鏡頭里的南渡江鐵橋

圖/文 曾萍 朱躍生

江水靜流，鐵橋滄桑

夕陽下的鐵橋

一首《我愛五指山，我愛萬泉河》名歌，一部《紅色娘子軍》電影，讓萬泉河的名聲蜚聲中外。其實，萬泉河只是海南島上第三大河。第一大河叫南渡江，她流經島內7個市縣，經海口瓊山流入大海，全長314公里，是海口沿東向南行駛的必經之河。就在該江入海口不遠處有一座鐵橋，叫南渡江鐵橋，是當年日本侵略者為掠奪寶島豐富的礦產資源而修建的。當地百姓稱這座橋為“鬼子橋”，并形象地比喻為“鬼門關”。

鐵橋已被確定為省級文物加以保護

鐵橋現已銹蝕嚴重

臥在江面上的斷橋殘墩

鐵橋村的老阿婆對當年日軍的暴行仍記憶猶新

海南島是中國陸地與海洋的最佳連接點，是東連太平洋、西通印度洋和東南亞的海上戰(zhàn)略通道。當年日本侵略者為把海南島變成進窺華南，控制太平洋、囊括東南亞的重要軍事基地，并掠奪島上豐富的礦藏資源，自1926年起，就派遣日本海軍的勝間田善等數批日本間諜對海南的軍事設施及礦產資源進行了詳細的偵察，并繪制了詳細的全島地圖。1939年2月10日凌晨，日本陸軍板田支隊和日本海軍第五艦隊共1萬多人，在飛機、軍艦的掩護下，在海口西北角的海岸登陸占領海口。日軍為進逼海南島腹地和運輸便利，全面掠奪島內礦產資源，1940年6月，日本侵略者開始動工建造南渡江鐵橋，1942年3月建成通車。日軍在鐵橋兩岸修建了據點和炮樓，放火燒光了兩岸村莊的300多間房屋，強奸婦女無數、殺害無辜百姓數百，還在橋下設卡檢查進出港的漁船，強行沒收漁民辛勤出海的捕撈所得，稍有反抗就殺人燒船。

新中國成立后，先后在南渡江上建成了南渡江大橋、瓊州大橋、海瑞大橋等數座大橋。昔日的“鬼子橋”，早在30多年前就停止了使用。海南省人民政府為讓海南人民永遠記住這段辛酸恥辱的歷史，把鐵橋拆剩下一小段，留作日本軍國主義侵略我中華民族活的罪證。