通用汽車中國公司高級副總裁陳實：通用二十年

陳實,畢業于華東師范大學數學系,獲得美國普渡大學統計學及電子工程學碩士學位,現任通用汽車中國公司副總裁。

2009年4月19日,“國際金融危機下的汽車業發展機遇與挑戰——2009上海車展高峰論壇”在上海國際會議中心舉行。通用中國副總裁陳實在會上表示:“今年中國的汽車銷量很有可能達到1 000萬臺,從而可能超過美國成為世界上最大的汽車市場。”

畢業于華東師范大學數學系的陳實于1981年赴美國普渡大學求學,開始他個人的進步之旅。初到美國的陳實在普渡大學理學院學習數學專業,是該校首個中國籍研究生。對計算機興趣濃厚的陳實發現,在美國的大學轉專業是一件非常容易的事,而且很多電器工程的課程會用到數學系的理論。1982年,拿到數理統計碩士學位的陳實決定轉系,進工學院攻讀電器工程中多維數字信息處理專業。接下來的兩個學期和一個寒假,是他最辛苦的時光——修10門的研究生課、補10門本科課程。兩年后,陳實又獲得了工程學碩士學位。

1984年,陳實進入通用汽車技術中心工作,并參與通用汽車首個人工智能識別系統的研發。從未學過計算機語言的陳實,開始用C語言編寫計算機視覺系統軟件,為生產線的機器人“裝眼睛、添大腦”,幫它們獲得自行適應環境、提高自動化的能力。

1987年,陳實代表通用汽車接待來自中國汽車業的高級代表團參觀實驗室。時任國家經委副主任、清華大學經濟管理研究院院長朱镕基帶隊,陳組濤、蔡詩晴等中國汽車的元老、專家都在團中。30歲的陳實已是研發人工智能識別系統的主管,和20多個同事共同工作,年研發預算達到200萬美元。朱镕基對陳實說,有機會應該回中國,參與中國汽車工業的發展。

1988年,陳實回國探親。在時任上海市市長朱镕基的安排下,陳實見到了上海汽車集團總經理陸吉安。陳實與中國汽車的淵源由此展開。1994年,陳實被通用汽車集團派至中國工作,以通用汽車中國新業務發展部總監的身份參與了上海通用的談判和建設工作:談判43個月,造廠18個月。時任上海通用規劃部總監的陳實回憶說,“數億美元的預算,造四個車間、一個發動機廠。這是一件很大的工程,規劃部門的職責是進度不拖、預算不超。”2003年,陳實出任上海通用東岳汽車廠首任總經理,當年即完成生產4萬臺賽歐轎車的目標。

2004年3月,陳實博士調入通用中國北京代表處,任通用汽車中國公司高級副總裁,負責公關政策和企業事務工作。雖然陳實博士更擅長使用英文,但中文的綠色、節能、減排、可持續發展仍是他最常用到的詞。為通用汽車服務多年后,陳實博士做事、思考問題更注重團隊精神和各盡所能。他認為,良好的公司文化能使員工充分發揮才能。