世界首例四線連續梁鐵路橋主體項目完工

近日,世界首例四線系桿拱連續梁鐵路大橋——松花江鐵路特大橋的主體部分順利完工。主體施工結束后，松花江鐵路特大橋將進入施工收尾階段，隨后開始軌道和電路的調試運行。

哈齊客運專線黑龍江省內首條高速鐵路線總投資逾350億元人民幣，南起哈爾濱站，終至齊齊哈爾南站，全長286 km，設計運行時速250 km/h。哈齊客專松花江鐵路特大橋是哈齊客?？傮w施工中的重要部分，該橋在設計中存在多個需要克服的世界性難題，經過4年的施工建設，于今年提前完成大橋合龍。

哈齊客專松花江特大橋的建設對中國的施工企業提出了很大的挑戰。建設者先后解決了中國國內最大單個自重和承載力的球型鋼支座一次性安裝成功、世界最大系桿拱橋連續梁“零號塊”一次性澆筑成功以及29.4 m寬的世界橋梁建筑范圍內最寬梁拱結構橋面等難題。

建成后的松花江特大橋將容納4條鐵路線，其中有兩條走行濱洲線普通速度列車，另兩條線路走行哈齊客專高鐵列車。