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焊接參數(shù)對塑流摩擦點焊接頭組織和性能影響

2014-03-12 06:51:20王衛(wèi)兵欒國紅佟建華仇曉磊
電焊機 2014年4期
關鍵詞:界面

張 坤,王衛(wèi)兵,欒國紅,佟建華,仇曉磊

(中航工業(yè)北京航空制造工程研究所中國攪拌摩擦焊中心,北京100024)

0 前言

塑流摩擦焊是在攪拌摩擦焊基礎上發(fā)展起來的新的焊接方式[1-3],其衍生出的流動摩擦點焊FFSW(Friction Flow Spot Welding)其與傳統(tǒng)攪拌摩擦點焊有很大不同,主要區(qū)別在焊接工具形貌上。它是通過無針攪拌頭軸肩端面與母材間的摩擦產(chǎn)熱,使母材塑化,并通過摩擦頭的旋轉和擠壓使得軟化的塑性金屬流動形成接頭。

FFSW過程包括三個階段:(1)插入階段。摩擦頭與被焊材料接觸獲得摩擦產(chǎn)熱,在摩擦熱和機械力的作用下,被焊材料迅速軟化流動。(2)停留階段。保持熱輸入形成焊核,增加焊接深度和寬度,并形成良好外觀接頭。(3)退出階段。摩擦頭退出,焊接結束。研究表明,主軸下壓速度、旋轉速度、焊接停留時間和下壓量是FFSW工藝的主要焊接參數(shù),這些參數(shù)對焊后接頭組織、力學性能將產(chǎn)生顯著影響,因此實現(xiàn)工藝參數(shù)優(yōu)化選取從而獲得高質量接頭是本研究的重要目標。

1 試驗材料和方法

選用1.5 mm厚2024-T3鋁合金為試驗材料,化學成分如表1所示。焊接所用攪拌頭的軸肩直徑為12 mm,端部為漸開線。焊接所用參數(shù)包括轉速、下壓速度和停留時間。其中轉速為375r/min、475r/min、600r/min、750r/min、950r/min、1180r/min和 1500r/min;下壓速度為 10 mm/min、20 mm/min、30 mm/min、40 mm/min 和 50 mm/min;停留時間為 9 s、12 s、15 s、18 s、21 s、24 s。采用線切割從板坯上獲得拉伸試樣,測試力學性能,利用FM-ARS9000維氏硬度機測量顯微硬度,焊接接頭研磨、拋光后在Axiovert 200MAT型金相顯微鏡及HITACHI S-4800掃描電鏡觀察接頭斷口形貌。

圖1 FFSW接頭宏觀及微觀組織形貌

表1 2024-T3鋁合金化學成分 %

2 試驗結果和分析

2.1 接頭組織觀察

FFSW接頭的橫截面微觀組織形貌如圖1所示,由圖1可知,接頭表面光滑平整,但在焊核與焊縫邊緣之間出現(xiàn)Hook缺陷;圖1b、圖1c分別為焊核區(qū)與母材的組織形貌(對應圖1a中的A區(qū)和B區(qū)),由圖1可知,焊核區(qū)組織細小,且均勻致密,無明顯的孔洞、隧道等缺陷;母材為原始的軋制組織,成粗大的帶狀;圖1d為典型的混合區(qū)形貌(對應圖1a中的C區(qū)),焊核區(qū)、母材的形貌與圖1b、圖1c相同。熱機影響區(qū)(TMAZ)的組織受到焊核區(qū)金屬劇烈流動對其擠壓作用,晶粒發(fā)生較大程度的擠壓變形,但晶粒尺寸大于焊核區(qū)組織。熱影響區(qū)(HAZ)的組織僅受摩擦熱的作用,晶粒尺寸略有長大。圖1e為Hook缺陷處形貌(對應圖1a中的D區(qū)),由圖中可知,Hook缺陷延伸至焊縫表面,其結合處依靠純鋁實現(xiàn)冶金結合,結合強度低于鋁合金的結合,因此,為FFSW接頭的弱連接區(qū)域;圖1f為焊縫邊緣形貌(對應圖1a中的E區(qū)),此處組織主要為熱影響區(qū)和熱機影響區(qū),反映出摩擦頭軸肩邊緣對金屬的擠壓作用能力較弱,金屬未能充分的塑化、流動。

2.2 接頭硬度分布

接頭橫截面顯微硬度分布如圖2所示。接頭焊接工藝參數(shù):主軸轉速750 r/min、下壓速度30 mm/min、停留時間15 s。由圖2可知,硬度分布沿焊縫中心對稱,焊核區(qū)硬度高于母材,最低值出現(xiàn)在熱影響區(qū);上板的焊核區(qū)、熱影響區(qū)及熱機影響區(qū)顯微硬度略高于下板。這與常規(guī)的攪拌摩擦點焊(Friction Stir Spot Welding:FSSW)硬度分布規(guī)律不同,可能的原因是FFSW焊接過程中,焊核區(qū)的形成主要依靠摩擦頭端面對被焊材料的擠壓作用,而常規(guī)FSSW的焊核主要依靠攪拌針的剪切作用形成,因此FFSW所形成的焊核區(qū)晶粒更致密細小,導致硬度較高。

圖2 FFSW接頭顯微硬度分布

圖3 FSSW不同工藝參數(shù)所得接頭載荷-位移曲線

2.3 力學性能

不同轉速、下壓速度和停留時間等工藝參數(shù)所獲得的接頭的“載荷-位移”曲線如圖3所示。由圖3可知有兩種曲線:第一種為拉伸載荷隨位移增加逐漸增大,達到最大值后立即降低為零,如轉速為600 r/min,停留時間為9 s和12 s的接頭;第二種為接頭的拉伸載荷達到最大載荷后隨位移的增加而逐漸下降,大多數(shù)接頭都呈現(xiàn)這種趨勢。

分析認為,這主要與拉伸試樣的斷裂方式有關。對于第一種接頭,當拉伸載荷增加至失效載荷(或最大載荷)時,接頭從兩板的界面剪切失效,此時上下板完全脫離,無任何粘連,故隨著位移的增大,拉伸載荷立即降低為零。對于第二種接頭,在拉伸試驗中,先從圓形Hook缺陷的一個點位置開始起裂,裂紋沿著Hook缺陷向整個圓周延伸,故拉伸載荷隨位移增加逐漸增加,當裂紋擴展到一定位置時,拉伸載荷達到最大值,但此時還有少量的Hook缺陷位置處并未脫落,之后隨拉伸位移的增加,剩余的Hook缺陷繼續(xù)剝落,但此時接頭已失效,故載荷呈現(xiàn)逐漸降低的趨勢。通過載荷-位移曲線可以判定FFSW接頭的抗拉強度和失效方式。

FFSW的拉伸試樣和失效接頭如圖4所示。由圖4b和圖4c可知,F(xiàn)FSW接頭對應有兩種失效方式,圖4b中,接頭從焊合邊緣的Hook缺陷處剝落,焊核留在下板。此接頭失效方式與焊接深度有關,當焊接深度較大時,Hook缺陷也較明顯,接頭易于從Hook缺陷處剝落,而當焊接深度較淺時,上下板中間的原始界面并未完全消失,兩板接觸界面上的純鋁層大量保存在接頭內,所形成的焊合區(qū)底部為大量的純鋁,為接頭的弱連接區(qū)域,因此接頭易于從兩板之間的界面失效;圖4c中接頭從上下板界面間剪切失效,焊核留在上板。

圖4 FFSW拉伸試樣及接頭失效方式

圖5 不同工藝參數(shù)所得FFSW接頭最大載荷

不同主軸轉速、下壓速度和停留時間等工藝參數(shù)所得接頭的失效載荷如圖5所示。由圖5a可知,隨主軸轉速的增加,接頭的失效載荷呈現(xiàn)先增加后降低的趨勢,其原因是:低轉速時摩擦產(chǎn)熱量較低,金屬未能充分軟化,流動性能較差,故無法形成良好接頭;隨著轉速增加,摩擦產(chǎn)熱量增加,接頭的焊接深度和寬度均增加,接頭強度也增加;當轉速過高時,摩擦頭對被焊材料的剪切作用增加,在下壓過程中大量的金屬被剪切形成飛邊,造成金屬流失,故停留階段被壓實的金屬減少,削弱了金屬流動能力,所形成的接頭力學性能也降低。圖5b和圖5c分別對應不同的下壓速度和停留時間也表現(xiàn)出類似規(guī)律。從圖5可知,常規(guī)FFSW接頭最大失效載荷為6.64kN,其焊接工藝參數(shù)為:主軸轉速750r/min、下壓速度30 mm/min、停留時間15 s、下壓量0.3 mm。

2.4 拉伸斷裂機制

采用掃描電鏡觀察兩種典型斷裂方式下接頭的斷口形貌,以此分析FFSW接頭的斷裂機制。試驗結果如圖6所示。圖6a為“Hook缺陷斷裂”下板宏觀形貌,可觀察到白亮區(qū)域為撕裂位置,在其中選取兩個典型區(qū)域A和B,放大形貌分別如圖6a1和圖6a2所示,在放大的區(qū)域內發(fā)現(xiàn)有大量剪切韌窩存在,表面此處金屬成形性能良好,形成了致密的冶金組織,其斷裂方式為韌性斷裂。圖6b和圖6c分別為兩板“界面剪切斷裂”的上板和下板斷口形貌,在圖6b中選取內部和外緣兩個典型位置C和D,放大形貌分別為圖6b1和圖6b2,類似的在圖6c選取E和F兩個區(qū)域,放大形貌分別為圖6c1和6c2。在C、D、E、F四個位置均發(fā)現(xiàn)有大量的剪切韌窩存在,證明其斷裂方式也為韌性斷裂。此外,對比放大的六個區(qū)域形貌可發(fā)現(xiàn),Hook缺陷斷裂處的韌窩較深且清晰,而界面剪切斷裂的韌窩略淺而疏松,說明Hook缺陷處的金屬冶金結合性能優(yōu)于兩板結合界面處,拉伸試驗也證明了“Hook缺陷斷裂”的接頭性能整體高于“界面剪切斷裂”。

圖6 接頭的斷口形貌

3 結論

(1)塑流摩擦點焊接頭的硬度分布沿焊縫中心對稱,焊核區(qū)硬度高于母材,最低值出現(xiàn)在熱影響區(qū);上板的焊核區(qū)、熱影響區(qū)及熱機影響區(qū)顯微硬度略高于下板。

(2)塑流摩擦點焊接頭的載荷-位移變化趨勢有兩種:一為載荷隨著位移的增大達到最大值,后迅速降為0,這是界面剪切斷裂;二為載荷隨著位移的增大達到最大值后,緩慢降低,為Hook缺陷斷裂。

(3)當轉速為750 r/min,下壓速度30 mm/min,停留時間為15 s時,拉伸載荷最大,為6.64 kN。

(4)拉伸斷口分析表明,Hook缺陷斷裂接頭的韌窩深度大于界面剪切斷裂接頭的韌窩深度。

[1]Li W Y,Li J F,Dao D L,et al.Pinless friction stir spot welding of 2024 aluminum alloy:effect of welding parameters[R].Proceedings of the 7th Asia Pacific IIW International Congress2013(IIW 2013):45-52.

[2]Zhang Z H,Yang X Q,Zhang J Y.Effect of welding parameters on microstructure and mechanical properties of friction stir spot welded 5052 aluminum alloy[J].Mater.Design,2011(32):4 416-4 470.

[3]Bakavos D,Chen Y,Babout L.Material Interactions in a Novel Pinless Tool Approach to Friction Stir Spot Welding Thin Aluminum Sheet[J].Metall.Mater.Trans,A.,2011(42A):1 266-1 285.

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