LW10B-252型SF6斷路器液壓機(jī)構(gòu)常見故障的原因及處理

徐彥凱，胡序祥，張興梅

（國網(wǎng)大慶供電公司，黑龍江 大慶163458）

LW10B-252型SF6斷路器是河南平高生產(chǎn)，配屬液壓機(jī)構(gòu)（每相配屬一臺(tái)），使用期間，先后發(fā)現(xiàn)液壓機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題。

1 液壓操作機(jī)構(gòu)運(yùn)行中常見的故障

液壓操作機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中，常見的故障主要有：高壓油路滲漏、油泵自動(dòng)打壓和控制回路故障、氮?dú)忸A(yù)壓力異常、壓力過高或過低等。

1.1 運(yùn)行中失壓導(dǎo)致零表壓

運(yùn)行中，液壓機(jī)構(gòu)壓力降到零時(shí)發(fā)出的信號(hào)有：“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”、“重合閘閉鎖”、“控制回路斷線，合閘閉鎖”、“控制回路斷線，分閘閉鎖”，開關(guān)的位置指示紅、綠燈均不亮，機(jī)構(gòu)壓力表指示為零，原因多為高壓油路嚴(yán)重滲漏。此時(shí)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不停，超過3min后，油泵控制回路中時(shí)間繼電器啟動(dòng)，切斷油泵電機(jī)動(dòng)力電源，油泵停止，不再打壓。這時(shí)，如果線路有故障，該相液壓機(jī)構(gòu)沒有壓力，會(huì)造成該相斷路器不能分閘，導(dǎo)致非全相保護(hù)動(dòng)作，其他兩相跟著跳閘，重合閘不會(huì)成功，造成非計(jì)劃停運(yùn)，甚至造成越級(jí)跳閘，以及大面積停電。

處理方法主要有：切斷斷路器的操作保險(xiǎn)，拉開其儲(chǔ)能動(dòng)力電源，用專用卡板將開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鎖死，以防慢分閘。卡死傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)注意務(wù)必使卡板固定牢靠。在檢修查找滲漏過程中，若在短時(shí)間內(nèi)不能檢修好，有旁母的先將負(fù)荷倒至旁母帶，將故障開關(guān)停止運(yùn)行(用刀閘拉無阻抗并聯(lián)支路的方法將開關(guān)隔離)。處理完后，應(yīng)先啟動(dòng)油泵打壓，同時(shí)反復(fù)用手打合閘鐵心頂桿（使各級(jí)閥都處于合閘位置），油泵建壓沒有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向分閘方向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作，正常建壓，使機(jī)構(gòu)閥系統(tǒng)處于合閘保持狀態(tài)，才能去掉卡板，裝上操作保險(xiǎn)。

1.2 油泵打壓時(shí)間超過規(guī)定

油泵打壓儲(chǔ)能時(shí)，從零壓上升到正常工作壓力時(shí)間不應(yīng)超過3min。如果在油泵打壓時(shí)自動(dòng)停泵接點(diǎn)打不開，會(huì)使機(jī)構(gòu)壓力過高，導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)壓力開關(guān)頻繁啟動(dòng)，使機(jī)構(gòu)內(nèi)油溫上升，降低各高壓油路中密封膠圈的強(qiáng)度及使用壽命，薄弱部位容易損壞泄壓。更嚴(yán)重的由于泄壓導(dǎo)致斷路器慢分閘，使斷路器爆炸。

如果油泵打壓時(shí)只發(fā)出“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”信號(hào)，超時(shí)以后，油泵停止，仍有其他信號(hào)發(fā)出，說明油泵打壓時(shí)壓力建立不起來。應(yīng)立即拉開液壓機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源，觀察液壓機(jī)構(gòu)高壓放油閥是否關(guān)閉，高壓油路是否有滲漏，如果有，先關(guān)閉高壓放油閥，處理外部滲漏，處理完成后，再進(jìn)行建壓，再觀察。若還是建立不起來油壓，或者建立油壓時(shí)間過長，就要檢查油泵二級(jí)逆止閥密封腳墊及密封鋼球密封情況，對(duì)密封進(jìn)行處理，使油泵效率提高。

還有一種情況是儲(chǔ)能控制回路及動(dòng)力回路導(dǎo)致油泵建壓時(shí)間長，或者油泵建壓不停。主要是電機(jī)打壓回路中，控制油壓的行程開關(guān)接點(diǎn)焊死，導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)油壓達(dá)到額定油壓時(shí)，不能斷電。動(dòng)力回路中，接點(diǎn)焊死，控制回路斷電，而動(dòng)力回路仍然帶電，導(dǎo)致電機(jī)不停，使油泵不能停止建壓。

2 液壓操作系統(tǒng)壓力異常

液壓操作系統(tǒng)正常的油壓范圍是33±0.5Mpa(溫度為15℃)，超出或者低于這個(gè)范圍就屬于壓力異常。注意：在其他環(huán)境溫度下，可用下式折算油壓力：Pt=P15+0.09(t-15)(p：油壓力，t：環(huán)境溫度)

液壓異常原因：液壓操作系統(tǒng)的油路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會(huì)引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低。

壓力過高或異常降低的原因有：

第一，行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致額定壓力過高或低。

第二，儲(chǔ)壓筒活塞因密封不良或者筒壁有磨損，造成油氣混合，壓力異常上升。儲(chǔ)壓筒漏氮使機(jī)構(gòu)壓力降低。

第三，氣溫過高或過低，使機(jī)構(gòu)壓力過高或過低。

第四，微動(dòng)開關(guān)接點(diǎn)失靈，控制回路中時(shí)間繼電器失靈，動(dòng)力回路中直流接觸器接點(diǎn)焊死，導(dǎo)致電機(jī)電源切不斷，繼續(xù)打壓。

第五，儲(chǔ)壓筒預(yù)充氮?dú)鈮毫^高或過低，造成壓力異常。

壓力過高的處理：如果是油泵打壓以后，使液壓機(jī)構(gòu)壓力開關(guān)（安全閥）頻繁啟動(dòng)（壓力過高）：應(yīng)先檢查儲(chǔ)壓筒預(yù)充氮?dú)鈮毫Γ?8±0.5Mpa15℃），若過高，會(huì)導(dǎo)致額定壓力高，必須重新解體儲(chǔ)壓筒，重新充氮至合格值。另外，校驗(yàn)液壓機(jī)構(gòu)油泵啟動(dòng)停止行程開關(guān)位置，是否調(diào)整過高，校驗(yàn)后，現(xiàn)象消除，若經(jīng)過一段時(shí)間還出現(xiàn)此類現(xiàn)象，應(yīng)該是儲(chǔ)壓筒出現(xiàn)混氮現(xiàn)象，應(yīng)重新解體儲(chǔ)壓筒，更換各部分密封膠圈。

壓力降低的處理：檢查油泵預(yù)充氮?dú)鈮毫Γ舨缓细瘢赡苁堑谝淮挝闯浜细瘢蛘叱霈F(xiàn)漏氮現(xiàn)象），對(duì)儲(chǔ)壓筒要進(jìn)行重新裝配，重新充氮?dú)庵梁细駭?shù)值。對(duì)由于行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，重新調(diào)整行程開關(guān)，使壓力恢復(fù)正常。若調(diào)整后，還出現(xiàn)壓力降低現(xiàn)象，并發(fā)“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”信號(hào)，應(yīng)檢查高壓油回路，檢查出滲漏部位，處理滲漏部位。對(duì)于由于機(jī)構(gòu)正常壓力降低，而油泵不能正常補(bǔ)充高壓油時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查油泵啟動(dòng)及動(dòng)力回路。主要有：其一，直流動(dòng)力電源消失或者未投入。其二，行程開關(guān)接觸不良，導(dǎo)致動(dòng)力回路中直流接觸器未啟動(dòng)。其三，直流接觸器啟動(dòng)線圈燒損。根據(jù)不同情況，檢查控制及動(dòng)力回路，進(jìn)行相應(yīng)的處理。其四，由于油泵儲(chǔ)能部分原因，應(yīng)解體油泵，更換一級(jí)、二級(jí)逆止閥膠圈。對(duì)于壓力表失靈，要對(duì)壓力表進(jìn)行校驗(yàn)，不合格的進(jìn)行更換。由于溫度降低導(dǎo)致的機(jī)構(gòu)壓力降低，采取檢查加熱回路，恢復(fù)加熱回路，并對(duì)機(jī)構(gòu)箱采取必要的防寒措施加以消除。

3 結(jié)論

如何避免這類事故的發(fā)生，除設(shè)備質(zhì)量，運(yùn)行維護(hù)工作上加大力度外，對(duì)檢修人員的檢修工藝也應(yīng)有嚴(yán)格要求，這就需要工作人員的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

［1］ 劉萬國.LW10B-252型SF6斷路器液壓機(jī)構(gòu)異常的分析與改進(jìn)［J］.電力科學(xué)與工程，2008，（05）：63-64.

［2］ 杜靜.LW10B-252型斷路器機(jī)構(gòu)故障分析［J］.貴州電力技術(shù)，2009，（07）：19-20.