資費，解不開的愁

工信部發放4G牌照的熱潮逐漸褪去，真正到落地使用的時候，大家最關注的還是網速和資費的問題。而這兩者的排序應該是資費先，網速后。一套合理的資費方案才能吸引用戶去試用和體驗4G的網速，所以一直老生常談的資費問題就又被拿出來擺在桌面上了。馬年春節，3大運營商就展開了小幅的“資費戰”，中國聯通率先“大手筆”地白送500MB，隨后中國電信就表示30塊錢能買到3GB流量，中國移動更是表示只要賬戶余額超過200元就送1 000MB，同時為了鼓勵用戶使用移動4G，只要購買了港行iPhone 5s或者iPhone 5c的用戶去營業廳更換USIM卡就能免費得2GB流量。這些看起來“前所未有”的優惠讓人嗅到了一點火藥味：隨著4G的到來，運營商們已經摩拳擦掌地準備開打流量戰了。

中國移動的“誠意”

在拿到TD-LTE牌照的時候，中國移動終于“揚眉吐氣”了一把，被中國聯通和中國電信“壓”了這么多年總算是熬到了出頭之日，但是想讓大家都用自己的4G服務，還得搬走擋在面前的“換手機”和“資費高”這兩塊大石頭才行。

有數據顯示，歐美人平均每40個月才換一部手機，而中國人更換手機的頻率為8～12個月。愛立信在2012年年初發布的《2011年中國城市通信行為研究報告》顯示，中國城市手機用戶平均40個月更換一部手機，智能手機的更換頻率更高，為29個月。35%的智能手機用戶表示未來12個月有可能購買手機。智能手機經過近幾年來的快速發展，國人更換手機的頻率應該還會有所上升，大家應該也不介意花費所差無幾的錢去購置一部支持4G網絡的手機。

剩下的一塊就是大家吐槽最多的資費了，中國移動在拿到4G牌照以來，就開始以一系列的動作來顯示自己的誠意。2014年1月14日，中國移動在全國多省市推出了名為“4G飛享套餐”的統一資費標準，這一“顛覆性”的舉動也被業界視為中國移動的里程碑。資費統一后，將會更方便進行集中統一管理，也彰顯了中國移動在之前一直表示要“全力4G，全面流量經營”的決心。不過雖然資費統一了，但是套餐最低40元400MB的標準還是略顯“坑爹”了一些，400MB對于2G來說或許是個可觀的數字，但是對于4G而言卻是杯水車薪。不過需要注意的是，統一后的套餐可以多終端共享，非4G的用戶也可以享受這種套餐，中國移動并非只看中4G用戶，而是真的把流量業務看得非常重要，這樣的規則也可以看作是變相的優惠。中國移動此舉的更深層意義在于，給所有人發布了一個信號：移動資費真的開始要降價了，3大運營商之間的資費戰就要開始了。野村綜研通信戰略部副總監陶旭駿也表示，運營商是否重視流量業務，最直接的體現就是看其是否把流量經營放在第一位讓用戶去選擇。

“趕鴨子上架”的中國電信

對于中國電信的4G商用，大家應該也不會感覺太突然，畢竟之前已經有不少媒體爆料，而中國電信的4G也確實如爆料所言，在2月14日準時推出。但是對于FDD-LTE基站占比70%、TD-LTE基站占比30%的中國電信而言，這樣的決定確實也有點讓人出乎意料。再加上中國電信采用的CDMA EV-DO 3G制式并不支持向FDD和TDD進行平滑過渡，這也意味著4G服務推出背后將付出更大的成本。中國電信4G商用頗有些“賭”的意味在里面。目前中國電信選擇了TD-LTE與FDD-LTE融合組網的方式，其定制集采的數據終端均支持TD-LTE網絡，同時也支持FDD-LTE網絡，在沒有4G網絡覆蓋的地方，會切換至3G網絡CDMA2000。TE-LTE牌照對于中國移動來說優勢是明顯的，而對FDD-LTE進行了大部分投入的中國聯通目前還是抱定了“拿3G當4G”的決心，遲遲不動。中國電信不上不下的位置就顯得極為尷尬了，與其坐以待斃，不如放手一搏，或許也還有機會，誰能說電信就一定不能后發制人呢？

中國電信的4G資費套餐并沒有像大家希望的那樣一開始就對中國移動造成威脅，而是沒有太多新意地復制了中國移動，只是額外地推出了半年卡以及年卡的業務。不過中國移動那讓人吐槽的套餐外資費并沒有得到延續，至少在2014年6月30日前，中國電信0.1元/MB的標準比中國移動0.29元/MB的價格更有“良心”。而且根據現在兩家競爭的情形來看，這樣的資費標準延續下去的可能性極大。

一個好消息

2月15日，就在中國電信宣布正式進行4G商用的第二天，國家決定取消電信業務資費標準審批，工信部終于把“指揮權”下放，眼瞅著這些長著“國字臉”的運營商們變成了現在最流行的“錐子臉”，大家也著實激動了一把。

香港移動的68元無限流量套餐又把資費問題推到了風口浪尖，用戶們更是戲稱兩地資費的巨大差異完美詮釋了“一國兩制”的精髓所在。此次國家取消電信業務資費審批，也就意味著未來電信資費終于可以市場化了。但是這資費是升還是降，尚且不能言明。

2013年國家發布的《國務院關于促進信息消費擴大內需的若干意見》指出：“到2015年，信息消費規模超過3.2萬億元，年均增長20%以上。”國家把任務擺出來了，企業完不成的話考核肯定難過了。而3家運營商總共超過170萬名的員工也需要養活，資費下調也就意味著要下調員工的工資甚至裁員了。加之3大運營商的“壟斷”帽子也還穩穩當當地戴在頭上，資費怎么都輪不到消費者來說了算。這次決心取消審批促進市場化是好事，得經歷陣痛才有新生命誕生，慢慢來，急不得。隨著改革的愈發深入，相信資費問題也會逐漸得到解決，至少現在已經開始有了一些競爭的勢頭。

話說回來，資費戰當然是人越多越好玩，競爭越激烈越有意思，中國移動和中國電信都已經嚴陣以待，中國聯通你還愣著干嘛呢？endprint