闞如良：三峽工程低碳效益顯著

闞如良：三峽工程低碳效益顯著

文/田宗偉 編輯/羅婧奇

闞如良，三峽大學(xué)經(jīng)管學(xué)院旅游管理系主任，教授、碩士生導(dǎo)師攝影/黎明

2013年12月20日，三峽大學(xué)教授闞如良先生在“三峽工程與生態(tài)環(huán)境研討會(huì)”上作了題為《三峽工程低碳效益評(píng)價(jià)》的發(fā)言。闞如良說(shuō)，低碳效益評(píng)價(jià)在本質(zhì)上就是評(píng)估某個(gè)項(xiàng)目在減少大氣中二氧化碳等溫室氣體排放量的效益，分為增加碳匯和減少碳源兩種方式。其中，碳匯是從大氣中清除二氧化碳等溫室氣體，表現(xiàn)為正低碳效益；碳源是向大氣中排放二氧化碳等溫室氣體，表現(xiàn)為負(fù)低碳效益。增加碳匯可以通過(guò)碳匯林等植被來(lái)吸收溫室氣體，采取主動(dòng)方式消除大氣中二氧化碳；降低碳源則主要通過(guò)低耗能、低污染、低排放來(lái)實(shí)現(xiàn)。可見，低碳效益是通過(guò)“低能耗、低排放、低污染、增加碳匯”這“三低一加”方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

闞如良表示，評(píng)價(jià)低碳效益可以通過(guò)單位二氧化碳排放量（單位為噸）來(lái)測(cè)算，即為消耗碳源和增加碳匯的各項(xiàng)因子之和。其評(píng)價(jià)模型為：

總低碳效益=正低碳效益–負(fù)低碳效益=二氧化碳減排量之和×單位二氧化碳國(guó)際碳匯價(jià)格。

正低碳效益即某項(xiàng)目對(duì)碳匯增加的貢獻(xiàn)，包括直接的碳匯增加，也包括與高碳方式對(duì)碳源消耗相比所形成的替代低碳貢獻(xiàn)，也就是消除二氧化碳形成的正面影響；負(fù)低碳效益即某項(xiàng)目對(duì)碳源增加的貢獻(xiàn)，也就是排放二氧化碳形成的負(fù)面影響。

在這一低碳效益評(píng)價(jià)模型的基礎(chǔ)上，闞如良從正、負(fù)低碳效益入手，分析了三峽工程低碳效益的影響因子，并從三峽工程發(fā)電、航運(yùn)、補(bǔ)水、防洪以及庫(kù)區(qū)退耕還林、蓄水淹沒植被等六個(gè)方面計(jì)算了低碳效益。

“據(jù)不完全測(cè)算，三峽工程年均增加碳匯1.078億噸，年均低碳效益78.8億元人民幣。研究表明，三峽工程既是一項(xiàng)具有顯著低碳效益的水利工程，又是一項(xiàng)帶有全局性和國(guó)際影響力的低碳工程。”闞如良說(shuō)。

闞如良表示，三峽工程的低碳效益是通過(guò)減少碳源和增加碳匯來(lái)體現(xiàn)的，主要表現(xiàn)為正低碳效益。其中，水力發(fā)電產(chǎn)生清潔能源替代火力發(fā)電，對(duì)應(yīng)的是低排放和低污染，實(shí)現(xiàn)了碳源的相對(duì)減少；三峽工程改善了三峽航運(yùn)條件，航運(yùn)作為一個(gè)低碳交通方式，替代公路等高碳交通，對(duì)應(yīng)的是低污染和低能耗，相對(duì)地減少碳源；三峽工程防洪作用顯著，減少土地植被淹沒，相對(duì)地?cái)U(kuò)大了碳匯林，通過(guò)植被吸收二氧化碳增加了碳匯；三峽工程通過(guò)補(bǔ)水灌溉，確保了灌溉區(qū)免受干旱之災(zāi)，保護(hù)了已有碳匯林，也就實(shí)現(xiàn)了碳匯的相對(duì)增加；三峽庫(kù)區(qū)通過(guò)退耕還林，擴(kuò)大了碳匯林面積，直接增加了碳匯產(chǎn)出。可見，三峽工程正低碳效益體現(xiàn)在發(fā)電產(chǎn)生清潔能源、航運(yùn)替代高碳運(yùn)輸、補(bǔ)水灌溉碳匯植被、防洪減少植被淹沒、退耕還林增加碳匯等方面。當(dāng)然，三峽庫(kù)區(qū)蓄水淹沒了小部分林地及耕地，也就減少了一定碳匯量的供給，這是三峽工程負(fù)低碳效益的體現(xiàn)。

根據(jù)上述六方面的影響因子，闞如良對(duì)三峽工程的各項(xiàng)低碳效益進(jìn)行了具體的測(cè)算。

一、發(fā)電的正低碳效益

一渡船在樂天溪沙坪水庫(kù)航行。 攝影/文振效/CFP

2012年7月4日，三峽工程地下電站最后一臺(tái)70萬(wàn)千瓦巨型機(jī)組正式交付投產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了總裝機(jī)容量達(dá)2250萬(wàn)千瓦的目標(biāo)。三峽電站年均理論可生產(chǎn)882億千瓦時(shí)的清潔能源，按現(xiàn)行平均上網(wǎng)電價(jià)每千瓦時(shí)0.26元計(jì)算，每年售電收入可達(dá)229億元，其直接經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。產(chǎn)生1千瓦時(shí)電約需0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤的能耗，而1噸標(biāo)煤的二氧化碳排放量為2.4噸至2.7噸，按2.5噸計(jì)算，與燃煤發(fā)電類比，三峽工程年發(fā)電量可替代3528萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于每年減少8820萬(wàn)噸二氧化碳排放量。據(jù)專家測(cè)算，森林碳匯最優(yōu)核算價(jià)格為每噸10.11至15.17美元，按每噸12美元作為單位二氧化碳國(guó)際碳匯價(jià)格計(jì)算，三峽工程發(fā)電的年均低碳效益是：

二、航運(yùn)的正低碳效益

三峽工程建設(shè)改善了庫(kù)區(qū)航道及港口水域條件，拓展了支流航道，促進(jìn)了船舶標(biāo)準(zhǔn)化和大型化，降低了客貨綜合運(yùn)輸成本，極大地提升了我國(guó)西南腹地溝通東南沿海的交通運(yùn)輸能力。目前，三峽船閘連續(xù)兩年通航能力已達(dá)到1億噸，在原有的1000萬(wàn)噸基礎(chǔ)上增加了9000萬(wàn)噸的航運(yùn)能力。相對(duì)于公路運(yùn)輸而言，每增加1萬(wàn)噸貨運(yùn)量，航運(yùn)交通可節(jié)約0.04萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按1噸標(biāo)煤排放二氧化碳2.5噸算，1萬(wàn)噸航運(yùn)量可以減排0.1萬(wàn)噸二氧化碳，故三峽工程年航運(yùn)量可相對(duì)減排900萬(wàn)噸二氧化碳。據(jù)此測(cè)算，三峽工程航運(yùn)的年均低碳效益是：

三、補(bǔ)水的正低碳效益

三峽工程具有水量調(diào)蓄功能，在長(zhǎng)江枯水季節(jié)可增加下泄流量，改善中下游生產(chǎn)、生活用水條件。經(jīng)過(guò)三峽水庫(kù)調(diào)蓄，下泄枯水流量可增加每秒2000至3000立方米。假設(shè)枯水期即需要灌溉時(shí)間為3個(gè)月，三個(gè)月總流量為155.52億至233.28億立方米，其均值為194.4億立方米；而耕地所需灌溉水量為每公頃11790立方米，從而得出三峽工程年均灌溉面積為，192.4億立方米÷11790立方米/公頃=163.19萬(wàn)公頃，按每公頃耕地年產(chǎn)碳匯1.6噸計(jì)算，則三峽工程補(bǔ)水灌溉耕地可增加碳匯為：

據(jù)此測(cè)算，三峽工程補(bǔ)水的年均低碳效益為：

四、防洪的正低碳效益

防洪是三峽樞紐工程的首要功能，自2009年入汛以來(lái)，三峽工程已具備正常的防洪運(yùn)用條件，長(zhǎng)江中下游防洪體系基本形成，防洪的直接經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。《長(zhǎng)江流域防洪規(guī)劃概要》明確，長(zhǎng)江中下游防洪區(qū)耕地面積為472.2萬(wàn)公頃，每公頃耕地年吸收1.6噸二氧化碳，由此得出防洪區(qū)避免被淹耕地的年產(chǎn)碳匯為：

據(jù)此測(cè)算，三峽工程防洪的年均低碳效益為：

五、退耕還林的正低碳效益

國(guó)家退耕還林政策規(guī)定，25度以上坡耕地應(yīng)退耕還林。根據(jù)全國(guó)第2次水土流失遙感普查，庫(kù)區(qū)現(xiàn)有耕地125.6萬(wàn)公頃，大于25度的坡耕地占24%。則三峽庫(kù)區(qū)退耕還林面積為：

125.6萬(wàn)公頃×24%=30.14萬(wàn)公頃

按每公頃森林年產(chǎn)碳匯21噸計(jì)算，則三峽庫(kù)區(qū)退耕還林增加的碳匯為：

據(jù)此測(cè)算，三峽工程退耕還林的年均低碳效益為：

六、庫(kù)區(qū)蓄水的負(fù)低碳效益

三峽水庫(kù)正常蓄水位海拔高程175米，總庫(kù)容393億立方米，因蓄水造成庫(kù)區(qū)淹沒耕地22.98萬(wàn)畝，移民遷建占用耕地7.32萬(wàn)畝，合計(jì)占用耕地30.3萬(wàn)畝，折合2.02萬(wàn)公頃。按每公頃耕地年產(chǎn)碳匯1.6噸計(jì)算，則三峽庫(kù)區(qū)占用耕地年損失的碳匯為：

另外，三峽庫(kù)區(qū)淹沒森林11.02萬(wàn)畝，折合0.73萬(wàn)公頃，按每公頃森林年產(chǎn)碳匯21噸計(jì)算，則三峽庫(kù)區(qū)淹沒森林年損失的碳匯為：

上述兩項(xiàng)淹沒耕地及林地每年損失碳匯為18.56萬(wàn)噸。據(jù)此測(cè)算三峽工程淹沒植被損失的年均碳匯效益為：

上述前五項(xiàng)正低碳效益減去最后一項(xiàng)負(fù)低碳效益的最終結(jié)果為：

闞如良說(shuō)，由此可見，三峽工程是一項(xiàng)具有顯著低碳效益的水利工程。