民國滇越鐵路對云貴高原特色農副產品出口的作用

車 轔

(云南農業大學 馬克思主義學院，云南 昆明 650201)

1910年4月1日，滇越鐵路正式通車，云南與北部灣有了快速軌道聯系，經越南老街、河內，抵達海防可乘船直抵香港、廣州、上海、天津等通商大埠，在一定程度上克服了云貴高原與內地之間高山深壑的阻隔，縮短了云南與外界的距離，方便了商品和人員的流通，有力促進了云貴高原特色農副產品的出口。龔自知回憶：“有了滇越鐵路，云南也就有了對外洋直接的出口貿易。出口的第一位是大錫，第二位是黃絲(多為川產)、羊毛，第三位是牛羊皮，第四位是豬鬃、鴨毛、白臘、麝香等，第五位是藥材、香料，第六位是茶葉。[1]”同時，云南經營進出口貿易的商幫，在滇越鐵路通車以后大量涌現。主要的有迤西幫、昭通幫、臨安幫、蒙彌幫等。這些商幫經營的出口商品除大錫、鎢砂、石磺等礦產品外，主要就是產自云貴高原的特色農副產品。由于通過滇越鐵路運輸必先經過越南轉口，即使最終銷售目的地在中國，但蒙自海關統計均視為出口。據1926年蒙自海關統計，云南出口之貨，“豆類豬鬃火腿牛羊皮等均為大宗”[2]。20世紀20年代末，錢文選亦記錄，“云南出口貨，運往海防者，若火腿，若茶葉，皆為大宗。其他藥材亦多”[3]。20世紀30年代，“蒙自關之豬鬃、桐油、藥材均有大量出口。[4]” 在1940年滇越鐵路因為日軍占領越南海防中斷前夕，《云南實業通訊》還報道，蒙自關出口商品中，“錫與桐油兩項，極為旺盛，茶葉豬鬃標價，則在商定中”[5]。這些商品都是產自云貴高原及川康藏邊境的農副土特產品，具有很強的地域特征、民族特征、文化特征、時代特征，如鴉片、藏藥、川鬃、普洱茶、火腿等，見證了鐵路對農副產品流通的巨大影響。……