關于橋梁工程在冬期施工中保證措施的分析

李 國 峰

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041051)

關于橋梁工程在冬期施工中保證措施的分析

李 國 峰

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041051)

結合臨縣至離石高速公路路基一合同段十六分部實際情況，對橋梁工程在冬期施工中的保證措施進行了分析，包括冬期施工的基本保溫措施、冬期施工機具及人員的防凍措施、冬期混凝土施工質量控制措施、冬期施工安全保證措施，確保了橋梁工程的施工質量。

橋梁工程，冬期施工，保證措施

1 概述

為保證冬期混凝土施工質量和施工安全，冬期施工方案的執行條件為室外晝夜平均氣溫連續5 d穩定低于5 ℃。

2 冬期施工的基本保溫措施

2.1 混凝土原材料保溫

2.1.1 砂保溫

由于砂的含水量較高，冬期施工時易導致砂結冰凍塊，因此，當環境溫度低于0 ℃時，砂堆采用篷布搭設暖棚，暖棚內生火爐保溫，暖棚內加熱溫度不得低于5 ℃，防止砂結冰凍塊。

2.1.2 碎石保溫

隨時關注氣象資料，遇有雨雪或急劇降溫天氣，應及時對碎石料堆覆蓋篷布保溫，防止碎石結冰凍塊。待天氣轉晴、溫度回升時，揭開篷布晾曬石料。

2.1.3 水泥保溫

水泥運輸罐和水泥儲存罐均采用保溫材料包裹，保證水泥溫度在0 ℃以上。水泥只能保溫，不得加熱。

2.1.4 混凝土的配比

設計混凝土配合比時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于42.5，水膠比不大于0.5。梁板及墩臺身混凝土考慮摻加抗凍劑，抗凍劑類型及摻量由試驗確定。

2.1.5 拌和用水加熱

冬期混凝土拌和宜選擇白天氣溫較高時進行，拌制混凝土時各種材料的溫度應滿足混凝土拌和后的溫度要求(不低于10 ℃)，當材料原有溫度不能滿足要求時，應考慮對拌和用水進行加熱，加熱采用1 t立式燃煤蒸汽鍋爐，將蒸汽輸汽管插入拌和機儲水罐內，依靠熱蒸汽將拌和用水加熱至60 ℃～80 ℃。所有供汽、供水管道均應用保溫材料包裹，不施工時要放空管道內積水，防止管道結冰堵塞。

2.1.6 混凝土拌制

拌料前，應先用溫水清洗攪拌鍋，防止攪拌鍋內溫度過低或有冰雪影響混凝土拌和質量。加料順序應為先集料、水，稍加攪拌后再加入水泥(水和水泥接觸時的溫度不得超過80 ℃)；混凝土的攪拌時間應比常溫時延長50%，并保證混凝土出機溫度不低于10 ℃。混凝土攪拌機使用完后，應立即用溫水將攪拌鍋內殘渣清洗干凈，并將剩余水分全部排出。拌和機儲料倉內的剩余砂石料應全部放出，防止砂石料在料倉內凍結。

2.1.7 混凝土運輸

混凝土運輸罐車采用保溫材料包裹，盡量縮短運輸時間，減少運輸過程中的混凝土溫度損失。

2.2 施工過程保溫措施

2.2.1 墩臺身、蓋梁混凝土施工

1)混凝土澆筑。混凝土澆筑時間選擇在白天氣溫較高時進行，一般為9:00～17:00，須延時至晚上時，最遲澆筑完成時間不宜超過22:00。混凝土澆筑前，應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。混凝土的入模溫度不得低于5 ℃，同時，混凝土澆筑應滿足常溫狀態下的其他相關要求。

2)混凝土養護。墩臺身混凝土養護采用雙層彩條布包裹、輸送蒸汽的方法進行保溫養護，具體方法如下：混凝土澆筑完成后，先采用雙層土工布覆蓋混凝土頂；然后用雙層彩條布把模板和混凝土頂面全部包裹，內層彩條布與模板和混凝土之間用方木條支撐，使其間隙不小于30 cm；接著將彩條布底板封壓嚴密，接縫處采用縫織的方式連接，搭接寬度不小于30 cm；最后用0.3 t/h的立式燃煤蒸汽鍋爐通過蒸汽管道從底部向彩條布內輸送蒸汽。蒸汽養護時，彩條布內溫度不得低于5 ℃，薄壁墩結構不得低于8 ℃。白天晴天且氣溫較高時(高于規定養護溫度時)，可暫停蒸汽輸送，依靠自然溫度進行養護，氣溫下降至規定溫度時繼續通汽養護。混凝土蒸汽養護時間，應滿足混凝土抗壓強度達到設計強度的40%以前不受凍。蒸汽養護的升溫速度應小于10 ℃/h，降溫速度應小于5 ℃/h，以防止混凝土表面產生裂紋。

3)拆模及落架。混凝土的拆模時間應根據與結構同條件養護試件的強度、混凝土的抗凍強度及拆模強度來確定。非承重部位模板(即側板)須待混凝土強度達到設計強度的40%以后方能拆除，承重部位(即底板及支架)須待混凝土強度達到設計強度的75%以后方能拆除。側模和底模拆除時間均選擇在彩條布內溫度和環境溫度相差較小的白天進行。

2.2.2 梁板預制施工

1)混凝土澆筑。梁板預制采用搭設篷布暖棚、輸送蒸汽的方式進行加熱和保溫，保溫措施采用預先安裝好的立式燃煤蒸汽鍋爐，通過預先埋設好的通汽管道向搭設好的暖棚內輸送蒸汽。

混凝土入模前，即開始暖棚內輸送蒸汽，對模板和鋼筋骨架進行加熱，使其表面溫度達到5 ℃以上。混凝土入模溫度不低于5 ℃，澆筑時遵循斜向分層，縱向分段，由一端向另一端推進，分層厚度為30 cm，分段長度為4 m～6 m，混凝土振搗采用30型和50型插入式振搗器振搗，澆筑連續均勻進行，盡量縮短混凝土的整體澆筑時間。隨著混凝土澆筑的縱向推進，已澆筑完成的部分及時收面拉毛，并隨即覆蓋篷布送汽養護；同時，制備梁體同體養護試件。待梁板全部澆筑完成后，立即封閉暖棚篷布，進入連續送汽養護階段。

2)拆模。當混凝土強度達到設計強度的40%后緩慢降低送汽壓力，待棚內溫度接近外界自然溫度時，分段揭開篷布進行模板的拆除工作，模板拆除完畢后，重新覆蓋好篷布，封閉暖棚，繼續通汽養護至混凝土設計強度的100%。

3)預應力張拉、壓漿及封錨。預應力張拉、壓漿及封錨均在暖棚內進行，持續供汽，確保棚內溫度不低于5 ℃。水泥凈漿拌制在壓漿現場進行，拌和用水采用電熱管加熱的方法加熱到60 ℃以上，同時嚴禁水溫超過80 ℃，凈漿的攪拌時間較平常延長50%。壓漿完畢后，隨即用砂輪切割機切除梁端多余鋼絞線，并進行封錨處理，然后覆蓋好篷布，繼續通汽養護至壓漿設計強度的100%后即可停止蒸養，撤去暖棚，進行下一道工序。

4)梁板蒸養過程中遵循如下幾點：a.升溫速度為15 ℃/h，時間為4 h～5 h，恒溫時棚內溫度控制在60 ℃～80 ℃，20 h～24 h檢查同體養護的試件強度，達到設計強度的90%以上時，開始降溫，降溫速度要控制在10 ℃/h，當棚內溫度和棚外溫度一致時才可拆除蒸養棚進行下道工序的施工。b.蒸汽過程中混凝土表面必須灑水養生，水的溫度與棚內的溫度相一致，約2 h～3 h灑一次水，水的加熱，使用水箱架高蒸汽加熱。與梁體頂面同長，鋪一道硬塑料管或6分鋼管，管體上每20 cm鉆眼，一頭堵塞另一頭加水，使梁體混凝土外露面保持濕潤狀態。c.蒸養過程中必須做好溫度測試記錄，并配專人進行，每隔4 m插一溫度計，測試人員每隔2 h測量一次，根據已測的溫度記錄及時通知鍋爐值班人員調整溫度，測試記錄要妥善保存，簽字齊全。d.對蒸養室要求所搭設的蒸養棚必須密封良好，并且有足夠的保溫，最好外側采取帆布、內側使用彩條布，雙層保溫措施。e.試驗人員根據規律調整試塊強度的測試時間，調整蒸養恒溫時間，縮短或延長蒸養時間。

2.3 冬期施工機具及人員的防凍措施

1)挖掘機、裝載機、混凝土運輸車及吊車等燃油施工機具均選用-10號以上的柴油，及時更換優質防凍液，并配備相應的防滑設施。混凝土拌和機和混凝土運輸車使用完后，及時用溫水清洗攪拌鍋和混凝土罐內的剩余殘渣。禁止在坡度陡于10%的冰雪路段行駛。每天上工以前，提前預熱發動機不少于10 min，檢查各零部件、油路、電路及制動系統等是否工作正常，確保一切完好后方能開始工作。2)各種水泵、水泥漿泵及輸水管，不用時應及時從水池或水泥漿中提出，并將內部積水全部排凈，防止冰凍堵塞。混凝土拌和機輸水管道外側還應包裹保溫材料，減少工作中水溫散失。3)混凝土拌和站、空壓機等電氣設備，啟動前應檢查電路、氣路及各構件有無冰凍和破損，確保無異常后方能啟動。啟動空荷運轉20 min后方能投入生產。4)戶外作業的所有施工人員必須配備足夠的保暖設施，并穿防滑靴，防止凍傷和滑落。生活區設置必要的取暖設備，并做好防煤氣中毒和防觸電工作。戶外氣溫低于-20 ℃時，應停止一切戶外作業。

2.4 冬期混凝土施工質量控制措施

1)施工現場日平均氣溫連續5 d低于5 ℃時，混凝土必須采取冬期施工方案；混凝土澆筑時間應選擇在氣溫較高的白天進行，須延時至晚上時，最遲澆筑完成時間不宜超過22:00；混凝土水膠比宜控制在0.5以內，混凝土考慮摻入-10 ℃抗凍劑，摻量根據試驗確定。混凝土的攪拌時間較常溫時延長50%；混凝土的出機溫度不得低于10 ℃，入模溫度不得小于5 ℃。水和骨料的溫度應滿足混凝土的出機溫度，不能滿足時應首先考慮對拌和用水加溫，而后考慮對骨料進行加溫。2)混凝土澆筑前，應徹底清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。新舊混凝土結合部除按常規處理外，新舊混凝土的溫差不得超過15 ℃，超過時，應對結合部采取加溫措施；加快混凝土的澆筑速度，盡量縮短澆筑時間，減少混凝土溫度在澆筑過程中的損失；混凝土澆筑完成后，應及時對已澆筑混凝土進行覆蓋保溫養護，混凝土開始養護時的溫度不得低于5 ℃。3)混凝土養護必須保證混凝土在強度未達到設計強度的40%以前不得受凍。混凝土養護過程中，應設專人負責對暖棚內溫度的監測工作，混凝土強度達到3.5 MPa以前，監測頻率為每3 h一次，混凝土強度達到3.5 MPa以后為6 h一次，并做好溫度記錄。根據監測數據，及時調整蒸汽壓力，保證棚內溫度不低于5 ℃；混凝土試件除正常制作外，另做不少于2組的同體養護試件，以便養護過程中掌握混凝土的強度增長情況和模板拆除時間。

2.5 冬期施工安全保證措施

1)加大安全排查整治力度，確保各種機具和人員在安全的狀態下嚴格按照各項操作規程開展生產工作。2)重點做好保溫棚和生活區的防電、防煤氣和防火工作，杜絕人身安全事故的發生；高空作業人員和孔內作業人員必須帶安全帽、穿防滑靴。人員攀爬支架前應仔細檢查爬梯、模板頂面和鋼筋表面是否有冰雪，確保冰雪全部清除完畢后方能上架。孔內施工人員應事先檢查孔口周圍和繩梯表面是否有冰雪，若有，須提前清理后方能上下孔；經常檢查吊裝設備的鋼絲繩及繩扣強度，防止因低溫導致鋼絲繩或繩扣脆裂造成事故。3)蒸汽鍋爐安裝應選用具有相關資質的單位進行安裝，司爐工必須持證上崗，鍋爐使用中嚴格控制蒸汽壓力，杜絕超壓使用。鍋爐和拌和機儲水罐周圍應設置剛性隔離設施，杜絕人員燙傷事故的發生；高墩作業和現澆梁作業同時應遵循專項施工方案的相關規定；戶外溫度低于-20 ℃時，停止一切戶外施工作業，避免人員凍傷；冬季氣候較干燥，是火災的高發季節，因此，嚴禁施工人員在山上生火取暖，嚴禁在林區或草木密集區抽煙。

3 結語

“安全第一，預防為主；保證質量，確保工程順利完工”這個標語已經深深的刻在我們每個筑路人的心中，我們時刻牢記著。尤其處在冬期施工中，安全、質量極為重要。以項目經理為首，統一安排、統一指揮，嚴格控制質量要求，一切按照省領導、市領導，以及臨離高速監管處下達的指令要求，順利完成冬期施工中剩余工程。全體職工無時無刻牢記在心“安全施工、文明施工”，留給老百姓滿意的工程。

Analysis on bridge engineering winter construction guarantee measures

LI Guo-feng

(ShanxiHighway&Bridge2ndEngineeringCo.,Ltd,Linfen041051,China)

Combining with actual conditions contract section 16th of Linxian-Lishi highway subgrade, the paper analyzes winter construction guarantee measures of bridge engineering, such as basic insulation measures, machine and workers freezing protection measures, concrete construction quality control measures and winter construction safety guarantee measures, so as to ensure the bridge engineering construction quality.

bridge engineering, winter construction, guarantee measures

1009-6825(2014)03-0200-02

2013-11-11

李國峰(1985- )，男，助理工程師

U445

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