不同道路線形下駕駛人認知分散狀態監測

金立生，牛清寧，劉景華，秦彥光，呂歡歡

注意力分散是引起道路交通事故的重要因素，研究表明，10%～20%的交通事故與注意力分散狀態有關［1］。隨著車載信息系統（In-vehicle infor mation systems，IVISs）的不斷增加，這一現象日趨嚴重［2］。因此，對駕駛人認知分散狀態進行實時、有效的監測對避免交通事故的發生有重大意義。本文在分析注意力分散類型和監測方法的基礎上，采用支持向量機進行了不同道路線形（直道、彎道）下的駕駛人認知分散狀態監測研究。

1 注意力分散

視覺分散（Looking away from the road way）和認知分散（Being lost in thought）是兩種主要的注意力分散類型［3］。

1.1 注意力分散監測方法

視覺分散是指駕駛人視線偏離前方道路，可以利用駕駛人注視前方道路的時間和頻率進行監測，目前基于駕駛人生理反應特征監測方法最為常用，主要特征參數包括：頭部位置、面部朝向、眼部運動特征（掃視、注視等）。Kircher等研究發現，駕駛人1分鐘時間內注視道路中心比例少于58%，則表示駕駛人出現視覺分散狀態［4］。采用此類監測方法可對駕駛人視覺分散進行有效識別。

認知分散是指駕駛人將注意力轉移至與正常駕駛無關的其他任務（例如腦中進行路線規劃、較深度思考問題等）上，相對于視覺分散，認知分散對駕駛行為影響復雜，Strayer等研究發現駕駛處于認知分散狀態時，正常駕駛行為就會受到影響［5］。而Blanco等研究結果表明，只有當駕駛人同時進行兩個以上的決策任務時，正常駕駛行為才受到影響［6］。由于認知分散無固定的外在表現形式，對駕駛行為影響復雜多變，致使監測難度增大［7－8］。……