公交信息化：有“大腦”更智慧

文 / 本刊記者 汪玚

公交信息化：有“大腦”更智慧

文 / 本刊記者 汪玚

“隨著移動互聯網技術的不斷深入發展，大數據技術的應用，將大大提高公交客流量及客流分布預測的準確性，使公交運力、運量配置更加有效，公交線路規劃更加合理。”

——中興通訊股份有限公司移動事業部開發部工程師劉淑霞

2011年，全國公交線路查詢系統在PC端發布，如今，愛幫公交、熊貓公交、車來了、8684公交、彩虹公交、北京實時公交、蘇州行、交通·杭州、濟南公交、武漢智能公交……從全國到地方，越來越多的手機APP遍行應用商店。

公交APP哪家強？請眾位看官跟隨記者，對目前幾款覆蓋全國的公交查詢軟件來個“不完全體檢”。記者就北京交林夾道到動物園的公交線路進行了查詢，結果對比如下：

信息化：管才是“根兒”

公交查詢手機APP的一片“漲聲”，從側面反映了社會對智能交通系統的需求以及交通運輸管理部門的信息化水平不斷提高。

以江蘇省鎮江市為例。400多個公交站點，1000多輛公交車，80多條公交線路，鎮江市交通系統中央指揮中心的工作人員可透過全景視圖，實時監控。出行者則可隨時獲得公交時刻信息和延誤預報。

據了解，鎮江智能交通系統選用IBM智能運行中心解決方案。計劃將公交車和公交車站配備智能設備，前端智能設備將交通流量數據傳輸到智能運行中心，IBM的分析軟件利用這些收集得來的信息監控管理全市80多條公交線路，并進行車輛跟蹤，發布服務提示，出行者隨時可以獲得公交時刻信息和延誤預報。