互動教學模式在《交通運輸技術經濟學》教學中的應用

張若平+楊亞莉+馬其華

摘要：我們在互動教學模式的基礎上，結合《交通運輸技術經濟學》課程的特點，提出了適合不同教學內容的教學方法。通過改進教學方法，充分地調動了學生學習的積極性和熱情，培養了學生分析問題、解決問題的能力，對課程教學的效果有很大改善。

關鍵詞：交通運輸技術經濟學；互動教學；汽車服務工程專業

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）05-0274-02

隨著社會主義市場經濟的快速發展，我國社會主義建設事業對人才的需求提出了更高的要求。新型的人才不僅要有深厚的工程技術知識，更需要經濟和管理的能力，既要判斷技術可行性也要判斷財務可行性，培養具備多學科交叉背景的復合人才順應社會的需要，是高校的主要責任。改革傳統的教學模式，堅持理論知識傳授和實踐能力培養相結合的教學原則，加強能力培養，增強學生畢業后工作的適應性，是我們的目標。在工程類專業里開展技術經濟學教育，對培養復合型人才非常有益，但在教學過程中我們也遇到了很多困難，造成教學效果很不理想。

一、《交通運輸技術經濟學》課程的特點和教學中的主要問題

《交通運輸技術經濟學》作為汽車服務工程專業的專業基礎課，是技術經濟學原理和方法在交通運輸領域內的應用，與工程實踐聯系非常密切，主要任務是從經濟角度對交通運輸相關工程項目、技術方案進行分析評價，為投資決策提供科學依據。該課程具有學科交叉性、預測性、應用性、系統性和最優性等特點，是一門理論性和實踐性較強的課程，既強調知識的綜合性、實用性，又強調綜合分析和解決實際問題的能力。工程項目的每項技術成果都會涉及投入、產出和經濟效果等經濟問題，因此，對即將成為工程師的工科學生而言，必須具備解決實際技術經濟問題的能力。但在其教學內容涉及較多經濟學原理、金融學、會計學等方面的知識，對于工科特別是工程類專業的學生來說，學習時缺乏足夠的背景知識，對很多概念理解困難，在進行交通運輸項目經濟分析時，往往因為對經濟知識的缺乏而無法正確運用所學內容，教學效果較差。但受課程學時數和教學體系的限制，無法在課堂教學中補充上述基礎知識，引導學生通過自學來補足理論基礎的欠缺，提高這門課程的教學效果，成為亟待解決的問題。

二、互動教學模式的介紹

所謂“互動式”教學模式，就是把教育活動看作是師生進行一種人與人的交往、溝通，把教學過程看作是一個動態發展著的教與學統一的交互影響和交互活動的過程，在這個過程中，通過優化“教學互動”的方式，即通過調節師生關系及其相互作用，形成和諧的師生互動、生生互動、學習個體與教學中介的互動，強化人與環境的交互影響，以產生教學共振，達到提高教學效果的一種教學結構模式。互動教學的方法可根據實際教學內容進行選擇，在本課程的教學實踐中，主要采用了精選案例式互動、主題探討式互動、多維思辨式互動和歸納問題式的互動。

三、互動教學在《交通運輸技術經濟學》教學中的實踐

1.精選案例互動。對于缺乏相關經濟學、會計學知識的工科學生來說，在進行項目投資的成本、收益估算，對運輸項目進行財務分析等教學時，面對各種專業數據和大量的數據表格，很多學生都會覺得枯燥乏味，通過選取一些他們生活中能接觸到的一些簡單的工程項目作為案例，比如高速公路ETC車道的建設、公交車無人售票設備的改造、出租車誘導系統的開發等，一步一步的把書上的理論知識和實際案例的分析相結合，使學生聽起來更加親切生動，激發了學生的好奇心和學習興趣，達到了課程的教學目的。

2.主題探討式互動。在課堂教學中，有針對性地選擇一些具有較強理解性、需要分析推理才能得出正確結論的問題，進行課堂討論，鼓勵同學暢所欲言，充分發揮他們的想象力，發表不同的觀點和看法。最后對他們的討論發言進行總結，指出解題思路，歸納出主題。例如在進行項目風險決策、項目可行性研究、項目綜合評價等課程內容的教學時，每節課程都可以設置一個主題，或以解決一個具體問題為目標，圍繞這個主題，讓學生展開思考與討論，教師在教學中通過主持討論，引導學生找到解決問題的合理方法。比如以某地將要規劃建設一個有軌電車項目為例，讓學生分組搜集相關的信息，指導學生利用書中介紹的分析方法，對所研究的項目的風險進行預測，對項目的可行性進行分析，對實施項目可能產生的公共性和外部性進行討論。這樣讓學生能把書本中的理論知識活學活用，即達到了教學目標，又能提高學生的實踐能力。

3.多維思辨式互動。很多交通運輸項目都屬于基礎設施建設，其成本收益往往包含很大的外部性，這就使判斷一個項目的價值變得比較困難。通過以一個具體的交通運輸項目的實施案例，讓學生分別對它的利弊進行分組辯論，并用課本中的方法論述自己的觀點，教師可在討論中引導學生全面的去分析問題，在課程結束的時候對所有觀點進行總結，幫助學生更全面、更邏輯的把握課程內容。通過學生之間的辯論，更容易激發他們對具體問題的深入研究，對分析問題、研究問題的能力也是一個鍛煉。在辯論中更容易讓學生發散思維，考慮各種可能和影響，讓學生處于學習的主動地位，在爭論中也能看出學生的興趣偏好，為以后改進教學做好準備。

4.歸納問題式互動。在交通技術經濟預測的課程教學中，可以以一個虛擬的運輸項目規劃為例，啟發學生思考，對可能的項目實施會對周圍造成的影響進行分析，并引導學生搜集和分析歷史資料，類比其他同類項目，選擇合適的預測方法，建立預測模型，并對模型進行檢驗和誤差分析，計算分析預測結果，提供預測方案，可由教師幫助把整個項目研究的過程進行歸納，總結出研究問題的具體方法和思路，并對研究過程中遇到的難題進行分析講授。

四、合理安排教學內容

很多基本的理論知識和計算方法不便采用互動式的教學，而傳統的講授又使學生感到枯燥乏味，可以通過改變教學模式和方法來教授。在本課程中，涉及很多公式諸如資金等值計算中現值（P）、終值（F）和年金（A）之間的換算，財務評價中大型項目的凈現值（NPV）、內部收益率（IRR）、投資回收期等指標的計算比較復雜，利用教材所附復利表進行手工計算，往往會受到復利表有限利率取值的限制，不但計算復雜而且精度不高。在本課程中提供Excel工具在項目評價中應用技能訓練的基礎知識和實用案例，通過學習應用可達到減少計算工作量，提高工作效率和計算精度的目的，并且這些都可以在以后的工作實踐中用到，可有效提高學生的學習興趣。

五、結論

通過案例教學、互動教學，以及充分利用多媒體教學手段實施教學，能夠更好地激發學生的學習熱情，基于互動教學過程中所選的案例是交通運輸中的實際項目或源于工程實際的項目，學生在教學互動過程中，需要經歷任務分工、協作、獲取數據、分析預測、提出方案、方案評價、方案選擇、撰寫研究報告、匯報答辯等環節，這些不僅深化了學生對理論知識的掌握，也培養了學生的實踐能力與創新能力，增強了學生的工程意識，充分體現了以“培養工程實踐能力”為主導的教學目標。教學實踐表明，在“運輸技術經濟學”課程教學過程中采用互動教學模式可以充分調動學生的學習積極性，提高學生的創新能力、分析問題和解決實際問題的能力，學生對知識點的掌握及靈活運用程度要遠遠高于傳統的講授方式。互動教學法充分體現了學生的主體地位和教師的主導作用，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

參考文獻：

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