謝偉東,尹浩
(浙江工業(yè)大學(xué)車輛工程研究所,浙江杭州310014)
在航空航天、車輛、艦船、兵器、機器人、材料試驗等諸多領(lǐng)域,力電測系統(tǒng)(即以計算機—力傳感器為平臺的力測量系統(tǒng))已被廣泛使用。力電測系統(tǒng)主要用以擔(dān)負動態(tài)力的測量任務(wù),尤其是拉壓雙向動態(tài)力。但是在力傳感器的計量校準(zhǔn)方面,長期以來是以“靜標(biāo)動用”的方法進行,即以計量器具靜態(tài)校準(zhǔn)時的數(shù)據(jù)結(jié)果作為動態(tài)測試時的依據(jù),誤差較大[1-2]。力傳感器動態(tài)標(biāo)定要求有精確的動態(tài)力發(fā)生裝置。但是迄今為止,國內(nèi)外均沒有技術(shù)成熟、性能可靠和實用的動態(tài)標(biāo)定裝置。全國計量系統(tǒng)均無力傳感器動態(tài)校準(zhǔn)能力,除航天、軍工等少數(shù)部門建立了一定的動態(tài)標(biāo)定裝置以外,民用工業(yè)領(lǐng)域仍然普遍采用“靜標(biāo)動用”的方法[3-4]。因此對力傳感器動態(tài)標(biāo)定的研究意義重大。
從國內(nèi)外相關(guān)研究情況看,力傳感器動態(tài)標(biāo)定主要采用瞬變力源和正弦力源兩類激勵方法,其中正弦力源激勵式易于控制,精度及可靠性較高[5-6]。筆者在長期研究正弦激振技術(shù)及其工業(yè)應(yīng)用的過程中,發(fā)明了一種新型正弦激勵裝置,其相關(guān)成果已在汽車工業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用[7-8]。
以此為基礎(chǔ),本研究提出一種新型的正弦力加載式力傳感器動態(tài)標(biāo)定方法,設(shè)計相應(yīng)裝置,搭建標(biāo)定系統(tǒng),并進行實驗,有望為我國相關(guān)領(lǐng)域和計量部門提供一種先進、實用的動態(tài)標(biāo)定技術(shù)方案。
本研究提出的正弦力加載式力傳感器動態(tài)標(biāo)定原理如圖1所示。

圖1 標(biāo)定原理
工控機控制電機變頻器驅(qū)動電機以一定頻率推動正弦機構(gòu)運動。其正弦機構(gòu)的主滑塊上連接著待標(biāo)定的力傳感器,力傳感器上又剛性連接著負載質(zhì)量塊。同時,正弦機構(gòu)主滑塊上還裝有位移傳感器以測量其產(chǎn)生正弦波的位移。正弦機構(gòu)原理如圖2所示,根據(jù)機械原理可知,當(dāng)曲柄盤在電機帶動下勻速轉(zhuǎn)動時,主滑塊與力傳感器和負載質(zhì)量塊變做往復(fù)正弦運動,根據(jù)牛頓第二定律可知,力傳感器受到的動態(tài)力是正弦力。其幅值可表示為:

式中:mload—負載質(zhì)量,r—曲柄半徑,ω—曲柄角速度。

圖2 正弦機構(gòu)原理
力傳感器的輸出信號通過信號調(diào)理器放大、隔離后被數(shù)據(jù)采集卡采集并保存在工控機中。經(jīng)數(shù)據(jù)處理程序處理后便可求得其輸出正弦信號的幅值U。
位移傳感器的輸出信號同樣通過信號調(diào)理器、數(shù)據(jù)采集卡后被保存到工控機中。通過將其輸出正弦信號與理論正弦信號的比較,可以計算出該正弦機構(gòu)產(chǎn)生的正弦力的精度。同時其輸出的正弦信號幅值等于正弦機構(gòu)的曲柄半徑,由于該機構(gòu)的曲柄半徑可調(diào),直接測量其值并不方便,利用該方法測量曲柄半徑不僅方便且精度也高。將計算得到的曲柄半徑代入式(1),即可計算出實際施加給力傳感器的正弦力幅值F。
力傳感器輸出電壓U和力傳感器理論受力F之比便為力傳感器的動態(tài)靈敏度。該參數(shù)為力傳感器最重要的動態(tài)參數(shù),其反映了力傳感器輸出電壓與實際受力的關(guān)系[9],也是該標(biāo)定的求取目標(biāo):

通過改變電機轉(zhuǎn)速即可實現(xiàn)對力傳感器的掃頻標(biāo)定,求取其在不同頻率下的靈敏度,從而完成對力傳感器的動態(tài)標(biāo)定。
通過改變負載質(zhì)量塊的質(zhì)量、曲柄半徑即可實現(xiàn)可變力值的動態(tài)標(biāo)定。
實際上力傳感器的剛度雖然很大,但并非完全剛性[10]。由于標(biāo)定時力傳感器隨著整個系統(tǒng)振動,會導(dǎo)致力傳感器基部與末端的相對運動,從而引入了附加質(zhì)量Δm,力傳感器的實際受力為:

式中:mload—負載質(zhì)量,r—曲柄半徑,ω—曲柄角速度,φ—初始轉(zhuǎn)角。
研究表明,該附加質(zhì)量與力傳感器的具體特性相關(guān),且隨頻率變化,為了去除附加質(zhì)量對標(biāo)定結(jié)果的干擾,筆者采用差值法,即在一次標(biāo)定實驗時,分別采用兩塊質(zhì)量不同的負載質(zhì)量塊A和B,進行兩次實驗。根據(jù)式(2)和式(3)可得:

式中:ma,mb—兩次實驗負載質(zhì)量塊的質(zhì)量;Ua,Ub—力傳感器的輸出正弦電壓的幅值;Sa,Sb—位移傳感器輸出的正弦位移的幅值,其數(shù)值等于曲柄半徑,由于兩次實驗曲柄半徑并未變化故兩者相等。
式(4)與式(5)相減并簡化后即可得力傳感器的動態(tài)靈敏度計算式:

位移傳感器輸出電壓S[n]和力傳感器輸出電壓U[n]首先通過低通濾波,去除高頻噪音,然后再通過曲線擬合法進行其幅值和相位的計算,最后根據(jù)式(6)來求解力傳感器的動態(tài)靈敏度。其基本流程如圖3所示。

圖3 數(shù)據(jù)處理流程
一個標(biāo)準(zhǔn)的正弦信號序列可以表示為:

根據(jù)和角公式,式(6)可變?yōu)椋?/p>

令a0=acosφ,a1=asinφ,a2=b,則有:

a0、a1、a2可根據(jù)最小二乘擬合法計算,首先定義:

定義數(shù)據(jù)矩陣為A,系數(shù)矩陣為x,輸出信號矩陣為b,則有:

將式(9)寫成線性方程組形式:

通過計算該方程組的最小二乘解,便可求得a0、a1、a2。
之后正弦信號的幅值、相位即可根據(jù)下式進行計算:


將求得的幅值代入式(6),即可算出待標(biāo)定力傳感器的動態(tài)靈敏度。
以上述原理為基礎(chǔ),本研究在LabVIEW中設(shè)計了相應(yīng)數(shù)據(jù)處理程序,其主界面如圖4所示。

圖4 數(shù)據(jù)處理程序主界面
通過輸入兩個負載質(zhì)量塊質(zhì)量和位移傳感器的靈敏度后,系統(tǒng)會自動求解實際標(biāo)定頻率、力傳感器的動態(tài)靈敏度以及輸入、輸出的相位差。
為了驗證該標(biāo)定系統(tǒng)的可行性,本研究進行了實驗驗證。筆者搭建的實驗平臺如圖5所示。

圖5 實驗平臺
該標(biāo)定實驗對Interface公司的1010AJ型力傳感器及其適配的放大器一起進行了1 Hz~5 Hz的掃頻標(biāo)定,標(biāo)定結(jié)果如表1所示。筆者繪制的動態(tài)靈敏度曲線如圖6所示。
本研究事先通過靜態(tài)標(biāo)定實驗,得到該傳感器的靜態(tài)靈敏度為0.001 723 29 V/N。對比實驗數(shù)據(jù),可以看到該力傳感器在1 Hz~5 Hz的動態(tài)靈敏度與靜態(tài)靈敏度偏差在1%左右。從動態(tài)靈敏度曲線可以看到其靈敏度隨著頻率升高而緩慢變大。由此可以看出:力傳感器的動態(tài)特性與靜態(tài)特性有一定差異,以往“靜標(biāo)動用”的方法會產(chǎn)生一定的誤差,同時也體現(xiàn)了動態(tài)標(biāo)定的必要性和重要性。

表1 實驗數(shù)據(jù)表

圖6 動態(tài)靈敏度曲線
4 Hz標(biāo)定實驗時,位移傳感器輸出信號與理論正弦曲線擬合的結(jié)果如圖7所示,可以看到正弦機構(gòu)產(chǎn)生的位移曲線與理論正弦曲線的均方差僅為5.84×10-4。通過對各個頻率下的位移傳感器輸出信號進行擬合,可以得到其最大誤差為1%。由此可見該標(biāo)定系統(tǒng)的正弦力激勵精度較高。

圖7 位移傳感器輸出信號與理論正弦曲線擬合結(jié)果
本研究提出的基于正弦力加載的力傳感器動態(tài)標(biāo)定方法得到了實驗驗證,筆者通過標(biāo)定實驗求取了Interface 1010AJ型力傳感器在各個頻率下的靈敏度值,并繪制了動態(tài)靈敏度曲線。實驗結(jié)果表明,該力傳感器在動態(tài)使用時,其靈敏度會隨頻率升高而升高,由此可見當(dāng)涉及動態(tài)測量時,對力傳感器的動態(tài)標(biāo)定顯得十分重要。
該標(biāo)定系統(tǒng)的主要誤差來源于正弦機構(gòu)發(fā)生的正弦力精度,根據(jù)對位移傳感器輸出信號與理論正弦曲線的擬合可以得到,該正弦機構(gòu)發(fā)生的正弦力與理論正弦力的最大誤差在1%左右,考慮到負載質(zhì)量誤差、A/D轉(zhuǎn)換誤差等其他誤差因素,該標(biāo)定系統(tǒng)的總體誤差在1.5%內(nèi),精度較高。
在下一階段,本研究將繼續(xù)改進實驗裝置,并進一步改進數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以減少誤差。同時,進一步提高標(biāo)定頻率,實現(xiàn)對力傳感器更高頻率的標(biāo)定。
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