噸包散裝水泥中轉庫的建造及應用技術

郭長青

(中鐵十七局集團有限公司，山西太原 030006)

0 引言

隨著項目所在地在建工程的大量增加而造成水泥需求的緊張，以及大型水泥生產集團或產品代理商市場銷售半徑的突破，迫切需要依靠具有一定技術水平的中轉設施提高水泥保障效率和經濟效益。因此在工程項目物資保障管理過程中，噸包散裝水泥中轉庫是連接水泥供應與使用的一個重要儲轉設施之一。

在此根據中鐵十七局集團山西中南部鐵路通道ZNTJ-5標噸包散裝水泥中轉庫的成功運作經驗，從噸包散裝水泥中轉庫的建造、設備安裝、應用狀況、應用技術等方面進行介紹，可看出在工程物資需求緊張的項目建造噸包散裝水泥中轉庫的技術可行性，為有此需求的工程項目建立一個技術水平高、保障效率高、經濟效益高、環境污染低的噸包散裝水泥中轉庫作出參考解決方案，并可將它作為“第三利潤源”加以深入挖掘。

1 噸包散裝水泥中轉庫的建造

1.1 中轉庫建造需求介紹

新建山西中南部鐵路通道是國家規劃的大能力運煤通道建設項目，是“十一五”期間國家重點工程，中鐵十七局集團山西中南部鐵路通道ZNTJ-5標段，起訖里程為DK198+350～DK259+00，全長57.7 km，位于石樓、隰縣境內，總投資29.2 億元，合同工期至2014年。標段主要工程有:隧道18座/25.2 km;橋梁29座/13.4 km;路基土石方1 169.7萬 m3;涵洞112座/8 536.84延米。

中鐵十七局集團山西中南部鐵路通道ZNTJ-5標段噸包散裝水泥中轉庫主要承擔項目部一分部1，2，3號拌合站與項目部二分部2，3號斜井月需求平均6 000 t散裝水泥的保障供應任務。

1.2 中轉庫選址及庫區規劃

噸包散裝水泥中轉庫以中鐵十七局集團ZNTJ-5標項目部確立的“服務主體、功能齊全、經濟適用、客戶滿意”的十六字建造方針為指導進行選址及庫區規劃工作。

1.2.1 中轉庫地址的選擇

1)噸包散裝水泥中轉庫占地面積約2 300 m2，總庫容最高可達8 000 t，年周轉散裝水泥不低于50 000 t。2)中轉庫宜選在拌合站集中或水泥使用量相對較大的工區料口，最好設在距離分部混凝土拌合站或工區料口的運輸半徑小于40 km的位置。3)宜選在集居點人數較少、滿足生產作業條件的下風向位置。4)噸包散裝水泥中轉庫地址經過認真比選，定在石樓縣塔子上村。中轉庫位置距離1號拌合站僅30 m;距離2號站8 km左右，距離3號站28 km左右;距離2號，3號斜井35 km～40 km左右，運輸供應距離合適，可有效控制成本，提高供應管理效益。

1.2.2 中轉庫區域規劃

庫區主要由噸包散裝水泥堆碼儲存區、裝卸罐裝作業區、業務管理工作室、生活間及其他輔助設施組成。1)水泥堆碼儲存區:該區占用中轉庫大部分面積，長80 m，寬13 m，面積1 040 m2，噸包水泥堆碼高度最高可達6 m，總儲存庫容量最多達8 000 t。2)裝卸罐裝作業區:該區主要是噸包散裝水泥入庫卸車、罐裝出庫作業，設在水泥堆碼儲存區東西兩側，面積占200 m2。3)業務管理工作室:該區主要是中轉庫水泥入庫、檢驗、出庫、換票、收發料等業務辦公場所，由兩間業務室組成，建筑面積總共60 m2。4)生活區及輔助設施:該區主要是職工和裝卸工人生活居住區，配備了廚房、供暖、淋浴等設施，生活區距裝卸作業現場20 m以外，不準在高壓線下，距高壓線水平距離不小于6 m，與變電所，廚房等間距不小于15 m。建筑面積總共127 m2。

1.3 中轉庫區域建造技術要點

1)中轉庫建造前，由項目部工程技術人員按照規劃施工圖紙，在施工現場進行測量放樣與技術交底。2)磚基礎水泥堆碼儲存平臺土基上先鋪設20 cm厚的碎石或片石墊層，磚基礎砌筑時為保證最底層的整體性良好，底層采用“全丁法”砌筑。砌筑完成后，在現場用混凝土防水劑按4%～6%的摻量范圍與水、水泥、沙石攪拌均勻，將其鋪設在水泥儲存平臺用于防潮，厚度約50 mm，養護完成后可在上面再鋪設一層小于0.8 mm的土工膜，增強平臺抗潮性、耐磨性等。平臺邊側須埋設栓鉤，用于掛栓三防布。3)場地平整時應按照中間高、四周低的原則進行，排水坡度不宜小于1.5%，場地四周設置排水溝，溝底和側面至少采用M7.5砂漿進行抹面，溝底坡度不小于1.5%。4)中轉庫水、電線路要布局合理，按照施工技術規范要求進行布設。所有電線路必須設接地線和漏電保護設施，控制線及線路必須穿PVC管。

1.4 機械設備、工具配置及起重機安裝

1)機械設備、工具配置主要有:普通3 t電動葫蘆花架門式起重機(2臺)、舊再用鋼軌、噸包散裝水泥罐裝給料斗(2個)、夜間作業金鹵照明燈(4盞)、噸包袋壓包綁扎機(1臺)、載重40 t散裝水泥罐車(2臺)。2)普通3 t電動葫蘆花架門式起重機安裝要點:a.安裝前須對再用軌制作的水泥堆碼儲存平臺兩側行走軌道進行合格驗收，檢查行走軌道是否固定牢靠，根據設計標準對其間距、水平度、平行度進行檢查復測(兩側軌道高低差≤4 mm，兩側軌道不平行誤差≤9 mm，軌道中心距誤差≤9 mm，機輪中心距范圍內軌道對角線之差≤6 mm)。b.安裝前須對運到現場的設備、結構件按照質量驗收單明細進行認真檢查，核對拼裝編號，看是否有碰傷、損壞、尺寸偏差不正常等情況，確保各個部件正常后進行安裝作業。c.門式起重機在進入中轉庫現場時是分體結構，應把電動葫蘆與主梁進行連接。電動葫蘆車輪內側與主梁軌道翼緣間的間隙不超過3 mm～5 mm。電動葫蘆鏈條在運行時不應有扭卡、嚴重磨損現象。d.門架等結構件應在地面盡量組合成整體，減少高空作業，吊裝就位，支腿符合要求后，方可進行吊裝主梁和安裝電動葫蘆等工作。合格驗收標準采用GB 50278-2010起重設備安裝工程施工及驗收規范。e.門機機械、電氣設備全部安裝并符合技術條件后，才可運行。第一次空載試運行時，行走及升降機構逐一分項操作，驗證行走和升降方向正確。無異常后，進行負載試運行，起重機在全行程往返三次，電動葫蘆左右行走及上下升降三次后無異狀可按操作規范正式作業。

1.5 其他質量保證措施

1)建立負責制，抓好工人質量意識教育;優化施工方案，科學安排施工進度;對出現的技術問題有詳細針對性的措施;對基礎、排水、電力、設備安裝等工程設立關鍵工序及制定控制措施，加強監督檢查。2)由項目工程師召集技術人員共同進行技術交接工作，編制好施工技術交底和作業指導書，做好技術交底工作，從技術上把握好中轉庫建造的質量關。3)中轉庫所需的設備材料均貨比三家，擇優選用，設備材料要求具有質量證明書。4)混凝土、砂漿等應有符合要求的項目部試驗室配合比，嚴格質量檢查驗收，做好質量檢驗記錄。5)安全防護設施必須按技術標準做好，懸掛標牌與安全標志。

1.6 其他注意事項

1)靠近道路的圍墻需要墊高，增強噸包散裝水泥中轉庫的安全性。2)用壓路機壓實庫區沙石層，增強噸包散裝水泥中轉庫的承載力。3)配備齊全的生活用具設施，營造良好的員工水泥儲轉工作環境。

2 噸包散裝水泥中轉庫的應用狀況

1)大(中)型散裝水泥中轉庫應用狀況:蘇州威冠建材集散廣場有限公司與中外運高新物流(蘇州)有限公司合作，出資3 000萬元，建成目前華東地區最大的散裝水泥中轉庫。一期建成10個單體鋼結構筒倉，總庫容量為3萬t，年周轉散裝水泥達200 萬 t。

2)小型散裝水泥中轉庫應用狀況:在借鑒大(中)型散裝水泥中轉庫建造及應用技術經驗的基礎上，水泥產品代理商創新發展了適用于單個或多個工程建設項目的噸包散裝水泥中轉庫。例如:山西中南部鐵路通道ZNTJ-4標段噸包散裝水泥(柳林)中轉庫、中鐵二十五局大西鐵路客運專線工程項目噸包散裝水泥(忻州)中轉庫等，這些小型噸包散裝水泥中轉庫庫容約8 000 t～12 000 t，年周轉75 000 t～105 000 t，總投資約40萬元～80萬元。

3 噸包散裝水泥中轉庫的應用技術

3.1 水泥中轉庫的技術特點

1)水泥中轉庫是一種投資較省的噸包散裝水泥儲轉方式。

2)建造速度快，同時設備容易拆卸，易于再造。除了可以儲存中轉水泥外，還可以儲存中轉其他物資。

3)對場地等外部環境要求較低，能夠達到基本“三通一平”即可。

4)水泥裝卸罐裝方式簡易，有安全防護措施，粉塵污染排放低于國家標準。

3.2 水泥中轉庫的應用技術

3.2.1 水泥入庫

從水泥生產廠家的噸包散裝水泥接料口處裝好水泥后，吊裝至水泥運輸車(貨物凈載重40 t，可裝運35袋～38袋噸包散裝水泥)后運至工程項目所在地噸包散裝水泥中轉庫。在庫區經驗收合格后，由裝卸工人將噸包散裝水泥用門式起重機吊裝到堆碼儲存平臺，業務人員對裝卸數量進行登記開單。

3.2.2 堆碼儲存

1)為考慮平臺承載力與吊裝規范，水泥堆碼儲存高度一般不超過6 m，采用PVC涂塑三防布對噸包水泥進行全方位苫蓋，為防止頂部積水，可利用門式起重機將三防布吊起呈錐形或在噸包水泥堆碼時將中間高度略高兩邊。

2)中轉庫業務室每月對庫存進行盤點，于次月3日前報《水泥入出庫明細》《水泥盤點表》，由經營部審核后與財務部對報表數據進行核對。

3.2.3 罐裝進料

1)每個組4名罐裝人員，操作起重機行走和電動葫蘆各1名，水泥罐車進料人員2名，操作時必須戴安全帽、綁系安全帶。

2)水泥罐裝進料主要是依靠門式起重機、電動葫蘆將噸包水泥從平臺吊起后，平行移至水泥罐車料倉口，割開綁扎帶后(可循環綁扎)，用給料斗將噸包水泥自動流入罐車料倉，進料能力17 t/h。

3)水泥進料時，要注意水泥罐裝給料斗的密封性能，當水泥粉塵較大時，暫時停止裝料，待處理完后方可繼續。當天噸包散裝水泥罐裝任務完成后，要及時清洗機具、清理現場，做到場地整潔。

3.2.4 水泥出庫

散裝水泥罐車出庫時過磅計重，出具出庫單，主要填寫車號、規格、重量、出庫時間、配送地點等。

4 結語

噸包散裝水泥中轉庫的建造和應用技術，是工程項目物資保障工作實踐中新的探索，取得了預計的效果。該庫具有建造簡易、成本低、實用性強等特點，如果需要在物資緊缺的海外工程項目中應用，可以增加大型水泥料倉、多種自動化機械設備，采用廠房式操作，具有一定的推廣應用前景。

［1］陳容秋.生產與運作管理［M］.北京：高等教育出版社，1999.

［2］楊文淵.簡明工程機械施工手冊［M］.北京：人民交通出版社，2001.

［3］房樹田.建筑工程施工［M］.北京：機械工業出版社，2010.