊接在復壓之后進行,采用雙輪鋼桶式壓路機或關閉振動的振動壓路機。碾壓不少于2遍,至無明顯為止。

6)接縫。接縫必須緊密、平順。迎賓路范圍內的接縫采用熱接縫,上、下層的縱縫錯開150 mm,迎賓路與廊霸路接縫采用冷接縫,上、下層的縱縫錯開350 mm。

7)開放交通。攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃,即可開放交通。

2 結合永清生態園迎賓道路工程出現的問題論述瀝青鋪筑質量控制的重要性

迎賓路作為整個社區的主路無論從形象到功能還是質量到投資都對我們提出更高的要求。另外,由于迎賓路沿著永定河古道修建,因此迎賓路最后的管理單位是廊坊市水務局,這就造成管理單位習慣以水利的標準來要求施工方和監理方,而工程設計是以市政工程的標準來設計,因而施工也是以市政標準進行施工。

在施工過程中由于整個項目的需求和管理單位的要求我方在2012年11月18日鋪設迎賓路的瀝青混凝土面層。雖然11月17日~19日天氣很好氣溫超過10℃,但20日廊坊地區降了一場大雪,氣溫急劇下降。在2013年2月初發現道路上出現三道不規則橫向裂紋。經過建設方、設計方、監理方、施工方四方論證一致認為是溫度造成而非基層施工質量問題并在2月底對三道裂紋進行熱瀝青灌縫處理。

以瀝青混凝土為代表的柔性路面在施工過程中除嚴格執行規范及標準以外不適宜在冰凍季節進行施工,迎賓路面層鋪筑雖然鋪筑當天氣溫符合要求但在短期內出現大幅度降溫造成面層裂紋,雖然沒有出現嚴重的質量問題,但影響外觀。而且在處理過程中增加了額外的費用,不利于項目成本控制。因此質量控制是根本,在設計要求和建設方的理念為基本原則下,嚴格要求質量對成本控制是有正面促進作用的。

3 結語

我們應該真正做到嚴格按照標準、規范進行施工,嚴格進行質量控制,讓管理真正的起到它的重要作用,真正意義上做到向管理要效益。

[1]河北省城鄉規劃設計研究院.迎賓路道路工程設計[Z].

[2]CJJ 1,城鎮道路工程施工與質量驗收規范[S].

[3]柴曉東.市政與橋梁工程質量監控與通病防治全書[M].北京:中國環境科學出版社,2006.

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