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#四大行PK支付寶#

關于快捷支付的安全問題近期一直是市場關注的焦點。此前，四大行均下調了快捷支付額度，銀行與支付寶的戰爭再度升級。如今，一面是工商銀行、中國銀行等國有大銀行陸續正面回應，一面是支付寶一再激昂發文聲討，銀行與支付寶的戰爭全面升級。對此，各界有何高見，又有何高招？

“違法說”3月24日，工行結算與現金管理部處長王鈜指出，由第三方機構完成安全認證的電子資金轉移與支付業務，應至少在首筆業務前由賬戶所在銀行通過物理網點、電子渠道或其他有效方式直接驗證客戶身份，但支付機構不同意這種安排。從這個意義上說，2011年開始，快捷支付一直處于“違法”狀態。

@小錢掙大錢：工行作為銀行業的領頭羊，它的行為確實具備行業標志性，也是其他國有銀行很可能仿效的。工行本身對第三方支付開放快捷支付這樣的接口一直很謹慎，這次統一收歸到杭州分行，也反映了工行希望對此管理更加容易和可控。

@愛上常春藤：現在輿論有一個誤區，認為銀行限制快捷支付是為了限制大家購買余額寶類產品。其實，客戶購買余額寶類產品，無非是用的支付寶賬戶里的余額，只要充值就可以無障礙購買，這跟快捷支付沒有關系，對快捷支付進行限額管理，也無法限制大家通過網銀充值等方式去購買余額寶。

@有理有利23：監管當局在考慮各項政策的時候，不是著眼于動了誰的奶酪，而是要看這項業務對貨幣創造有什么影響，對客戶的資金的安全和社會秩序的安全有什么影響，對投資者的保護有什么影響。

“知法犯法說”近日，支付寶在其官方微博發布其資金結算部員工唐儉的一篇投稿，稱工行這位領導說快捷支付一直是違法的，但至今包括工行在內的全國170多家銀行都跟支付寶進行著快捷支付的合作，其反問工行一直是在知法犯法？全國170多家銀行都在知法犯法？中國所有的主流金融機構都在知法犯法？

@黃土高坡的娃：在去年6月余額寶等互聯網貨基尚未出現前，快捷支付不僅對商業銀行無法形成挑戰，而且還給商業銀行帶來一定收益。可是，余額寶等互聯網貨基出現后，快捷支付賬戶由此具備了商業銀行的轉賬及投資理財功能，這對商業銀行的挑戰是致命的。

@龍井飲西湖：在四大行相繼對“寶”類產品設限后，不排除小銀行會和支付寶、理財通結盟來突破四大行的封殺。

@霧霾的嫵媚：監管部門應該及時表明態度，如認為原規定切實可行，應嚴格監督第三方支付機構執行，如評估原規定確實不符合當下互聯網金融發展的要求，則應及時修訂，給予互聯網金融以創新空間。如果繼續任由四大行和阿里方面唇槍舌劍，不利于政府要求的互聯網金融行業健康穩定發展這一目標。

微 吧

保定離“政治副中心”有多遠？

近日，關于保定是否成為“副都”的各類傳聞不斷出現，26日，《河北省委、省政府關于推進新型城鎮化的意見》（下稱《意見》 ）的出臺多少給了此類傳聞一個定論。《意見》中關于保定的定位描述是：保定市作為畿輔節點城市，利用地緣優勢，謀劃建設集中承接首都行政事業等功能疏解的服務區。

那么，如《意見》所指，保定的定位到底幾何？所謂“服務區”，將承接北京哪些功能？

“畿輔節點城市”指什么？

《意見》對于保定的定位，明確提出了“畿輔節點城市”。畿輔有兩層含義：一是環首都周邊的城市；二是因為保定是以前的直隸總督府所在地，而直隸省的另一個名字就叫畿輔。這就意味著，保定是環首都經濟圈的一個重要節點城市，也是河北要打造的這個京津冀一體化的龍頭城市。

保定將承接北京哪些功能？

對于保定的功能定位，《意見》明確表示，保定要利用地緣優勢，謀劃建設集中承接首都行政事業等功能疏解的服務區。盤古智庫城鎮化首席研究員易鵬分析稱，河北省把保定市作為北京行政功能的疏散區，也就意味著它可以承載部分學校、醫療機構、事業單位等等的疏散。事實上，保定和廊坊已經承接了北京一部分事業單位和學校的搬遷，廊坊就有廊坊大學城，它一定程度上疏散了北京一些教育功能。而有保定政府文件也顯示，目前保定規劃了保定京南大學城，借以吸引北京的高校資源。

保定市市長馬譽峰也曾表示，在京津冀一體化中，保定將發揮在高科技、醫療養生、新能源等產業方面優勢，承接北京的產業轉移。

保定有望成為“副都”嗎？

易鵬指出，即使未來北京的部分行政或教育機構往保定搬遷， 這也不意味著保定能成為“政治副中心”，“行政副中心”都很難提。因為北京的機構非常多，不可能把一點機構摳出就能成為“副中心”，除非搬出的面積非常大，級別非常高，才可能形成“行政副中心”。

點 評

@易鵬：河北新型城鎮化規劃中提出保定承接北京部分行政功能，我說：第一，全國很多城市也提出打造金融中心，有幾個成的？想嫁都教授的不少，幾個能如愿？第二，保定想承接，難道廊坊、秦皇島、天津就不想，保定靠什么可以完勝它們？靠空氣、水、還是權力呀？靠規劃那一般是靠不住的，何況還是省級規劃。

@大河里的小魚：在承接京津功能轉移上，保定有著先天優勢。華北地區水資源貧乏，但是保定境內的12條河流為保定增加了比較優勢。而且，2015年6月保津城際鐵路的通車，將在交通上提升保定的競爭力。

@云飛揚：保定用干凈空氣吸引北京人，保定人口超過1000萬，機動車保有量卻只有40多萬。保定幾乎沒有鋼鐵和水泥行業，最大的工業來自新能源、新材料等低污染型的現代產業。這都是保定的優勢。endprint