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油氣集輸過程風(fēng)險(xiǎn)的識別與評價(jià)

2014-03-09 19:19:49馬春雨哈爾濱石油學(xué)院
油氣田地面工程 2014年5期
關(guān)鍵詞:設(shè)備評價(jià)

馬春雨 哈爾濱石油學(xué)院

1 油氣集輸過程與安全風(fēng)險(xiǎn)分析

油氣集輸過程具有流程復(fù)雜、涵蓋流程節(jié)點(diǎn)較多的特點(diǎn),油氣集輸生產(chǎn)各流程、環(huán)節(jié)中,所具有的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患也較多,做好對油氣集輸過程風(fēng)險(xiǎn)的識別與評價(jià)工作,對石油的安全生產(chǎn)、加工與利用過程至關(guān)重要。從動態(tài)流程來看,油氣集輸主要包含原油處理、初加工,經(jīng)過初步處理分離出的天然氣和初加工的原油輸送至用戶和煉油廠,進(jìn)一步加工制備。從油氣集輸過程所涉及的石油生產(chǎn)加工工藝節(jié)點(diǎn)來看,主要包括油氣分離、油氣的計(jì)量、原油脫水、原油穩(wěn)定、天然氣凈化與輕烴回收等生產(chǎn)工藝。

從油氣集輸所包含的工藝流程來看,其存在風(fēng)險(xiǎn)的主要類型有系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)、人為破壞導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備更新不及時(shí)造成的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)主要指在油氣集輸流程或工藝中,雖經(jīng)過系統(tǒng)性防范,仍舊存在的意外油氣釋放污染、爆炸風(fēng)險(xiǎn),如在石油儲運(yùn)過程中,偶然性因素導(dǎo)致靜電集聚,電位差破壞油氣集輸管線、容器或設(shè)備安全性,產(chǎn)生油氣靜電放電現(xiàn)象。在這一現(xiàn)象發(fā)生時(shí),集輸油氣資源中油氣濃度較大,產(chǎn)生著火、爆炸危害,這種現(xiàn)象易發(fā)生在市區(qū)范圍,造成的人員傷亡情況也較為嚴(yán)重。人為破壞導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn),主要基于私利或小集體利益因素,盜竊、改裝油氣集輸設(shè)備,因在損公肥私、獲取油氣能源利益過程中,缺乏足夠?qū)I(yè)的操作規(guī)范,導(dǎo)致局部油氣資源泄漏風(fēng)險(xiǎn),易發(fā)安全事故。設(shè)備老化安全隱患是我國油氣集輸中較為突出的安全風(fēng)險(xiǎn)因素之一,其突出表現(xiàn)為用于安全運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備、管線,出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情況,進(jìn)而引起油氣資源泄漏。

我國自20世紀(jì)80年代建成首批油氣集輸站設(shè)備,設(shè)備質(zhì)量、管理技術(shù)均呈落后狀態(tài)。以“11.22青島輸油管道爆炸”事件為例,涉事的“東黃復(fù)線管道”曾獲得過中國管道設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng),中石化在2011、2012年曾連續(xù)兩年在《中國石化股份有限公司東黃(復(fù))線、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》中提及其存在安全隱患,事后事故原因調(diào)查分析,隱患排查不徹底成為首要因素。事實(shí)上,油氣集輸設(shè)備老化維護(hù)工作在具體開展中,沒有做到防微杜漸,沒有更早進(jìn)行相關(guān)老舊設(shè)備更新、維護(hù)工作,是造成這一事故的重要誘因。

2 危險(xiǎn)因素或危險(xiǎn)源識別

油氣集輸工程危險(xiǎn)因素的存在,須防微杜漸,做好專業(yè)的潛在風(fēng)險(xiǎn)識別工作,一旦危險(xiǎn)因素或危險(xiǎn)源不慎釋放,導(dǎo)致事故發(fā)生,所造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染和對公眾信心影響等諸多方面的破壞,將非常嚴(yán)重。工業(yè)生產(chǎn)流程中,危險(xiǎn)因素或危險(xiǎn)源,主要包括但不限于危害社會、公眾生命財(cái)產(chǎn)安全的物質(zhì)數(shù)量、設(shè)備或設(shè)施狀況超標(biāo),形成安全隱患。諸如易燃易爆類物質(zhì)泄漏、有毒類物質(zhì)擴(kuò)散、電器類設(shè)備或設(shè)施危險(xiǎn)因素、高溫高寒作業(yè)區(qū)域危險(xiǎn)因素、輻射類危險(xiǎn)因素等。從造成危險(xiǎn)或公眾危害的成因方面來看,一方面,工業(yè)生產(chǎn)所采用的流程、工藝或原材料存在含有危險(xiǎn)因素物質(zhì);另一方面,工業(yè)生產(chǎn)過程中存在著易誘使危險(xiǎn)狀況或事故發(fā)生的因素。

對危險(xiǎn)因素識別,可通過網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場或向相關(guān)方查詢、危險(xiǎn)或危害發(fā)生概率分析、危險(xiǎn)因素導(dǎo)致的后果分析、事故記錄等多種方式進(jìn)行。在危險(xiǎn)因素或危險(xiǎn)源識別過程中,有幾個(gè)基本的準(zhǔn)則須嚴(yán)格遵守,統(tǒng)稱為危險(xiǎn)因素界定規(guī)則。遵照這一規(guī)則,在進(jìn)行危險(xiǎn)因素或危險(xiǎn)源識別中,須使用客觀全面、科學(xué)合理和系統(tǒng)化的識別規(guī)范。例如,在進(jìn)行危險(xiǎn)源判定時(shí),應(yīng)充分考慮到危險(xiǎn)因素形成的時(shí)間進(jìn)程、潛在隱患、誘發(fā)因素、防范舉措,這是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別的初期操作規(guī)范。更進(jìn)一步的危險(xiǎn)因素識別,是對危險(xiǎn)源或危險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)或危害發(fā)生進(jìn)行等級劃分,確定危險(xiǎn)源等級對識別危險(xiǎn)源、進(jìn)行危險(xiǎn)發(fā)布具有重要意義。

油氣集輸工程主要流程步驟為:油氣集中→油氣處理→長距離輸送→油氣庫儲存等,在其工程環(huán)節(jié)中,油氣集中是針對油田點(diǎn)多、線長和面廣的客觀條件,油氣集中所采用的工業(yè)生產(chǎn)工藝,因涉及原料具有易燃易爆、高溫高壓、火災(zāi)危害強(qiáng)的特點(diǎn),在這一流程中,要著重加強(qiáng)火災(zāi)、爆炸風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)。油氣輸送過程中,要承擔(dān)較長運(yùn)輸距離、較強(qiáng)腐蝕性的油氣資源運(yùn)達(dá)任務(wù),這一流程,做好沿線油氣設(shè)施維護(hù)、更新,定期檢查、排除油氣泄漏因素,成為識別和防范油氣集輸風(fēng)險(xiǎn)的重要步驟。油氣庫儲存中,諸如靜電防范、明火防范、油氣泄漏等危險(xiǎn)因素的排查工作,亦十分重要。我國在油氣集輸中,由于起步較晚,該流程具有危險(xiǎn)性高、流程復(fù)雜的特點(diǎn),建立系統(tǒng)性的安全風(fēng)險(xiǎn)防范體系、借助國外優(yōu)秀的油氣集輸工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工藝流程水平提升,至關(guān)重要。在進(jìn)行油氣集輸過程中,建立故障分析風(fēng)險(xiǎn)排除、聯(lián)合集輸站工藝流程安全操作規(guī)范、層層分解危險(xiǎn)源的具體特征,是更好防范產(chǎn)生油氣集輸工程風(fēng)險(xiǎn)的策略。

3 安全評價(jià)體系及其構(gòu)建

油氣集輸安全評價(jià)體系,建立在對油氣集輸工藝流程所涉及危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素等準(zhǔn)確、專業(yè)的認(rèn)知和分析前提下。油氣集輸安全評價(jià)體系的構(gòu)建,應(yīng)從定性評價(jià)與定量評價(jià)兩個(gè)方面進(jìn)行。定性評價(jià)方面,得益于當(dāng)前信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,通過視頻、現(xiàn)場圖片等方式,邀請專家建立定性評價(jià)小組,將油氣集輸安全評價(jià)現(xiàn)場實(shí)況與安全專家意見相結(jié)合,充分參考現(xiàn)場操作人員、站點(diǎn)管理人員意見,從各地集輸點(diǎn)視頻及圖片狀況,做出具有定性特征的油氣集輸過程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),并做出合理的危險(xiǎn)等級界定。這一評價(jià)指標(biāo),可以作為下一步定量評價(jià)的標(biāo)尺。

在專家和現(xiàn)場人員做油氣集輸安全定性評價(jià)的同時(shí),需要對油氣集輸過程中的影響因素進(jìn)行合理的定量分析和評價(jià),建立數(shù)據(jù)化的油氣集輸安全評價(jià)指標(biāo)體系,進(jìn)行定期定點(diǎn)的油氣資源含水和雜質(zhì)的數(shù)據(jù)測定。在構(gòu)建這一定量指標(biāo)前,需做出充分調(diào)研,取得可靠的油氣資源指標(biāo)值。系統(tǒng)化的風(fēng)險(xiǎn)因素排查也可進(jìn)行定量評價(jià)指標(biāo),諸如設(shè)備、管線在某一特定使用年限內(nèi)的強(qiáng)制維護(hù)與更換、油氣集輸在管線運(yùn)輸環(huán)節(jié)的壓力值評價(jià)、中轉(zhuǎn)輸送系統(tǒng)設(shè)備定期維護(hù)等。

構(gòu)建油氣集輸安全評價(jià)指標(biāo)體系,應(yīng)具有明確的體系目標(biāo)、完備的體系結(jié)構(gòu)、簡捷可行的操作規(guī)范、獨(dú)立客觀的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和動態(tài)可控的評價(jià)管理理念。進(jìn)行評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建前,應(yīng)根據(jù)油氣資源區(qū)域的氣候特征、地域特征,進(jìn)行環(huán)境因素評估,遵照客觀獨(dú)立、操作簡捷的評價(jià)原則,設(shè)立具體指標(biāo);最后,在油氣集輸安全性、可控性、效率性得到充分保障前提下,進(jìn)行多元化安全評價(jià)模塊的分析;對油氣集輸過程中的集輸站、管道、消防、公共安全、氣候、環(huán)境等多個(gè)方面進(jìn)行深入分析,構(gòu)建出指標(biāo)范圍涵蓋較為全面的安全評價(jià)體系。

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