汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)與方法

楊艷超

（吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長(zhǎng)春130000）

汽車(chē)的儀表有很多，比如水溫、電壓等，對(duì)于其中的檢測(cè)，首先是通過(guò)儀表盤(pán)的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自查，對(duì)于一些明顯存在問(wèn)題的儀表進(jìn)行修理，對(duì)于沒(méi)有問(wèn)題的儀表，要定期進(jìn)行全面的系統(tǒng)檢測(cè)，這些都是非常重要的。當(dāng)前的汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)主要是通過(guò)檢測(cè)儀進(jìn)行的。

1 汽車(chē)儀表檢測(cè)的簡(jiǎn)單介紹

汽車(chē)儀表能顯示車(chē)的各種狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常或者安全氣囊是否有問(wèn)題，汽車(chē)水箱水溫是否正常等各種問(wèn)題。

眾所周知，汽車(chē)中車(chē)速表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表，里程表，各種LED報(bào)警燈，LCD等都可以顯示出汽車(chē)的現(xiàn)階段的狀態(tài)，一旦儀表出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)內(nèi)部的問(wèn)題就無(wú)法顯示出來(lái)，而對(duì)于這些顯示儀表的檢測(cè)，就是現(xiàn)階段的主要任務(wù)。

1.1 汽車(chē)儀表檢測(cè)的重要性

汽車(chē)儀表檢測(cè)就是對(duì)于一些顯示儀器的檢測(cè)，也可以說(shuō)是對(duì)于一些報(bào)警設(shè)備的檢測(cè)。很顯然，當(dāng)前的很多儀表都存在著一定的問(wèn)題，這就是汽車(chē)中的安全隱患。如何更好地對(duì)現(xiàn)階段的安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排除，給廣大的汽車(chē)用戶(hù)以安全的行車(chē)意識(shí)等，都是當(dāng)前汽車(chē)儀表檢測(cè)的重要性。

1.2 汽車(chē)儀表檢測(cè)中的問(wèn)題

汽車(chē)儀表檢測(cè)中存在著很多問(wèn)題。首先是對(duì)于儀表檢測(cè)儀的不準(zhǔn)確性，很顯然，當(dāng)前的一些汽車(chē)儀表檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)，合理性都比較差，這也是其中檢測(cè)不是非常準(zhǔn)確的原因。

1.3 當(dāng)前檢測(cè)的一些弊端

當(dāng)前的汽車(chē)儀表檢測(cè)中存在著不少弊端。其中的檢測(cè)項(xiàng)目以及檢測(cè)的合理性等都有一定的缺陷。誤差也不盡相同，很多的誤差都超出了可以承受的范圍，這就直接造成了其中的一些檢測(cè)問(wèn)題。

對(duì)于其中的一些原理不明白，儀表檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題之后，就會(huì)造成一些人的恐慌，無(wú)從下手，不會(huì)自我修理。很多人在維護(hù)修理汽車(chē)電器時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的各種指示儀表讀數(shù)異常,不知如何檢查，這就需要一定知識(shí)的普及。

2 當(dāng)前的汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)

2.1 汽車(chē)儀表檢測(cè)原理

汽車(chē)儀表的檢測(cè)原理也是比較復(fù)雜的。通過(guò)一個(gè)類(lèi)似于信號(hào)發(fā)射器的物體進(jìn)行發(fā)射，隨著檢測(cè)的液面高度溫度等，再進(jìn)行反饋。通過(guò)分析反饋的信息，進(jìn)而得出其中的檢測(cè)結(jié)果。

2.2 當(dāng)前的視覺(jué)汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)

當(dāng)前的汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)并不是非常先進(jìn)，很多人員就是通過(guò)視覺(jué)的檢測(cè)方式對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，其中的誤差非常大，這也是現(xiàn)階段的一個(gè)非常重要的方面。很多的工作人員技術(shù)不精準(zhǔn)，而這種單憑視覺(jué)進(jìn)行檢測(cè)儀表的方式，對(duì)于一些有很多工作經(jīng)驗(yàn)的老員工來(lái)講也是很難達(dá)到零誤差的，這就直接造成了現(xiàn)階段的一些檢測(cè)技術(shù)的不準(zhǔn)確性。所以說(shuō)，當(dāng)前的視覺(jué)汽車(chē)儀表檢測(cè)技術(shù)不容樂(lè)觀。

2.3 先進(jìn)儀器的檢測(cè)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們逐漸發(fā)明了更為先進(jìn)的儀器檢測(cè)設(shè)備，針對(duì)于其中的汽車(chē)儀表進(jìn)行更好地檢測(cè)。很顯然，當(dāng)前的很多問(wèn)題都出現(xiàn)在構(gòu)造原理中。首先是因?yàn)楹芏嗥?chē)中的組件不是非常準(zhǔn)確，對(duì)于很多問(wèn)題而言，并沒(méi)有明確的構(gòu)造性。很多的結(jié)構(gòu)以及相關(guān)聯(lián)的問(wèn)題中，很難有一個(gè)萬(wàn)能的檢測(cè)設(shè)備。這樣對(duì)于專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備需要區(qū)分汽車(chē)的型號(hào)以及相關(guān)的結(jié)構(gòu)連接來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)以及使用。

但其中的弊端在于很多的汽車(chē)不斷地更新?lián)Q代，人們現(xiàn)階段的檢測(cè)技術(shù)的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上這些儀器的進(jìn)步速度。對(duì)于一些車(chē)輛較為先進(jìn)的連接設(shè)備而言，沒(méi)有及時(shí)的檢測(cè)設(shè)備。

3 汽車(chē)儀表檢測(cè)方法

汽車(chē)儀表的檢測(cè)方法有很多，比較常用的就是專(zhuān)業(yè)性的測(cè)試。對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的車(chē)輛而言，有一個(gè)自身的診斷系統(tǒng)進(jìn)行自我檢測(cè)也是非常重要的。

3.1 專(zhuān)業(yè)性的測(cè)試

專(zhuān)業(yè)性的測(cè)試就是現(xiàn)階段的一些生產(chǎn)廠家的一種獨(dú)特的測(cè)試方式。在假定某些電子儀表有故障之前，應(yīng)先測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。系統(tǒng)在一般測(cè)試現(xiàn)代汽車(chē)上的電子儀表，除具有傳統(tǒng)儀表的所有功能之外，有些汽車(chē)電子儀表板上裝有累計(jì)的時(shí)間表，行車(chē)電腦或電子導(dǎo)航器，甚至于有的還裝有10多種聲音警告，以及相關(guān)的信息提示，或者是根據(jù)汽車(chē)的裝備提供20多種不同的聲音警告以及相關(guān)的可視信息。一般每一種電子儀表系統(tǒng)的顯示裝置大多數(shù)是獨(dú)立的，但在有的新車(chē)型中可能是與其他電子功能組合在一起。由于汽車(chē)儀表行業(yè)的發(fā)展非常迅速，其顯示功能和運(yùn)行程序每年都可能不一樣，很顯然，不同規(guī)格的汽車(chē)，相關(guān)的測(cè)試方式以及相關(guān)的性能等，都有一定的的差距，甚至出現(xiàn)同年同型的汽車(chē)使用不同系統(tǒng)的情況。由于有些汽車(chē)的儀表制造廠家不只一個(gè)，汽車(chē)上相同的儀表顯示裝置也可能使用不同的電路，因此，在進(jìn)行電子儀表系統(tǒng)的故障診斷時(shí)需根據(jù)汽車(chē)制造廠家的診斷程序表進(jìn)行測(cè)試，這是現(xiàn)階段的一種比較常用的測(cè)試方式。

3.2 汽車(chē)自身的自診系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)

很多的汽車(chē)現(xiàn)在都有一個(gè)非常全面的自身儀表檢測(cè)的診斷設(shè)備，也就是在汽車(chē)的電子儀表系統(tǒng)中，都會(huì)裝有一個(gè)自診斷程序或測(cè)試工序，這個(gè)小小的測(cè)試程序，可找出儀表系統(tǒng)中所存在的問(wèn)題，并能將故障用特定的故障碼儲(chǔ)存起來(lái)，也會(huì)通過(guò)人們所熟知的文字進(jìn)行相應(yīng)的顯示，這樣人們就能知道具體是哪個(gè)方面出現(xiàn)了錯(cuò)誤。當(dāng)然現(xiàn)階段不同的系統(tǒng)有著不同的檢測(cè)設(shè)備，而不同的檢測(cè)設(shè)備有著不同的顯現(xiàn)形式，使用的電路和診斷程序也可能不盡相同。

當(dāng)前的汽車(chē)儀表的檢測(cè)方法有很多，一般是通過(guò)自診斷程序所進(jìn)行的檢測(cè)，很快就能將問(wèn)題進(jìn)行確定，進(jìn)而進(jìn)行處理。而很多時(shí)候，問(wèn)題嚴(yán)重到儀器表的顯示也出現(xiàn)了問(wèn)題，就需要專(zhuān)業(yè)人士對(duì)其中的故障進(jìn)行排查，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修。對(duì)于其中的一些問(wèn)題的檢測(cè)而言，想確定其中的問(wèn)題部位，是在系統(tǒng)的電路內(nèi)部，還是儀表的外圍都是需要相關(guān)人員的精確判斷。顯示裝置的更換在大多數(shù)情況下，電子儀表板在檢測(cè)中是作為一個(gè)總成更換的，其步驟與傳統(tǒng)儀表板一樣。如果一個(gè)儀表壞了，則要更換整個(gè)儀表板。對(duì)行程計(jì)算機(jī)，和其他電子顯示裝置，也只是作更換檢測(cè)。如果電子儀表系統(tǒng)使用里程表存儲(chǔ)器芯片，必須從壞的儀表板上取下該芯片并裝入新的儀表板內(nèi)，其方法就像從壞的電子控制模塊上取下可編程只讀存儲(chǔ)器裝到新的模塊上一樣。各國(guó)對(duì)裝用新的里程表存儲(chǔ)器芯片，以代替失效的芯片的規(guī)定是不一樣的，有的需要將原來(lái)的里程數(shù)帖到門(mén)柱表上，有的將芯片編程以顯示原芯片的里程數(shù)。里程表存儲(chǔ)器芯片的更換方式，不同的廠家會(huì)不一樣。

4 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展前景

4.1 汽車(chē)檢測(cè)的人員素質(zhì)越來(lái)越高

我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)業(yè)起步晚，基礎(chǔ)弱，檢測(cè)的手段相對(duì)落后。20世紀(jì)90年代，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢驗(yàn)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。四輪定位儀，解碼器，掃描儀，汽車(chē)專(zhuān)用示波器，汽車(chē)專(zhuān)用電表，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，尾氣測(cè)試儀，電腦動(dòng)平衡機(jī)等昔日十分陌生的檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代檢測(cè)企業(yè)的必備工具，而這些檢測(cè)設(shè)備需要高素質(zhì)的人才來(lái)使用。

4.2 從技術(shù)發(fā)展的角度看汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是比較確定的，隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置在汽車(chē)上應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電腦化、智能化已逐漸成為汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備前進(jìn)的方向。汽車(chē)各系統(tǒng)的改變使汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備也必須有適應(yīng)的發(fā)展，總的發(fā)展方向也是電腦化，智能化，自動(dòng)化，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：當(dāng)前的發(fā)展方向主要是新系統(tǒng)、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)，要求新檢測(cè)設(shè)備向單機(jī)智能化方向發(fā)展。向具有自檢，自動(dòng)運(yùn)行功能方向發(fā)展，更好地滿(mǎn)足了現(xiàn)階段人們的需求。

4.3 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備所占比重變化趨勢(shì)

現(xiàn)階段的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，大致可以分為維護(hù)、修理、測(cè)試和診斷四個(gè)部分，并且其中所占的比重不同。很顯然，當(dāng)前的一些檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)，一般都會(huì)占有一定的市場(chǎng)比重，而其中的發(fā)展前景如何，就需要進(jìn)一步的研究了。

當(dāng)前的一些檢測(cè)的設(shè)備，是按照汽車(chē)的配置所進(jìn)行的。而汽車(chē)的修理等也是通過(guò)檢測(cè)診斷設(shè)備所提供的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行的。這樣屬于有針對(duì)性的維護(hù)或修理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車(chē)良好的安全性能及使用性能。

當(dāng)前的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展相對(duì)比較快，但由于我國(guó)的起步較晚，相對(duì)于現(xiàn)階段的一些發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展而言，我國(guó)仍存在著一定的差距。如何對(duì)現(xiàn)階段存在的差距進(jìn)行縮小，也是當(dāng)前的主要任務(wù)。

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