識(shí)破“碰瓷黨”騙局

王晶

“碰瓷”，最早是指清朝末年一些沒落的“八旗子弟”抱著瓷器在街上，瞅準(zhǔn)一輛馬車故意撞上去，待瓷器落地摔碎要求車主賠償?shù)那迷p手段。時(shí)至今日，“碰瓷”這種敲詐手段不僅一直流傳下來，還衍生出各種花樣，甚至有專門以此為職業(yè)的一批人，被稱作“碰瓷黨”。

“碰瓷黨”往往分工明細(xì)，既有“導(dǎo)演”、“主演”，又有“路人”，他們通過滴紅色液體、包紗布和吸納習(xí)慣性肢體脫臼成員等手段，實(shí)施“專業(yè)演出”。車主在出行時(shí)若不提高警惕，很有可能被他們蒙騙，造成極大損失。

“碰瓷黨”的新花樣

近日，南京市公安局江寧分局官方微博發(fā)出一則防“碰瓷”的提示性微博，其中提到，在望京中福，一個(gè)無人認(rèn)領(lǐng)的行李箱貼著一輛車的前輪放置，車主沒敢挪，并拍照留證據(jù)，這時(shí)一直在旁邊觀看的小伙子走過來說：“不好意思擋你的車了。”他拎走了箱子的同時(shí)，左前一輛擋路的汽車也隨即開走。公安局警官稱，這是一則疑似“碰瓷”的案例，箱子里面很可能是一堆碎片，車開動(dòng)箱子倒了，就會(huì)有人出來索賠。

而上面提到的案例僅僅是“碰瓷”手段的一種，通過對有相關(guān)經(jīng)歷的車主的采訪，記者了解到，如今的“碰瓷”手段可謂花樣百出，“碰瓷黨”會(huì)通過車碰車、人碰車、物碰車等多種方式進(jìn)行敲詐。

車碰車是指“碰瓷黨”開車或者騎摩托、自行車尋找目標(biāo)。通常一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車輛減速經(jīng)過，便迅速跟上，在其變道時(shí)踩油門撞上去，或者“碰瓷”車輛故意開在目標(biāo)車輛前面，與目標(biāo)車貼得很近，然后找機(jī)會(huì)緊急制動(dòng)，造成目標(biāo)車追尾。

人碰車主要是“碰瓷黨”通過故意摔倒、假裝受傷的手段，實(shí)施敲詐勒索。一般“碰瓷黨”會(huì)在目標(biāo)車輛車速很慢時(shí)撞上車輛，而碰撞部位往往都在車輛的側(cè)面，同時(shí)也躺倒在車輛的側(cè)面，因?yàn)檫@樣可以避免發(fā)生真正的人身危險(xiǎn)。組團(tuán)作案的“碰瓷黨”，會(huì)選擇出租車或黑車，幾個(gè)人一起上車，其中一人假裝中途下車，聲稱車子軋了腳要去醫(yī)院看傷，或者故意引車通過顛簸或有水溝、小坑的路段，在車顛簸時(shí)，乘車人之一故意頭撞車玻璃，制造頭被撞傷的假象，實(shí)施敲詐勒索。還有些“碰瓷黨”團(tuán)伙，其中一人“碰瓷”吸引車主的注意力，另外一人趁機(jī)到車?yán)锉I竊。若是一個(gè)人碰瓷，“傷者”往往不要求報(bào)警，會(huì)主動(dòng)提出“私了”，而且索賠金額往往不多。如果有多人，碰瓷后往往“傷者”的“朋友”、“親戚”會(huì)出面與司機(jī)討價(jià)還價(jià)，進(jìn)行“索賠”，甚至還有人唱“白臉”威脅或?qū)︸{車人動(dòng)粗。

物碰人的形式則更加五花八門。很多“碰瓷黨”用“寵物”當(dāng)托，將低價(jià)購來的小貓小狗等寵物趁司機(jī)不注意的時(shí)候故意扔到車輪下，謊稱寵物被汽車軋死，向車主索要高額賠償金。還有人在車站或馬路上，在車輛經(jīng)過時(shí)，手中的物品隨即落地，而落地的物品要么是“剛買的好酒”，要么是“給病人買的中藥湯”，但同樣名貴，需要車主賠錢。

處理“碰瓷”有高招

在某車友俱樂部曾流傳著這樣一道“中國司機(jī)最難選擇題”：如果你正常開車行駛在馬路上，突然一人騎自行車逆行向你車頭撞來，你該怎么辦？A.立刻剎車，停住；B.停車并下車鎖上門；C.馬上倒車，躲避騎車人；D.立刻剎車停住，下車用身體擋住自行車；E.立即停車，拿出車內(nèi)的折疊自行車，騎上車攔住騎車人。

A、B、C、D、E該選哪個(gè)？正確答案是D、E。

選A即使停住，對方撞在車頭，一樣要賠錢；

選B即使停車人下來，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，若沒有停在白色停車框內(nèi)，對方撞在車頭也要賠錢；

選C倒車時(shí)對方撞在車頭，按照交通法規(guī)車主將負(fù)全部責(zé)任，還是要賠錢；

選D發(fā)生在騎車人和行人之間的責(zé)任尚未有法律規(guī)定，正解；

選E根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《處罰條例》，該起事故屬于非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故，對方逆向行駛負(fù)全責(zé)，并且要附帶賠償你因?yàn)槭鹿识茨芗皶r(shí)將自己機(jī)動(dòng)車停到指定停車位的相關(guān)處罰。

當(dāng)然，這道“中國司機(jī)最難選擇題”有玩笑的性質(zhì)，但其中對交通安全法規(guī)的另類解讀卻值得車主去研究和思考。“碰瓷”可能會(huì)發(fā)生在每一位車主身上，若不了解相關(guān)的防范和處理措施，僅靠臨場發(fā)揮恐怕不能解決問題，還會(huì)給“碰瓷黨”更多的可乘之機(jī)，助漲犯罪團(tuán)伙的囂張氣焰。那么，如果真的遇到了專業(yè)“碰瓷黨”，車主應(yīng)該如何處理呢？

首先，及時(shí)報(bào)警。遇到“碰瓷”，不要被碰瓷團(tuán)伙嚇住，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，讓警察處理解決。“碰瓷黨”利用的就是司機(jī)怕麻煩的心理，很多車主認(rèn)為多一事不如少一事，想節(jié)省時(shí)間快點(diǎn)把事情解決，更有些車主本身在行駛過程中有違規(guī)行為，更是怕見警察，這樣就給了“碰瓷黨”可乘之機(jī)。若車主能夠遵守交通安全法規(guī)，并在“碰瓷”發(fā)生的第一時(shí)間及時(shí)報(bào)警，事情會(huì)得到有效解決。交巡警接到車主報(bào)警，會(huì)核查事故車輛和司機(jī)資料，將事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌等信息錄入系統(tǒng)存檔，如果發(fā)現(xiàn)短期內(nèi)多次發(fā)生類似事故的車輛，將嚴(yán)格進(jìn)行核查。一般來說，當(dāng)“碰瓷黨”看到車主報(bào)警時(shí)，怕被警察識(shí)破，很可能會(huì)放棄“索賠”，溜之大吉。而私下協(xié)商的結(jié)果，肯定是車主吃虧。

其次，現(xiàn)場爭取人證，收集物證。《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定，“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任”。也就是說，在“碰瓷”情況下，車主是無責(zé)的。所以，遇到“碰瓷”，車主一定要留好現(xiàn)場證據(jù)，并爭取目擊證人的幫助，不要私自移動(dòng)現(xiàn)場。最好在早期購車時(shí)就安裝行車記錄儀，這樣事故發(fā)生后會(huì)可以作為依據(jù)。對證據(jù)進(jìn)行保存時(shí)，可以用相機(jī)、DV、手機(jī)等將現(xiàn)場情景拍攝下來。如果確實(shí)有人受傷，不要和碰瓷者有身體接觸，等交警到場后，根據(jù)交警要求送他去醫(yī)院做檢查，并立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案，所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用通過保險(xiǎn)公司解決。

再次，慎付“誤工費(fèi)”。按照“碰瓷黨”的演出的“慣例”，肯定會(huì)提出誤工費(fèi)要求，這時(shí)車主要表明先去醫(yī)院為傷者檢查，否則賠款免談的態(tài)度。“碰瓷黨”去醫(yī)院檢查，肯定不會(huì)檢查出嚴(yán)重的新傷，醫(yī)生開的假條一般也不會(huì)超出一周，醫(yī)療花費(fèi)各種票據(jù)，車主要收好。若“傷者”堅(jiān)持索要誤工費(fèi)，就按警方的正常程序走，需要其提供有效的醫(yī)院就診證明、傷情檢查結(jié)果以及用人單位出具的誤工證明、收入證明和連續(xù)三個(gè)月的稅務(wù)局完稅證明。一般提到這些，那些無正當(dāng)職業(yè)的“碰瓷黨”頭就大了，很難再繼續(xù)糾纏下去。

防“碰瓷”神器——行車記錄儀

處理“碰瓷”事件要講技巧，更要注意防患于未然。東張西望、抽煙、打電話、扭頭講話……這些不良習(xí)慣都容易讓“碰瓷”盯上，車主在日常的駕駛中一定要專心，并且遵守交通規(guī)則，開車不搶道，按規(guī)定行駛，不要有違法行為，以防“碰瓷黨”借此敲詐。還要注意按時(shí)買保險(xiǎn)、按時(shí)審車、按時(shí)處理違法記錄，不要無證駕駛、更不要酒后開車。另外，看到“可疑”的車和人離遠(yuǎn)點(diǎn)。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還有一點(diǎn)，就是要安裝“防碰瓷神器”——行車記錄儀。

行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，能夠立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。對司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督作用，提醒司機(jī)不要敢違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，同時(shí)，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。

北京車主徐先生從網(wǎng)上購買了某品牌雙攝像頭的行車記錄儀，兩個(gè)攝像頭可以自由旋轉(zhuǎn)，一個(gè)拍車外，一個(gè)拍車內(nèi)，也可以同時(shí)拍車外或車內(nèi)，顯示屏也可以旋轉(zhuǎn)270°。但經(jīng)過兩天的測試，徐先生很快就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，就是夜間拍攝效果差強(qiáng)人意：“白天的效果還可以，晚上在沒有路燈的地方基本沒有作用”。所以，行車記錄儀要具備較好的攝像清晰度和夜間拍攝能力。高清晰度是由行車記錄儀的主控芯片決定的，車主需要關(guān)注自己的行車記錄儀的主控芯片是哪種圖像處理方案。

從事汽配裝飾行業(yè)的龍女士介紹說，錄制影像不漏秒、流暢也很重要。市面上的行車記錄儀基本上都支持分段錄像功能，分段儲(chǔ)存，以達(dá)到循環(huán)錄制的效果。但是存在一個(gè)弊端，如果處理器速度不夠快，只有等到上一段視頻保存完畢之后才能進(jìn)入下一段視頻的錄制工作，中間可能會(huì)漏掉幾秒時(shí)間。如果行車記錄儀在保存的時(shí)候停止了錄制工作，很有可能會(huì)錯(cuò)過交通事故發(fā)生的瞬間。一般來說，視頻幀速率只有達(dá)到24FPS以上，人眼才能感覺到視頻是流暢的。

另外，應(yīng)重點(diǎn)測試行車記錄儀的熱穩(wěn)定性，即把記錄儀安裝在車內(nèi)后，把車子停在陽光下，兩個(gè)小時(shí)后進(jìn)入車內(nèi)打開行車記錄儀看看是否存在花屏或者死機(jī)的情況。

（司馬南方薦自《新安全》）

責(zé)編：天翼