車廂式計量間危險性評價

大慶油田采油二廠

車廂式計量間危險性評價

張建勛大慶油田采油二廠

選用火災爆炸危險指數法和池火災事故后果預測法對車廂式計量間進行定性、定量評價。通過火災爆炸危險指數法對相關設備、設施進行定量評價可知，車箱式計量間的固有火災爆炸危險等級為中等；通過池火災事故后果預測法可知，當原油泄漏進入計量間內，如遇可激發能源形成池火災時，以計量分離器為中心，距離事故中心4.06m范圍內的設備、設施將全部損壞，人員停留時間超過10s時死亡率為1%。針對車廂式計量間存在的安全隱患，生產單位應在安全管理上采取必要措施，才能保證生產安全平穩運行。

車廂式計量間；危險性分析；危險性評價；安全生產

1 危險性分析

（1）區域位置危險性分析。車廂式計量間為五級油氣生產場站，處理的主要物質是油、氣、水混合液，為易燃、易爆液體。如果發生泄漏，揮發氣體達到一定濃度時，周圍環境若有火源（明火、電火、汽車打火、靜電火花等）將會發生火災及爆炸事故，造成人員傷亡。

（2）建筑結構危險性分析。車廂式計量間站場為一棟廠房，分別是計量閥組間、值班室。計量閥組間為甲類廠房，值班室為丁類廠房，中間用墻板隔開。車廂式計量間建筑結構設計起源于20世紀70年代，墻隔板為非防爆墻，耐火等級為0.625h，已不能滿足《建筑設計防火規范（GB50016—2006）》第3.3.8條：“辦公室不應設置在甲乙類廠房內，當必須與本廠房貼鄰建造時，其耐火等級不應低于2級、并應采用耐火極限不低于3h的不燃燒體防爆墻隔開”的規定，存在較大的安全隱患。

（3）工藝過程危險因素分析。計量間的主要功能是收集油井來的油、氣，然后再通過計量裝置對分離后的油、氣進行分別計量，以計算各井的產液和產氣量。由于井口來的油、氣是密閉集輸，而且計量裝置的氣相是通過智能型旋進旋渦氣體流量計計量，液面是由浮子液位調節閥自動控制，因此在正常生產中是沒有油、氣泄漏的。但如果閥門密封不好或法蘭墊片密封不嚴，致使油、氣泄漏遇明火，或者管道、容器檢修焊接時介質吹掃不干凈，都可能引起火災和爆炸。

2 危險性評價

（1）計量間底部基礎下沉變形，致使管道承重，如果不及時解決，一旦管道撕裂將會造成人身及財產的重大損失。

（2）計量間內部管線腐蝕嚴重，管網穿孔頻繁，帶壓補孔存在較大隱患，不能滿足安全生產要求。

（3）分離器工作壓力1.4MPa，屬壓力容器，分離器腐蝕穿孔或堵塞嚴重，如不及時整改，將會導致火災、爆炸事故的發生。

（4）計量閥組間與值班室的隔墻為非防爆墻，而且所有隔板材料的耐火極限不足3h，不符合現行標準規范《建筑設計防火規范（GB50016—2006）》第3.3.8條要求。

（5）根據項目特點，選用火災爆炸危險指數法和池火災事故后果預測法對車廂式計量間進行定性、定量評價。通過火災爆炸危險指數法對相關設備、設施進行定量評價可知，車箱式計量間的固有火災爆炸危險等級為中等，一旦存在安全隱患，應立即采取必要的措施加以消減；通過池火災事故后果預測法可知，當原油泄漏進入計量間內，如遇可激發能源形成池火災時，以計量分離器為中心，距離事故中心4.06m范圍內的設備、設施將全部損壞，人員停留時間超過10s時死亡率為1%。

3 結語

通過對車廂式計量間區域位置、建筑結構、工藝等方面危險性分析，從定性和定量兩個方面進行評價，對于車廂式計量間現場存在的安全隱患，生產單位應根據整改的緊迫程度制定相應的整改計劃，并針對存在的隱患制定詳細的事故預防控制措施。由于車廂式計量間運行時間長、危險點多，采油廠只有在安全管理上采取必要措施，同時積極進行改造更新，才能保證生產安全平穩運行。

（欄目主持 樊韶華）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.11.069