“智能之光”點亮交通信息服務

文 / 本刊記者 崔麗媛

“智能之光”點亮交通信息服務

文 / 本刊記者 崔麗媛

自2000年起，我國大力推進交通信息服務體系建設，交通運輸部建立了全國公路阻斷信息服務和公路氣象服務體系，利用多種信息發布手段提供全國路況快訊、公路氣象預報、航道通告、海事氣象等信息服務。

在智能化、信息化時代背景下，交通信息服務系統也逐步披上“智能”色彩的外衣，更好地服務于交通運輸行業的發展。

公路交通運輸的通順暢達直接影響著城市經濟和社會發展快慢，且與人們日常出行密切相關。而在所有公路中，高速公路的重要性尤為突出。

據統計，截至2013年底，我國高速公路總里程已經超過了10萬公里，成為世界高公路里程最多的國家，同時我國汽車保有量達到1.37億。伴隨著高速公路網的完善和機動車保有量的劇增，公路交通阻斷事件頻發。2013年全國31個省累計報送阻斷事件總計1694起。

眾所周知，有效的交通信息服務能夠提升交通安全，緩解交通擁堵，促進運輸，緩解交通出行，構建綠色交通。

借鑒國外先進經驗

據華北高速公路股份有限公司趙今介紹，國外交通信息服務發展比較先進的當屬歐美日。其中，美國政府在1991年制訂了《綜合陸上運輸效率化法》，并擬定了20年發展計劃。2001年制定了511發展合并計劃，建立了511交通信息服務系統，面向公眾提供交通信息服務。“其中，美國交通信息服務比較有代表性的就是美國的INRLX公司，目前已經橫跨31個國家，主要包括汽車廠商，移動互聯網企業，政府部門，物流還有媒體等。……