智慧航保重任在肩

文 / 本刊記者 陳楠枰

智慧航保重任在肩

文 / 本刊記者 陳楠枰

雖“春風不度玉門關”，亦能漂洋過海直搗鹿特丹。

在海運通道構成著我國最重要能源原材料運輸通道的今天，我們研究和探討建設21世紀海上絲綢之路，不能不涉及海上航道和重要海峽通道的安全保障問題。

擁有適度超前的基礎設施、運輸裝備、服務能力和支持保障系統，對海運通道具有一定的影響力與控制力，能夠有效保障國家重要物資和人員的海上運輸。

航保人亦早已清醒地認識到，隨著中國經濟實力的增強和國家地位的提高，在海上通道和航道安全保障領域應該做出與一個負責任大國形象相匹配的貢獻。

而建立裝備現代化、管理信息化、反應快速化、巡航搜救立體化的水上支持保障系統，持有強大的航海保障能力已經且必須成為海運強國的特點之一。

由一款航海APP說起

趕在2014年的最后一天，“海E行”終于正式上線，為廣大使用手機或平板電腦的航海用戶提供電子海圖瀏覽、航線繪制、海上定位及導航、航跡查詢等服務。

“以往我們的服務重點更多關注于港口航運企業、中大型船舶，由于成本關系、船員素質等原因，造成許多沿海低配小型船舶不能享受移動助航服務?！睋|海航海保障中心主任王鶴荀介紹，作為一款新的海上移動助航軟件，“海E行”專門針對小型漁船、低配非公約船舶及個人用戶設計開發，正為“貧民船”開啟不輸于中大型船舶的智慧航保服務?！?br>