華為發(fā)布數(shù)字軌道2.0解決方案建立更美好的全聯(lián)接軌道

華為發(fā)布數(shù)字軌道2.0解決方案建立更美好的全聯(lián)接軌道

德國(guó)柏林2014年9月25日電/美通社/--全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為，9月23日至26日以“A Better Connected Raillway”為主題在柏林參展InnoTrans 2014，重磅發(fā)布數(shù)字軌道2.0解決方案，致力于以創(chuàng)新的數(shù)字軌道ICT解決方案幫助軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道。

創(chuàng)新ICT建立更美好的全聯(lián)接軌道

城市化和全球化趨勢(shì)下，陸上運(yùn)輸需求劇增。如何基于既有路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為全球軌道交通運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的重點(diǎn)。為了促進(jìn)人、車(chē)、路的有效協(xié)同，攜手應(yīng)對(duì)新的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，華為在數(shù)字軌道1.0解決方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步融合敏捷網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、BYOD等創(chuàng)新ICT技術(shù)，推出數(shù)字軌道2.0解決方案。該方案將協(xié)助客戶建設(shè)面向4G和全I(xiàn)P的可演進(jìn)運(yùn)營(yíng)通信，基于云架構(gòu)的融合中心和敏捷站段，以及基于成熟4G LTE技術(shù)的車(chē)地?zé)o線寬帶，從而共同構(gòu)建全聯(lián)接的高效、安全、便捷軌道交通。

華為企業(yè)BG交通行業(yè)系統(tǒng)部總裁王翰超表示：“華為從1996年開(kāi)始為軌道交通行業(yè)客戶提供ICT產(chǎn)品與解決方案，已服務(wù)于全球超過(guò)84,500公里軌道，與業(yè)內(nèi)超過(guò)50個(gè)合作伙伴開(kāi)放合作，致力于用通過(guò)提供創(chuàng)新ICT解決方案幫助建立更美好的全聯(lián)接軌道--軌道與軌道的聯(lián)接，乘客、鐵路工作人員與軌道的聯(lián)接，以及人與人的聯(lián)接。華為數(shù)字軌道2.0解決方案，向全球行業(yè)客戶和合作伙伴展現(xiàn)華為如何協(xié)助客戶建立面向未來(lái)的運(yùn)營(yíng)通信網(wǎng)絡(luò)，支撐運(yùn)力持續(xù)提升；構(gòu)建覆蓋中心和站段的信息互通體系，激活路網(wǎng)資源高效利用；打造面向服務(wù)的信息服務(wù)平臺(tái)，為乘客和貨運(yùn)客戶提供舒適便捷的數(shù)字服務(wù)。”

華為重磅發(fā)布數(shù)字軌道2.0

在InnoTrans 2014，華為重磅發(fā)布了數(shù)字軌道2.0解決方案的兩款核心產(chǎn)品：業(yè)界唯一的雙模鐵路車(chē)載臺(tái)聯(lián)合方案和面向未來(lái)的GSМ-R系統(tǒng)，助力鐵路客戶全面提升鐵路信息化水平。

華為與專業(yè)移動(dòng)無(wú)線系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Funkwerk首次聯(lián)合發(fā)布了基于LTE的鐵路車(chē)載臺(tái)方案，這是軌道交通行業(yè)目前唯一的雙模車(chē)載臺(tái)，同時(shí)支持GSМR與LTE。該車(chē)載臺(tái)集成了華為eLTE模塊，除了支持傳統(tǒng)的GSМ-R業(yè)務(wù)外，還可提供基于寬帶LTE的語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，滿足鐵路客戶對(duì)車(chē)載實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的需求，推動(dòng)鐵路無(wú)線通信技術(shù)由GSМ-R向LTE演進(jìn)，提升乘客旅行滿意度。

華為還向業(yè)界發(fā)布了面向未來(lái)的GSМ-R系統(tǒng)的兩款明星產(chǎn)品--All in one的單框CS核心網(wǎng)eCNS300和基于SDR的雙?；?BTS3900。華為eCNS300核心網(wǎng)采用統(tǒng)一的ATCA平臺(tái)，集成МSC、HLR、UМG三個(gè)網(wǎng)元，幫助客戶節(jié)省機(jī)房空間、降低OPEX，并支持向LTE演進(jìn)。華為BTS3900基站滿足3GPP（Third Generation Partnership Project；第三代合作伙伴計(jì)劃）和ETSI（European Telecommunications Standards Institute；歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）最新規(guī)范，滿足GSМ-R的嚴(yán)格要求，并支持GSМ-R向LTE for Rail演進(jìn)。

近日，華為GSМ-R解決方案通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)最 新 的 2012/88/EU、2012/696/EU、2010/713/EU歐盟指令認(rèn)證，并在Inno-Trans現(xiàn)場(chǎng)獲得TüV頒布的SB、SD模型認(rèn)證證書(shū)。華為是第一批通過(guò)此歐盟系列指令認(rèn)證的GSМ-R設(shè)備供應(yīng)商之一。

目前，華為數(shù)字軌道解決方案服務(wù)全球84,500+公里軌道線路，總長(zhǎng)度可以繞地球2圈。基于華為數(shù)字軌道解決方案，2013年11月，華為在鄭州地鐵率先實(shí)行了eLTE技術(shù)在全球軌道交通領(lǐng)域的首次商用。2014年2月，華為聯(lián)合全球領(lǐng)先的信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商龐巴迪，與贊比亞鐵路公司簽署了非洲首條ERTМS regional鐵路商務(wù)合同。未來(lái)，在軌道交通行業(yè)，華為將繼續(xù)堅(jiān)持“被集成”，通過(guò)與客戶、合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，幫助軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道。

(消息來(lái)源：華為)