淺談輪胎起重機起升卷筒離合器與制動帶的調整及修理

朱雷健

（南京港第二港務公司，江蘇 南京210031）

0 引言

輪胎起重機因其流動性好、生產效率高、負重能力強等優點廣泛應用于港口、車站、貨場、建筑工地等場所，尤其適合港口惡劣的裝卸工況。南京港集團第二港務公司主要從事鋼材等件雜貨作業，輪胎起重機在公司裝卸生產中發揮了重要的作用。港口生產的特點是三班制連續作業，生產繁忙時，往往是人休機不休，所以設備平時的檢查保養就顯得很重要。在長期的使用過程中，輪胎起重機各運動部件及安全裝置需要進行及時的調整和維修，才能保證設備的安全使用性能，以免發生事故造成損失。而輪胎起重機起升卷筒離合器與制動帶的調整與維護技術要求比較高，如調整不當或者因部件損壞未及時修理，將導致驅動力傳遞減弱，起升制動失靈，直接影響設備操縱的安全性與舒適性，是輪胎起重機維護保養工作中一個十分重要的環節，必須引起設備管理人員和現場操作人員的高度重視。

1 起升卷筒離合器

為了提高生產效率和減輕司機的勞動強度，輪胎起重機起升機構卷筒上設置了離合器。當離合器接合時，能使卷筒軸與卷筒接合，將來自減速器的旋轉動力傳遞給起升卷筒；當離合器分離時，能使卷筒與卷筒軸分離，卷筒呈自由狀態，使吊鉤實現重力下降；當起升機構受到過大的沖擊時，離合器主從動部分可以相對滑動，防止機件受到損壞。離合器正常工作時，應確保離合迅速，動作準確可靠，并有良好的散熱能力。

1.1 離合器的結構與原理

輪胎起重機起升卷筒離合器的結構常見的有蹄片式及漲帶式。按照離合器操縱控制方式的不同，主要分為2種：一種是液動力控制。如哈爾濱工程機械QYL25型、日本住友UC－25型全液壓輪胎起重機，這是當今輪胎起重機中最為新式的驅動傳力裝置。如圖1所示（以QYL25為例），其起升卷筒離合器組件主要由液壓缸、離合蹄、回位彈簧組成。它是通過從控制閥傳來的壓力油，啟動液壓缸，活塞伸出，使離合器蹄片緊貼在離合器轂（起升卷筒內壁）上，從而實現動力的傳遞。另一種是氣動力控制離合器。如宜昌紅光港機廠生產的DLQ25A、D2LQ25型輪胎起重機，其起升卷筒離合器組件主要由氣缸、拐臂、漲帶等組成。離合器的漲帶為全浮對稱可分式，漲帶與卷筒內壁的結合力是靠氣缸內的彈簧力來實現的，當壓縮空氣進入氣缸時，壓縮氣缸內彈簧，活塞桿伸出，帶動拐臂擺動，使漲帶與卷筒內壁分離，從而實現吊鉤的重力下降。下面主要以QLY25型輪胎起重機為例，對起升卷筒離合器與制動帶的調整及修理作詳細介紹。

1.2 離合器的調整

圖1 QYL25起升卷筒離合器結構

（1）面向液壓油缸方向，將離合器液壓缸上的棘輪順時針轉動，使離合器蹄片與離合器轂貼緊，這時離合器轂被鎖住。（2）將棘輪沿相反方向轉動半圈，并調整離合器襯片與離合器轂接觸面之間的間隙約為0.5mm。（3）離合器摩擦襯片的磨損量應不大于4.5mm，若大于此，則應調整或更換。

1.3 離合器主要零部件的修理

1.3.1 摩擦片和離合器轂的修理

在離合器摩擦襯片磨損最大部位檢查襯片的厚度是否低于極限值6mm，如低于極限值應更換襯帶。摩擦片一般采用硬質材料（特殊情況下也可采用軟質的，但摩擦系數必須大于0.4）。離合器轂磨損后若發現有凹槽，必須進行車削加工，以使其表面平整，表面粗糙度Ra為1.6μm。

1.3.2 離合器液壓缸的修理

液壓缸常見的故障是漏油，解體后首先要檢查活塞與缸體之間的密封圈是否完好，如有損壞應及時更換。活塞的結構較為簡單，表面不應有劃痕。表面鍍鉻層厚度為0.07～0.10mm。缸體一般損壞較少，孔磨損可金加工或更換。要求孔的公差為0～0.019mm。金加工后孔與活塞的配合應符合標準要求。安裝后如油缸漏油或松動必須及時檢查，調整后再緊固。

2 起升卷筒制動帶

起升卷筒制動系統是輪胎起重機上十分重要的安全裝置，要求在超載25%時，卷筒能可靠地制動，無自由下滑現象。操作人員必須經常檢查，及時進行調整，確保制動安全有效。

2.1 起升卷筒制動系統的結構與特點

起升制動系統的結構如圖2所示，該裝置的制動器為雙帶式制動器，主要由制動帶、制動器動力缸、拉桿等部件組成，具有結構簡單，包角大，便于調整，制動力矩大等特點。制動器為常閉式制動器，它既能實現快速制動，又能使重物自由下落。制動力由動力缸內的彈簧及腳踏板力提供，確保制動帶與卷筒外壁緊密接觸，對卷筒進行制動。

圖2 起升制動系統結構

2.2 起升制動帶的調整

（1）當制動不靈敏時，檢查制動器摩擦襯片的厚度是否超過極限值6mm，如接近極限值時應立即更換。（2）踏下起升制動踏板，在完全制動的狀態下，擰動調整螺母2和調節螺母5，調整鋼帶，使起升鋼絲繩的單繩拉力在4.6t時，制動轂與襯帶之間沒有相對滑動。（3）擰動調整螺桿1上的螺母，使制動器松開時，襯帶與制動轂之間的間隙均勻，并在0.5～1mm之間。

2.3 起升制動系統主要零部件的修理

（1）制動器動力缸彈簧因疲勞在使用一段時間后易發生斷裂，應經常檢查，如損壞應及時更換。否則，當操作人員離開駕駛室時如未將起升制動踏板踩下，可能會導致吊鉤自動下降而造成事故。（2）檢查制動帶有無永久性變形或裂紋，如損壞應更換。檢修時必須平放鋼帶，不得磕碰或擠壓。（3）摩擦襯片表面必須保持清潔、干燥，如有油、水附著，有可能導致制動器打滑，使重物失去控制而落下造成事故，必須及時清理。

3 起升機構常見故障的原因及處理

（1）小于額定負荷吊鉤起升不動。主要原因是內漲離合器打滑，蹄片與卷筒內壁間隙過大；離合器摩擦襯片磨損過度，沾有油污或水分；液壓系統故障，系統壓力不夠。可分別檢查，對部件進行更換或修理。（2）重物起吊后起升卷筒剎不住。主要原因是外漲制動帶與卷筒間隙過大；外制動帶襯片燒毀；制動帶與卷筒接觸面積過小；制動動力缸彈簧斷裂等。可通過間隙調整，更換摩擦襯片、彈簧進行處理。

4 結語

輪胎起重機起升卷筒離合器與制動帶的調整與修理工作貫穿于輪胎吊使用壽命的全過程，需定期檢查與調整，這是一項技術性要求很高的工作，各部件之間相互聯系，必須綜合考慮，才能確保修理質量，達到延長機械設備使用壽命、確保安全生產的目的。