循環經濟下的綠色物流管理探究及建議

胡昊清

（鄭州大學 管理工程學院，河南 鄭州 450001）

1 循環經濟與綠色物流的關系

循環經濟和綠色物流都以資源循環利用和環境共生為最終目的。傳統經濟研究的領域多從物質的單向流動為出發點，而循環經濟和綠色物流都提出了閉環的概念，閉環概念也很好的彌補了單向流動的不足，使得原材料加工為成品后，將可用的資源重新回收與處理，達到資源的循環利用，形成良好的閉環物質流動體系。

循環經濟是一個范圍很廣的概念，涉及資源的投入、企業的加工生產、成品的消費以及廢棄物的處理的全過程。而綠色物流是一種考慮環境和資源可持續利用的一種物流決策模式，采取的決策手段即為從運輸到廢棄物的回收過程中引入綠色管理的理念，減輕對資源和環境的負荷，從而達到資源的循環利用和經濟的可持續發展。

由兩者的差異可以看到，要實現經濟的循環發展，綠色物流的實施迫在眉睫。因為兩者本質是相同的，而循環經濟為綠色物流提供了生存環境，綠色物流反而推進循環經濟的進行和進一步的發展。

2 我國綠色物流發展現狀及存在的問題

（1）缺乏綠色物流政策性的指引。綠色物流作為一個重要的組成部分不僅要讓企業有一個深刻的認識，同時政府部門要構建綠色物流發展的理論框架，進行綠色物流的約束，做好綠色物流政策性的建設。同時由于物流所涉及的系統十分廣泛，而造成了物流行業的無序發展，導致了資源配置的不合理，從而為綠色物流的運轉增加了負擔。

（2）缺乏完善的物流技術裝備。我國物流技術裝備與國際通用標準有很大的差距。導致了物流自動化和機械化程度水平低下，影響了物流運輸工具的高效性。企業缺乏物流信息管理平臺，訂單查詢、貨物跟蹤和庫存等物流信息服務也不健全。

（3）缺乏專業的物流人才。我國的物流教育是理論教育為出發點，缺乏大批有實際經驗的物流專業人才。而企業對物流方面研究投入也微乎其微，使得高成效的成果甚微，物流人才緊缺阻礙我國綠色物流的發展的進程。

3 循環經濟下的物流管理

企業的綠色物流范圍包含了產品的整個生命周期，包括原材料的采購、零部件的供應、產品的銷售以及產品廢物后的處理等。因此，企業的綠色物流管理包括采購、生產和銷售等方面的綠色化。具體如下：

（1）首先要對產品所需的零部件進行綠色評估，其次根據零部件的綠色性對供應商進行評估。從重視采購成本的觀念向采購產品的環境友好度的理念轉變，然后才去綠色包裝和綠色運輸。

（2）企業的生產物流要向綠色化過度。以清潔技術為引導，加強生產管理，提高資源的利用率，盡可能少的減少廢棄物的產出。同時，對物流運輸路徑優化實現裝卸的效率，從而實現物流生產活動的高效性。

（3）要實現產品的物流分銷綠色化，必須保證分銷網絡有利于環保運輸方式的選取，同時要保證物流包裝在滿足安全的條件下的重復利用。

4 我國發展綠色物流的策略建議

（1）加強政府在綠色物流發展的作用。在政府的干預下，建立完善的綠色物流管理體系。對綠色物流發展提供貸款性的優惠、政策補貼機制，引導企業的綠色物流行為。政府也要對綠色物流所帶來的經濟和社會效益進行宣傳，為綠色物流的發展創造良好的輿論氛圍，使企業從觀念上對綠色物流帶來的益處有一個深刻的認識。同時對道路規則和停車規則規范，使物流的運輸效率最優化。

（2）物流技術裝備技術的規范化。物流技術裝備的規范化與綠色物流的發展密不可分。用新的物流標準代替陳舊的制度，完善不足的物流技術標準，修訂不符合實際的物流技術標準，對尚缺乏的標準抓緊時間定制，從而使我國物流技術裝備在物流術語、技術標準、物流運作和管理模式上的標準化，各項技術裝備標準與國際標準接軌。

（3）加強綠色物流化研究與物流人才的培養。設置現代物流業發展所需的相關專業，長期的專業教育與短期的培訓相結合加強對物流操作、管理和相關的信息人員的培育，培育出高層次、復合型的人才，滿足我國現代綠色物流發展的需要。按需求層次進行培育，使各行業所需的物流人才均衡。同時，對從事物流行業的人員進行轉配的培訓，從整體上提高我國物流人才的水平。

（4）廢棄物循環物流的建立。廢棄物的合理處理，會對環境產生的副作用降低到最低的層次。而廢棄物循環物流系統的建立是一個龐大的工程，企業不僅僅要考慮自身的物流效率，還應該與供應鏈上其他企業聯合，建立包括生產商、批發商、零售商在內的循環物流體系。同時，政府對整個供應鏈廢棄物循環物流的建設中，給予優惠政策和激勵。

5 結束語

綠色物流為循環經濟的一個環節，與綠色制造、綠色消費共同構成一個資源節約和環境友好的經濟循環系統。政府和供應鏈上的企業應該認識到我國發展綠色物流所存在的問題，采取合理的物流管理政策，促進我國綠色物流模式的健康和有序的發展。

[1]馮艷薇.我國綠色物流發展中的問題以及對策研究[J].商業經濟，2012(9):42－45.