預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用分析

田耕英

（中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第三工程公司，陜西 寶雞 721006）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用分析

田耕英

（中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第三工程公司，陜西 寶雞 721006）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)因其在減輕橋梁工程建筑質(zhì)量和提升建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上有極明顯的效果而被廣泛應(yīng)用于橋梁建筑工程施工方面。同時(shí)，預(yù)應(yīng)力自身技術(shù)要求十分復(fù)雜，在進(jìn)行工程預(yù)應(yīng)力施工中，自然要確保這項(xiàng)復(fù)雜工程的工程質(zhì)量，才能更好的確保橋梁施工的質(zhì)量安全性能。

預(yù)應(yīng)力；橋梁施工；質(zhì)量控制

1 預(yù)應(yīng)力建筑施工技術(shù)中存在的問(wèn)題

橋梁預(yù)應(yīng)力建設(shè)工程中，其施工易被外界因素干擾，因此在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其施工過(guò)程中的保護(hù)措施。當(dāng)然，工程施工建設(shè)中碰到問(wèn)題不可避免。預(yù)應(yīng)力建設(shè)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題主要有：預(yù)應(yīng)力橋梁縫隙、橋梁鋼筋孔道阻滯、橋梁張拉力問(wèn)題等。這些橋梁預(yù)應(yīng)力方面的問(wèn)題在施工過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，我們應(yīng)預(yù)防這些問(wèn)題的發(fā)生，使橋梁建設(shè)施工質(zhì)量得以有效的保障。

1.1 橋梁建設(shè)過(guò)程砼結(jié)構(gòu)張拉力相關(guān)問(wèn)題

橋梁預(yù)應(yīng)力的砼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要是通過(guò)對(duì)于砼澆筑前期加入早強(qiáng)劑的方式提升其強(qiáng)度，并在形成預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行砼澆筑。這種方式能使形成張拉預(yù)應(yīng)力之前，形成混凝土張拉力。但是，這種方法本身容易造成橋梁強(qiáng)度模量與其增長(zhǎng)彈性的失衡增長(zhǎng)效果。其具體表現(xiàn)形式為橋梁強(qiáng)度增長(zhǎng)速度相對(duì)較快，與其相對(duì)應(yīng)的增長(zhǎng)彈性相對(duì)緩慢。對(duì)于張拉預(yù)應(yīng)力的過(guò)早加入容易形成預(yù)應(yīng)力丟失，進(jìn)而造成砼結(jié)構(gòu)變形，橋梁承載作用也將有所減弱。除此之外，就是對(duì)于試塊進(jìn)行的當(dāng)場(chǎng)檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

1.2 橋梁預(yù)應(yīng)力張拉力調(diào)控

現(xiàn)階段，橋梁建設(shè)對(duì)于預(yù)應(yīng)力以及預(yù)應(yīng)力的技術(shù)方面制度不健全，導(dǎo)致其對(duì)于預(yù)應(yīng)力相關(guān)的工藝規(guī)范上要求缺乏力度。其中對(duì)于張拉力的要求不夠嚴(yán)格，形成的橋梁質(zhì)量預(yù)應(yīng)力方面有所欠缺。一般情況下，橋梁建筑張拉力作為主要因素，預(yù)應(yīng)力工藝中使用伸長(zhǎng)筋可調(diào)控張拉力，從而達(dá)到改變張拉力的效果。有些情況下，橋梁的張拉力無(wú)法準(zhǔn)確進(jìn)行測(cè)量，如張拉千斤頂時(shí)的計(jì)量沒(méi)有明確標(biāo)出的情況。

此外，相關(guān)技術(shù)工作人員的專(zhuān)業(yè)技能不熟練造成的張拉力計(jì)算不準(zhǔn)確，甚至還會(huì)出現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)的誤讀，形成對(duì)于張拉力計(jì)算的錯(cuò)誤。再者，就是在張拉的量束上，由于形成的束的張拉力數(shù)值并不是完全相同的，因此，其大量束彈性的量值顯現(xiàn)出十分混亂的現(xiàn)象。這種混亂會(huì)對(duì)預(yù)應(yīng)力的測(cè)試值造成干擾。

2 預(yù)應(yīng)力建筑施工技術(shù)中問(wèn)題的解決辦法

2.1 橋梁建筑工程責(zé)任質(zhì)量體制

在進(jìn)行建筑工程質(zhì)量責(zé)任相關(guān)制度的落實(shí)問(wèn)題上，相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)確立健全施工保障體系以及規(guī)范相關(guān)部門(mén)的技術(shù)管理人員的工作職能。目的是加強(qiáng)其施工過(guò)程中的制度確保被執(zhí)行。另外，就是確保建筑工程施工的質(zhì)量，其項(xiàng)目建設(shè)在配置上應(yīng)當(dāng)具有完備的質(zhì)量方面的監(jiān)督管理人員。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的質(zhì)量保證辦法

首先，橋梁建筑施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格遵照施工圖紙進(jìn)行建筑施工，其操作流程與技術(shù)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)范要求。對(duì)于施工工程的檢驗(yàn)驗(yàn)收也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。另外，就是針對(duì)于建筑資料方面的收集整理、編輯內(nèi)容的保存，以及對(duì)于工程相關(guān)內(nèi)容同步的工作應(yīng)當(dāng)盡量做到與施工各個(gè)階段的同步。其次，在進(jìn)行建筑施工的交接工作方面，各個(gè)階段的施工任務(wù)完成之后，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)其工序進(jìn)行檢查是否符合要求。對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的可以進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的工作。同時(shí)，仍然需要對(duì)當(dāng)前的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄保存。再次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于責(zé)任人關(guān)系的制度完善。施工方負(fù)責(zé)人與監(jiān)理方負(fù)責(zé)人對(duì)于進(jìn)行檢查的工作完成情況進(jìn)行雙方簽字確認(rèn)，便于在出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題時(shí)落實(shí)責(zé)任人。最后，在建筑工程施工的基礎(chǔ)因素器材與材料方面的應(yīng)當(dāng)確保其質(zhì)量過(guò)關(guān)。

2.3 橋梁模板

建筑橋梁施工工程方面對(duì)于其在預(yù)應(yīng)力方面的建筑通常都會(huì)采用碗扣式腳手架或者雷架完成。一般情況而言，橋梁技術(shù)施工人員通過(guò)對(duì)于架體的強(qiáng)度計(jì)算制定合理的建設(shè)方案。架體搭建同樣需要嚴(yán)格遵照國(guó)家相關(guān)規(guī)定接受質(zhì)量檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格的才能投入使用。另外，在進(jìn)行橋梁模板的搭建過(guò)程中理清其主次順序時(shí)應(yīng)當(dāng)注意其橋梁模板的拱度。砼結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對(duì)橋梁梁側(cè)的主要模板進(jìn)行拆除，同時(shí)應(yīng)當(dāng)確保其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。再者，其拆除的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照從上而下的拆除規(guī)范進(jìn)行操作。

2.4 橋梁相關(guān)其他方面

對(duì)于橋梁建筑的鋼筋部分工藝施工主要分成兩部分，第一部分為捆綁連接箱梁地板與腹板的鋼筋。另外一部分是對(duì)于箱梁的頂板部分。這兩個(gè)部分在施工過(guò)程應(yīng)當(dāng)是在相應(yīng)的混凝土施工完成之后，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行鋼筋方面的施工。另外，就是對(duì)于鋼絞線(xiàn)的施工，在其施工開(kāi)始階段之前，檢查其質(zhì)量、性能是否完好。同時(shí)，也要對(duì)于鋼筋的焊接點(diǎn)進(jìn)行排查，確保其焊接部分的完整性。再者，就是砼澆筑的各方面工序被嚴(yán)格執(zhí)行。其澆筑的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體實(shí)際情況對(duì)于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行振搗，振搗的方式也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行。同時(shí)，注意澆筑機(jī)具的防雨防凍。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁建筑施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能更好地增強(qiáng)橋梁自身的建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量與強(qiáng)度，并增強(qiáng)自身的抗壓性，從而有效的防止橋梁出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題，從根本上保證了橋梁車(chē)體通過(guò)的安全性。因此，在對(duì)于預(yù)制橋梁預(yù)應(yīng)力的過(guò)程中，保證橋梁預(yù)應(yīng)力建設(shè)的質(zhì)量十分必要。

[1]楊海平.預(yù)應(yīng)力和部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的比較[J].水電站設(shè)計(jì)，2009（03）.

[2]周明華.預(yù)應(yīng)力橋梁裂縫的成因—預(yù)應(yīng)力施工中存在的技術(shù)問(wèn)題[J].施工技術(shù)，2007（05）.

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