產業驅動下的工業回憶
——對重慶市工業遺產利用與發展的思考

許海軍，何真玲

（中機中聯工程有限公司，重慶400039）

產業驅動下的工業回憶
——對重慶市工業遺產利用與發展的思考

許海軍，何真玲

（中機中聯工程有限公司，重慶400039）

隨著城市的不斷發展更新，工業遺產的保護和利用已引起廣泛重視。該文對重慶市的工業發展史、工業遺產保護利用的意義進行了小結，并針對其特征，從產業驅動的角度下探討了工業遺產在城市中的幾種產業發展模式，以供參考。

工業建筑；城市風貌；科學價值；審美價值；文化價值；旅游價值；工業遺產

重慶作為西南地區近代工業的發祥地，其城市中的工業遺產見證了重慶、乃至西南地區工業化和城市化的進程，是重慶歷史文化名城諸多文化符號的重要組成部分，也是重慶塑造獨特的城市文化形象的重要資源。工業遺產在經濟轉型和城市化建設中具有其重要的作用，保護和利用好包括工業遺產在內的歷史文化資源，是重慶彰顯城市獨特風貌的重要條件[1]。

1 重慶市工業發展史概述

重慶市工業的歷史文化也作為該城市文化的一部分，與該整個城市的發展密切相關，1983年之前重慶的近現代工業發展史可分為四個重要的發展時期。

第一個時期為開埠時期（1891-1936年）。隨著《中英煙臺條約續增專條》的簽訂，1891年3月，重慶正式開埠[2]。這個時期重慶的工業主要有火柴、巢絲、棉織業、玻璃、豬鬃、電力、采煤以及冶金工業等。而火柴、繅絲等在當時占全國首要地位。

第二個時期為解放前的抗戰時期（1937-1949年）。這個時期為近代工業大發展時期，隨著國民政府遷都至此，重慶一躍成為全國的政治經濟文化中心；全國兵器、鋼鐵、機器、化工等重要企業也紛紛內遷至此，到1944年的2月，工業企業已達400多家，這也成為了重慶近代工業遺產的主要部分[2]。

第三個時期為“一五”、“二五”時期（1950-1963年）。在這一時期重慶的工業得到了恢復和發展，現代經濟結構初步形成。

第四個時期為“三線建設”時期（1964-1983年）。三線建設在重慶境內投資了100多個重點項目和60家重點骨干企業。這個時期工業有兵器業、電子產業、航天業、冶金業、化工業以及機械業等。

同時隨著近三十年來城市化進程的加速，城市實施產業的一些政策以及企業自身的技術改造因素，由于對工業遺產的認識不足，在大規模的城市建設中，一些本應被保護的工業建筑正在逐漸從人們的視野和記憶中消失[3]。

2 重慶市工業遺產保護的重要意義

根據《無錫建議》和《下塔吉爾憲章》文中的介紹，老工業建筑（工業遺產）是具有歷史價值、科學技術價值、社會價值、經濟及科研價值的工業文化遺存。結合重慶工業發展歷史的特征，可將出重慶工業遺產的歷史文化價值歸納成為以下5個方面。

2.1 歷史價值

重慶工業的發展經歷了三個時期即開埠時期、解放前的抗戰時期、建國后五年計劃的奠基和三線建設時期的全面發展，重慶也成為了全國的重要工業城市。重慶工業的發展歷史在重慶城市三千多年的發展歷史中具有非常重要的地位。重慶工業遺產作為重慶歷史文化名城文化遺產的重要組成部分，其具有了一定的歷史價值，我們應該尊重和保護利用。

2.2 社會價值

工業遺產記載了普通大眾日常生活，因而是社會認同感和歸屬感的基礎[4]。重慶工業遺產對社會生產力發展和經濟增長具有一定的促進作用，同時也對重慶城市化的建設產生了深遠的影響。例如于1936年建成的重慶電力煉鋼廠和兵工署24廠，成為了中國機械工業的重要骨干企業，還曾為新中國的第一條鐵路成渝鐵路的修建立下汗馬功勞。這也凸顯出重慶工業在中國現代化建設中的重要地位。

2.3 科學技術價值

每個年代的工業建筑和設備設施都是該時代科技的反映。這些工業遺產見證了科技的進步，為人類社會的進步作出過巨大的貢獻。因此，科學價值也是工業遺產一個較為重要的價值方面。工業遺產中的廠房、機器和生產線作為鮮活的教材，既能幫助人們認識生產原理與工藝流程；也可以激發對工業發展的反思[5]。

2.4 經濟價值

建筑在使用過程中具有一定的壽命，其物質壽命通常比功能壽命長，工業類建筑表現顯著。由于工業類建筑的使用功能和空間具有一定的特殊性，因此在建筑的建造過程中采用的建筑技術在當時是比較先進的，結構的堅固性比較好，從而使其物質壽命延長。工業遺產的再生在激發城市空間活力、創造個性化塵世環境等方面具有得天獨厚的優勢，因此工業建筑遺產的再利用是社會與經濟發展的必然選擇[6]。

2.5 藝術審美價值

由于工業建筑的使用功能和空間的特殊性，其外在形式及內部的設備設施具有一定的產業特征與藝術表現力，在視覺上能帶給人們強烈的沖擊。同時工業建筑在某一特定的歷史時期表現出建筑藝術發展史的風格、流派和特征，具有一定的研究和藝術價值。重慶現存的老工業建筑主要為20世紀50-70年代時期的的建筑，同時建筑形式多為平房、紅色的磚、灰色的瓦，建筑結構為磚混結構和大跨度的鋼梁結構，也有哥特式風格的建筑（前蘇聯援建時期）；這都反映出該時期重慶城市建筑的風格。尤其在高度現代化的城市環境中，對老工業建筑進行選擇性的保護和修繕，同時改造周圍環境，可彰顯工業建筑的文化藝術價值，為當地城市景觀增色。

3 重慶市工業遺產特點評價

3.1 數量龐大，需科學評估

近代以來，重慶市作為重要工業城市，工業用地占城市總用地的比例達到了30%以上。現如今的重慶城區內老工業用地上遺存了大量的老工業建筑，尤其是在抗戰時期和三線建設時期遺存下來的軍工企業（在現主城內），其廠區的面積達到數平方公里（如建設廠約3.2km2，特鋼廠約2.4km2）。其內部集中了的工業遺存類別繁多，規橫也較大。

在近年來城市更新的浪潮之下，老工業企業的搬遷已成為城市建設的一項重要任務。對于數量龐大的工業老區，亟待一個有效的評價標準來明確城市工業遺產的范疇，同時對龐雜的城市工業遺產要進行綜合地的評價，這樣才能針對不同級別而選擇分級再利用采取一定的途徑與方法。

3.2 軍工企業遺存保留完善，旅游開發的潛力較大

近年來，純感觀類的消費的已經不能滿足大眾旅游消費的需求，追求求知與體驗的消費正逐漸成為旅游消費的趨勢。在此背景下，工業遺產由于在長期的歷史積淀中形成了豐富的環境意向，作為新興的旅游資源，已吸引了不少鐘情于那些歷久彌香的鋼鐵記憶的大眾人群。

重慶工業重鎮的地位奠定于抗戰時期和三線建設時期。因此多數工礦企業跟國防和軍工有著很大關系，相當比重屬于當時軍事機密，由于特殊產業的機密性得以完整保存至今，極大地豐富了重慶的陪都文化和抗戰文化，這也將是重慶拓展城市旅游產業鏈的機會。在重慶遺存下來的幾大老工業廠區的中，可制定一條區域性的旅游路線來連接整個都市區的工業遺產景點，同時以重鋼廠和特鋼廠作為核心來打造工業遺產旅游地；串聯城市工業發展史上的代表性經典，既可豐富城市旅游的層發，亦可以促進城市第三產業的經濟和就業，提升城市整體文化內涵。

3.3 山地層次性特征明顯

山水城市作為重慶城市的特點，由于水運交通作為了早期工業的依賴，大部分老工業基地都沿江（長江和嘉陵江）分布，從而形成今天的大型企業（重鋼、建設廠、嘉陵廠、特鋼廠等）依山傍水、沿兩江四岸地區分布的格局。同時，由于大多工業企業與軍事機密有關，在設計時遵循“進山、進洞、隱蔽”的方針下，廠區在地上地下還呈現多維布局的特點。針對工業區建筑具有的特點（如強度不高、依山傍水），采取局部廠區拓展濱水空間的方式，既保證文脈的傳承下強化山地特色景觀，使工業要素與山水景觀相結合，營造出新的城市活力帶，又不失為對工業遺產對山城文脈的一種呼應。

3.4 整體性更新勝于本體保護

重慶城區傳統工業企業大多數是按照計劃經濟模式進行規劃，其工業用地的占地面積比較大，有著獨立的文通體系與功能布局特點，與該城市中的城市等級的交通體系聯系脫節或者不夠緊密。同時城市的功能區也被其巨大的占地面積割裂開來，從而形成了城市的腫瘤性地段。因此，工業遺產本身的保護固然重要，但因其孕育發展于城市，通過有機再生的利用方式將其重新回歸到城市的功能布局與空間組織當中。工業遺產在保護與再利用的改造過程中應使得功能塊與城市的空間能夠很好地結合，保護與再利用改造將會為城市整體功能的完善提供機遇，從而優化城市功能，呼應重慶“多中心、組團式”的城市布局特點。

4 重慶市工業遺產利用發展的產業化模式探討

對于重慶市工業遺產的利用與發展，筆者認為可以嘗試產業化模式，圍繞工業遺產的主題，利用原有的歷史建筑資源改造為有特色的公共項目，依托大型公共服務設施或是得天獨厚的生態資源，激發市場潛力與城市活力，使其重新成為城市中的熱土。其中，按照利用功能的不同主要有以下集中產業模式[7]。

4.1 博物館展覽模式

利用工業廠房改造為展示原工廠和行業的歷史、技術價值的場所是較普遍的方式。通常小空間的歷史建筑改造為博物館或陳列室，大空間的廠房改造為全市或者行業綜合性博物館。具有特殊的工業歷史文化內涵和技術美學特征的可移動的工業遺產，包括非物質遺產，可采用博物館展覽模式，其他工業遺產地遺留的各種工業設備、文史檔案等可以在此展出，從而對有價值的工業文化信息加以保留作為后人探詢這段歷史的依據。例：泰德現代藝術館是英國國立的現代藝術博物館，原是泰晤士河岸邊發電廠（Bankside Power Station），現館內有馬蒂斯（Matisse）和畢加索（Picasso）的代表作品，還有其他的一些當代藝術品、行為和裝置等（圖1）。

4.2 景觀公園模式

圖1 泰德現代藝術館

對于工業價值高，需要大面積保護的工業遺產，適合采取景觀公園再利用模式，利用工業遺產地作城市開敞空間是較好的方式，改善了城市環境。景觀公園可以將工業建筑群及周邊的環境整體進行保護與利用，創造和設計出現代感強，記錄和體現過去的空間形態，同時融入新的形式和植入新的功能，創造一個具有濃厚工業文化氣息的景觀公園，將工業遺產轉化為城市開放空間，對遺留工業設施和地貌景觀進行藝術加工與再創造。利用工業標志等作為城市新的地標，對場地的工業元素進行保護和利用，使場地環境具有工業文化的意味，在城市的街頭綠地或小區中，藝術處理后的工業構筑物，如煙囪、鐵軌、吊車或者廠房的一榀框架等都是工業景觀塑造的素材。這是廣泛采用的景觀利用模式。例：德國魯爾工業區的北杜伊斯堡舊鋼鐵廠景觀公園位于杜伊斯堡（Duisburg），原為著名的蒂森（Thyssen）鋼鐵公司所在地，是一個集采煤、煉焦、鋼鐵于一身的大型鋼鐵工業基地（圖2）。

圖2 德國蒂森鋼鐵廠改造為景觀公園

4.3 文化創意商業模式

對于城市中心區地理位置比較優越的工業建筑和廠區，其廠房空間高大，利用的經濟價值比較高，有多種商業利用方法。在工業區整體更新保護中多采用文化創意產業模式，同時這種模式也是避免城市中心區的產業空心化的有效措施，發展都市工業園良好的途徑。

2009年開始，重慶推動文化大發展大繁榮的決定提出要加快文化產業基地和區域性特色文化產業群建設，重點發展廣播影視、動漫游戲、文化創意、文化旅游、廣告會展、網絡服務等文化產業。如在重鋼廠、長安廠、九龍坡發電廠和特鋼嘉陵廠等工業遺產集中、有歷史積淀的老工業區搬遷后非常適合將部分用地用作發展創意產業園區。同時，由于重慶的老工業區基本上分布在缺乏宜居的城市環境及公共服務設施的主城兩江四岸地區，對其宜采取以人文和環境為主導的綜合性開發模式。在沿江工業遺產地以重大公共服務文化項目帶動地區經濟社會的振興，提升其都市文化、休閑功能。例：楊浦濱江創意產業園成為改造濱江地帶老工業區再利用的成功案例。因為，上海楊浦區是老工業區，濱江地帶大量工廠停產，楊浦區面臨產業轉型，楊浦區提出了打造“創意楊浦”的規劃目標，制定濱江國際創意城的規劃。該產業園利用1923年美國GE公司興建的當時亞洲最大的電氣工廠改建形成，立足保護濱江工業建筑遺產，充分體現其歷史文化價值，規劃為集環境設計、建筑設計、工業設計、影像設計于一體的現代服務業基地（圖3）。

圖3 楊浦濱江創意園

4.4 旅游景點模式

工業旅游發展模式通常是對于地處偏遠的工業遺產的更新利用而采取的一種模式。較完整地保留工廠的原來格局和風貌，進行公園景觀打造，保留較突出工業文化標志性特征的建筑構筑物、設備，保護性再利用工業廠區原有的機器設備、廠房建筑，展示工業的歷史生產特征，形成具有獨特觀光功能和教育意義的休閑文化旅游景點。例：德國魯爾工業區的關稅同盟礦井地處杜塞爾多夫市郊，方圓5公里范圍的原廠區整體保留再利用為魯爾地區工業旅游重要的景點，在獲得世界文化遺產稱號后，吸引了世界各地上百萬的游客[8]（圖4）。

旅游業需要有特色的項目和產品來支持，特色是旅游資源的靈魂。對于工業遺產的旅游模式的改造不是將觀光旅游模式與工業遺產簡單的組合，而是把早期用于工業生產活動的空間場所、建筑和景觀等工業遺產與旅游發展等因素有機結合，使游客在觀光和游覽中得到科學知識、愛國主義教育和身心的愉悅。保護性利用工業遺產要注重保護工業技術的特征，展示工業生產的工藝美學和技術魅力，如展示鋼鐵是怎樣煉成的、槍炮是如何制造的過程，這才能形成各具特色的旅游項目，吸引不同的游客源源不斷地來參觀、考察。工業遺產的旅游模式保護利用是文化遺產旅游的組成部分，同時也與其他旅游資源補充。旅游項目的開發需要與周邊區域旅游系統相結合，工業遺產的旅游開發需要形成規模的優勢和轟動的效應，同時也要與市場開發聯合、資源的補充和組合包裝旅游線路從而實現區域旅游的整體優勢。

圖4 德國魯爾工業區

以上幾種工業遺產利用模式不具有排他性，每個遺產地根據自身及環境特點可能采用一種或多種利用模式。采取利用模式，要根據當時當地經濟社會因素的現實狀況。同時也盡可能為今后找到更適合的利用方式留有空間和余地。

5 結語

《下塔吉爾憲章》突出強調了工業遺產的認定和搶救性整理工作的重要性，提出“各國必須對其需要為后代保留下來的工業遺跡予以認定、記錄和保護”[9]。由此可見保護工業遺產迫在眉睫，在實際操作過程中工業遺產的保護與利用還需要政府和規劃主管部門積極響應，明確自己的責任，同時結合相應的法律法規等；才能使重慶工業遺產的經濟、科技、社會和藝術價值得到更清晰的展現，從而給我們留下產業驅動下的回憶。

[1]張風琦.開發、利用重慶市工業遺產的社會價值和經濟價值[J].中國社會科學院院報，2008（7）:1-4.

[2]周勇.重慶通史（近代史）[M].重慶：重慶出版社，2002：3-10.

[3]金風君.東北地區振興與可持續發展戰略研究[M].北京：商務印書館，2006：285-301.

[4]俞孔堅.方跪麗.中國工業遺產初探[J].建筑學報，2006，08）:12-15.

[5]劉翔.工業遺產的認定及價值構成[J].濱州學院學報，2009（8）：61-64.

[6]陳綱.鐘宜.綠色理念下的工業遺產再生[J].室內設計，2012，27（12）：27.

[7]許東風.重慶工業遺產保護利用與城市振興[D].重慶：重慶大學，2012.

[8]Wiendu Nuryanti.Heritage and Postmodern Tourism.Annals of Tourism Research[J].1996（2）:249-260.

[9]尤寶銘.西北地區工業遺產的保護與開發利用[J].中國博物館，2007（3）.

責任編輯：孫蘇

Industrial Memories under Industrial Driving

With the increasing urban development and upgrading,the utilization and protection of industrial heritage has drawn wide concern.The paper summarizes the significance of industrial development history and the utilization and protection of industrial heritage,and based on its characteristics, presents several industrial development modes for industrial heritage under the aspect of industrial driving.

Chongqing；industrial heritage；using and development；driving industry

TU832.5+3

A

1671-9107（2014）11-008-04

10.3969／j.issn.1671-9107.2014.11.008

2014-10-20

許海軍（1990-），男，重慶人，本科，助理建筑師，主要從事建筑方案設計工作。