莊宿國,羅 鵬,侯寧濤,楊霞輝
(西安航天動力研究所,陜西 西安710100)
誘導輪屬于軸流式葉輪,用于提高離心泵的汽蝕性能,其本身也可以在一定程度的汽蝕狀態下工作。國內相關研究表明:在改善泵汽蝕性能的諸多措施中,在泵的吸入口加裝誘導輪效果最為顯著[1-4]。
誘導輪的設計精度要求較高,且由于其包角較大及葉片型線變化規律復雜等因素,在設計時不易觀察流道或葉片的空間形狀,因此誘導輪三維造型有助于及時反饋設計信息,提高誘導輪水力設計的精確性,并且隨著CFD技術和快速成型技術的迅速發展,誘導輪參數化三維造型軟件的開發具有重要的研究價值和工程意義[5-6]。張濤、郭曉梅等對誘導輪三維造型方法進行了相關研究,但未涉及到三維造型的參數化方面[7-8]。
選用Pro/E為開發工具、Pro/TOOLKIT為二次開發平臺、采用C++為編程語言[9],開發了誘導輪的參數化三維造型軟件(PIND-3D),實現誘導輪三維造型的參數化,進一步提高了誘導輪設計的效率和質量。
典型的誘導輪二維水力圖如圖1所示,設計時首先根據輪轂進口直徑dh1、輪轂出口直徑dh2、輪緣直徑Dy、輪轂軸向長度hh、葉片數Z、進口修圓半徑R以及包角φ等數據繪制誘導輪的軸面圖和徑向圖,然后繪制誘導輪葉片的型線展開圖,并根據經驗和要求進行葉片背面加厚和相應的倒角處理。

圖1 誘導輪水力圖Fig.1 Hydraulic design drawings of inducer
在對誘導輪結構分析的基礎上,進行誘導輪的三維造型,步驟如下:……p>