軌道交通實現(xiàn)深莞惠中心城區(qū)間1 h互通

廣東省交通廳日前主持召開了《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》（以下簡稱，《規(guī)劃》）評審會，確定未來深（深圳）莞（東莞）惠（惠州）3市交通規(guī)劃目標(biāo)和計劃。按照該規(guī)劃，深莞惠3市將構(gòu)建“三縱四橫”綜合運輸主骨架，中心城區(qū)之間將實現(xiàn)軌道交通1 h互通。

按《規(guī)劃》中主要交通干線的功能分類，可將深莞惠經(jīng)濟圈“三縱四橫”綜合運輸通道梳理成“五條對外通道、三條城際通道”的格局。即對外通道包括深港通道、沿海通道、粵湘贛通道、廣深通道和跨珠江通道。城際通道包括深莞通道、深惠通道和莞惠通道。

深莞惠經(jīng)濟圈城際軌道交通網(wǎng)是珠三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，規(guī)劃形成“四縱兩橫一支”的總體格局。其中，城市軌道交通與城際軌道交通將在交叉處規(guī)劃銜接站點42座（深圳21座、東莞11座、惠州10座）。

城際軌道交通與鐵路干線在7處形成了3個層次銜接：首先是與樞紐性站點銜接，城際軌道交通線路直接在樞紐性站點接軌或通過其他鐵路線路引入；其次是為滿足城際軌道交通列車跨線運行需要，在鐵路干線上的中間站或區(qū)間接軌銜接；第個三層次是城際軌道交通與鐵路站點間采用換乘方式。

據(jù)悉，該《規(guī)劃》經(jīng)深莞惠3市政府審查后，將提交深莞惠3市黨政聯(lián)席會議審議通過，指導(dǎo)未來一段時期內(nèi)3市的交通運輸一體化工作。