多元目標下的企業經濟管理模式探討

廖躍程LIAO Yue-cheng

（廣東電網公司佛山南海供電局，佛山 528203）

（Guangdong Power Grid Corporation Foshan Nanhai Power Supply Bureau，Foshan 528203，China）

0 引言

梳理現階段的文獻可知，諸多學者已經關注增強組織合法性的問題。這里的組織合法性并不是一個法律范疇，而是其經濟管理模式在得到政府、社會公眾，以及內部員工認可的同時，因社會聲譽度的提升而能更好的適應當前環境。從傳統認識來看，這實則就是企業經濟效益與社會效益之間的良性互動效果。也正因如此，多元目標下的企業經濟管理模式則納入到了本文的討論之中。

若是嚴格來講，多元目標并不只是包括經濟目標和社會目標。隨著十八大構建生態文明戰略舉措的提出，企業在經濟管理中還需要關注生態目標。關于這一點，對于那些流通性企業和生產型企業更是如此。從而，建立起三大目標融合下的經濟管理模式，則將在提升組織合法性的基礎上，應對當前宏觀經濟的負面影響。

本文以中小企業作為研究對象，以下將就文章主題展開討論。

1 中小企業經濟管理面臨的挑戰

根據筆者的調研發現，中小企業經濟管理所面臨的挑戰主要有以下兩個方面。

1.1 資金困境 根據資本循環公式可知，企業資金根據G—W—G'的邏輯順序完成循環，依次履行了貨幣、生產、商品等職能。在訂制化生產形態下，企業G'的復歸并不存在多大困難，而對原材料采購環節G 的獲得卻是個問題。為此，獲取外源性資金支持便成為企業經營的前提。盡管，針對中小企業融資困境的改善措施仍在構建中，并且這次“兩會”提案對此也有所涉及。但是，筆者仍然認為：短期內中小企業的資金困境并無大的改善跡象。從而也就意味著，單純依靠技改來推動企業經濟效益目標的實現，不具有可行性。

1.2 用工困境 令業界意想不到的卻是，用工荒從東南沿海一帶逐漸蔓延到內地。從組織資源的角度來看，企業內部的核心要素是“人”。由此可見，用工困境將極大的挫傷中小企業的發展勢頭。然而，仔細思考卻不難發現：相對于資金困境的無賴而言，解決用工荒問題仍還在于企業自身的努力。具體而言，員工是否具有歸屬感、企業是否得到當地政府的支持等，都極大的影響到用工荒問題的解決與否。而這現實的滿足，則體現為企業社會效益的獲得。

顯然，應對以上兩個方面的挑戰，依賴于企業多元目標導向下經濟管理模式的構建。

2 對多元目標的解讀

正如上文所指出的，三大目標之間不是相互孤立的，而是形成了相互支撐的融合態勢。但這一態勢能否真正實現，仍取決于企業管理者和員工們的努力。這里將以中小物流企業為考察對象，來對多元目標進行解讀。

2.1 經濟目標 目前，物流行業的平均利潤率普遍偏低，大概處于10-20%的區間。然而，物流行業在我國國民經濟循環中又扮演著極為重要的角色，并且又是解決低端勞動力就業的主要行業。可見，無論是從國家層面還是從企業層面，都具有強烈的經濟利益驅動。而這種驅動在現實中，又演變成為了激烈的市場競爭態勢。

2.2 社會目標 國際企業管理學界制定出了一個關于企業社會義務履行的國際標準。根據這一標準的定義，企業需要關注員工的生產環境，并不斷提升員工的福利待遇。這就表明，本文的社會目標已經突破了傳統理解，而是將目光轉移到了對企業員工的人本管理上來了。

2.3 生態目標 眾所周知，物流企業在開展業務時將出現環境污染狀況，諸如尾氣排放、交通堵塞、噪音、肇事風險等，都成為影響當地生態環境的主要事件。從發展綠色物流的角度來看，應著力減少上述事件的影響。

3 解讀基礎上的模式定位

在上述解讀基礎上，企業經濟管理的模式定位可從以下三個方面得出。

3.1 經濟目標下的模式定位 物流企業所面臨的競爭環境呈現出無序和過度等兩方面特征，而這一普遍現象將在短期內無法改變。因此，在增強盈利能力的目標導向下，則需要建立起成本控制的有效機制來。從管理學的角度來看，仍在于強化企業員工的成本控制意識。

3.2 社會目標下的模式定位 本文把社會目標集中在對企業員工的人本管理方面，而這也是我國物流企業所缺乏的。從根源上來剖析這一缺陷，主要在于粗放型的經營模式所帶來的粗糙管理模式使然。在現有市場環境下，應完善企業工會組織架構，并依托工會組織來傳遞員工的合理訴求，并借助工會來傳遞管理層的人文關懷。

3.3 生態目標下的模式定位 一般而言，當前物流企業在業務開展中面臨著各種規制的作用，倒逼其遵循生態目標來開展經濟管理活動。但如何使企業能夠主動、自覺的維護生態效益，則是模式定位的出發點。筆者認為，需要增強生態目標遵循與其經濟效益間的關切度，才能實現企業意識上的自覺。

4 定位驅動下的模式構建

根據以上所述并在定位驅動下，企業經濟管理的模式可從以下三個方面進行構建。

4.1 經濟目標定位下的模式構建 上文已經指出，需要在成本控制上下功夫。這里需要強調，許多同行都習慣于從會計成本控制上進行問題討論，實則不然，除此之外還涉及到沉淀成本控制事宜。不難發現，若未能充分發揮現有物流設備的功效，將因資產專屬性而導致企業資本機會成本的增大。那么對于會計成本的控制而言，則需要建立起財務管理與成本控制之間的契合態勢，借助前者的資金約束功能來強化一線員工的成本控制意識。

4.2 社會目標定位下的模式構建 根據企業經濟效益水平按比例來提升員工的福利待遇，以及改善他們的工作環境，已成為包括物流企業在內諸多企業管理層的共識。那么如何來實踐這一目標呢。筆者認為，首先需要完善企業工會的組織結構和制度安排。另外，有條件的企業還可以建立黨支部，通過基層黨建工作來督促企業管理層的人本管理意識，從而使社會目標的實現不應成為曇花一現。

4.3 生態目標定位下的模式構建 物流企業應在經濟效益水平范圍內，有步驟的開展綠色物流業務運作。采取先易后難的運作模式，即可以首先在物流包裝的材料選擇、包裝技巧等方面進行研究，然后再逐漸過渡到對尾氣排放的控制上來。

綜上所述，以上便構成筆者對文章主題的討論。不難看出，隨著多元目標的實現，中小企業通過完成成本控制工作應對了資金短缺問題，并在社會和生態目標的驅使下吸引到了潛在員工的應聘。誠然，對于本文主題的討論還可以從其它方面展開，但筆者仍在獨特的視角下進行了有益的探討。

5 小結

本文認為，隨著十八大構建生態文明戰略舉措的提出，企業在經濟管理中還需要關注生態目標。關于這一點，對于那些流通性企業和生產型企業更是如此。三大目標之間不是相互孤立的，而是形成了相互支撐的融合態勢。在經濟管理模式的構件上，需要在成本控制上下功夫；需要完善企業工會的組織結構和制度安排；需要有步驟的開展綠色物流業務運作。最后，文章權當拋磚引玉之用。

[1]周東紅.淺議目標管理在企業中的實施[J].現代經濟信息,2010(12).

[2]胡昌勇.知識經濟時代的企業目標管理[J].環渤海經濟瞭望,2010(7).

[3]趙奕凌.物流工程項目管理中“激勵機制”構建的幾點思考[J].物流工程與管理,2010(5).