2013俄羅斯武器展（上）

施征

2013年9月底，在俄羅斯下塔吉爾市舉行的第九屆國際武器展覽會開幕，展會展示了各種陸軍武器裝備，包括單兵綜合作戰系統、輪式裝甲車輛、履帶車輛及主戰坦克。值得關注的是，俄羅斯輪式裝甲車無論在數量上，還是改進力度上都已與履帶車輛平分秋色。

輕武器

俄羅斯單兵綜合作戰系統的發展思路從復雜的、高技術含量系統，轉變為滿足當前作戰部隊的特殊需求能力建設。他們采取發展態勢感知裝備和單兵防護、承載裝備的方針，從信息化和防護性兩方面重點提升單兵能力。槍械方面，各種新型武器紛紛涌現，單兵精確戰術武器系統取得進展。

突擊步槍蘇聯解體后，俄羅斯推出了眾多新型小口徑突擊步槍，用以代替裝備數十年之久的AK74家族。

AEK971就是在眾多新型小口徑突擊步槍中，較為出彩的一款。它由位于俄羅斯科若庫的科若庫基礎機械設計局設計，主設計師為科沙諾夫。該槍早在上世紀70年代就已出現，并在和AK74的競爭中敗北。但因AK74在實戰中表現出一些不足，加上政治原因，包括AEK97l在內的參加競爭的突擊步槍都紛紛改進。蘇聯解體后，改進計劃不得不終止，在經濟恢復后，AEK971的改進工作再次恢復。

AEK971的快慢機有半自動和全自動兩種模式，全自動射擊時，比AK74的命中率提高了15%-20%，而AN-94只有在短點射（只有2發）的模式中才有這樣的連發精度，在全自動模式中進行3-5發或更長的點射時，AEK97l的命中率比AN-94高，整槍重也比AN-94輕0.5千克，生產成本和維護費用也是最便宜的。

這個系列有三個主要型號，分別是AEK971、AEK972、AEK973。AEK971的口徑是5.45×39毫米，AEK972口徑5.56×45毫米，AEK973口徑7.62×39毫米。此外還有折疊槍托型，分別為AEK971S、AEK973S，金屬折疊槍托外覆塑膠，并修改了握把角度。

狙擊步槍 俄羅斯奧爾希斯公司出品的T-5000高精度狙擊步槍，是俄羅斯最新出現的～款狙擊步槍，外觀上已完全摒棄了以往蘇俄制槍械“黑粗大笨”的設計風格。

該槍有兩種型號，一種發射7.62×51毫米彈，射程800米，一種發射，338拉普，馬格努姆彈，射程1500米。兩種型號的射擊精度都可達0.5MOA，均配備5發和10發彈匣。這兩種型號的主要結構和材質相同。

SV-98狙擊步槍（意為1998款）是一種手動狙擊步槍，在20世紀末研制成功。該槍戰術定位專一而明確，專供特種部隊、反恐部隊及執法機構在反恐行動、小規模沖突以及抓捕要犯、解救人質等行動中使用，以隱蔽、突然的高精度射擊火力狙殺白天或晨昏低照度條件下1000米以內、夜間500米內的敵重要有生目標。

由于強調精度，所以該槍是以運動步槍為基礎發展而來，其結構設計處處著眼于狙擊戰術對高精度的要求，因此采用非自動發射方式，消除槍機或槍管的運動對射擊精度產生的不利影響。較重的全槍質量有利于減小跳動，提高射擊穩定性。長度和高度可調的槍托抵肩板和高度可調的貼腮板，依射手個體需求差異，使射擊更舒適。多檔可調的腳架和槍托架，便于適應不同地形穩定架槍。可拆卸的膛口消聲器，既能減小膛口暴露源，又能有效減小后坐，而防反光帶和膛口消聲器上的遮板，在狙擊使用中的意義也很大，降低了被敵人發現的幾率。

SV-98狙擊步槍的射擊精度不僅高于發射同種槍彈的SVD狙擊步槍，就是與號稱“精度天下第一”的奧地利TPG-1狙擊步槍相比也毫不遜色。

沖鋒槍 由于城市作戰的不斷升溫，加上俄羅斯恐怖事件接連不斷地發生，使軍隊和安全部門急需一支結構緊湊、火力密集、殺傷效能較高的武器，在復雜的城市環境內執行清掃戰場、解救人質和消滅恐怖分子等作戰任務中供較近距離、短時間交戰使用。所以，俄羅斯大力研制沖鋒槍，涌現出“柏樹”、“三角旗”、A91式、“旋風”、PP-90，以及“野牛”等大批沖鋒槍。經俄軍方嚴格測試，“野牛”沖鋒槍脫穎而出，成為軍方關注的重點并被試裝備。

“野牛”沖鋒槍采用自由槍機式自動原理，全槍在外形上最顯著的特征就是位于槍管下方的大容量彈筒，其容彈量多達64發。從1993年第一款沖鋒搶問世至今，在漫長的改進工作中，還推出包括2型、3型，以及一些配用其它彈種的變型槍在內的一系列沖鋒槍，形成一個龐大的“野牛家族”。這一家族也算是AK系列步槍的“兄弟”。因為“野牛”沖鋒槍有60%以上的零件直接借用自AK步槍。這種設計思想，在繼承AK步槍經典結構的同時，也傳承了它聞名于世的高可靠性和對各種惡劣環境的適應能力。

俄法共同研制的新一代輪式裝甲車

俄羅斯履帶車輛制造商與法國雷諾防務公司展示了俄法聯合開發的新一代輪式裝甲車，還有以其為平臺發展的一個完整車族，包括運兵車、指揮車、電子干擾車、反坦克殲擊車、火力支援車等。該車將按俄羅斯與法國軍隊的需要，安裝各種武器系統，從120毫米火炮、迫擊炮到機關炮等。

此次展示的車裝有法國無人炮塔和俄羅斯57毫米機關炮。火炮射速120-140發/分，炮塔可存儲300發炮彈。設計時無人炮塔不穿透車體，所以有10.7立方米的空間安排一個全副武裝的機械化步兵班和3名乘員。車艙內有4個車頂艙口，尾部斜板用于登車和離開。

展會上，俄、法研制人員一再強調該車集火力、防護性和機動性于一身，在同級車輛中無可與其相提并論者。其武器系統采用雙向穩定裝置，能在行進間進行有效射擊；能完成各種火力任務，包括與敵坦克和直升機對抗。

部署在車體中后部的無人炮塔可全向旋轉，車長和射手瞄準系統可進行晝夜射擊。夜間用熱成像儀探測目標，該裝置在夜間有較遠的探測距離，改善目標識別并顯著降低被敵人紅外和熱成像設備發現的概率。

射手晝夜復合瞄準具包括光學、熱成像、激光測距和反坦克導彈制導通道。車長有全景復合瞄準具，包括光學、熱成像、電視和激光測距通道，能提高各種武器的射擊精度，可在不少于3.5千米的距離上進行作戰。新型瞄準系統與自動化火控系統能為車長備份射擊提供保障。endprint

為改善作戰條件和射擊精度，武器穩定裝置采用了新型電子元件，火控系統包括采用了射擊條件傳感器系統的數字彈道計算機。因為裝備了目標自動跟蹤裝置，對運動目標和低空目標的毀傷概率顯著提高。火控系統確保車長也可以使用主要武器開火。

戰車出色的防護性和生存能力來自密閉的車體。該車正面裝甲能承受30毫米以內的自動炮穿甲彈的打擊，必要時可以加裝裝甲。乘員艙內覆以特種抗殺傷材料。裝甲車裝備了自動滅火系統、核生化集體防護系統、底盤車載信息管理系統。

該車機動性由一臺強大的多燃料柴油發動機（510馬力）和液壓機械傳動裝置，具有較大動力行程的車輪獨立扭桿懸架及液壓減震器來保障。該車向前和向后行駛速度相同，并能原地轉向，這在城市和狹窄山路上作戰十分重要。戰車最大行駛速度為100千米/小時，硬面公路最大行程不少于800千米。該車甚至在8個車輪中的4個（非同側）損毀時仍能保持機動性。該車擁有出色的涉水性能，浮渡速度12千米/小時，可以抗三級風浪。

俄羅斯已準備用BTR-90上的“風暴”-K型炮塔，安裝在新一代輪式戰車上。該炮塔重2.5噸，采用防彈鋁合金材料加附加鋼裝甲和復合材料的“三明治”結構，能夠抵御152毫米炮彈破片的攻擊。炮塔內配有火控系統、前視第二代紅外探測器。武器系統名為“岸邊”，包括一門30毫米口徑的2A42型機關炮、一具AG-30榴彈發射器、一套“短號”反坦克導彈系統和一挺7.62毫米機槍。

目前，俄羅斯設計師為新型輪式戰車研制了安裝有渦輪增壓葉輪式鼓風機的UTD-32TR四沖程柴油發動機（560馬力）。這種動力裝置更加緊湊，由軍事工業公司下屬的巴爾瑙爾交通機器廠生產。

BTR-80A裝甲輸送車

俄羅斯設計師一直在完善BTR-80系列戰車。經現代化改進的BTR-80作戰效果成倍提高，完全符合俄陸軍的作戰需要。目前，俄羅斯已成功的在BTR-80基礎上開發出一個車族，除傳統的指揮車外，還研制了PXM-4-01放射與化學偵察車、炮兵射擊指揮車、機動指揮觀察所、衛星通信站、無線電播音站、裝甲修理車、裝甲多用途衛生車和“諾納-SVK”自行火炮。這個系列的主要特點是操作簡單、可靠性高、生存力強。

BTR/-80A換裝了名為BPPU的遙控炮塔，主武器為1門2A72型30毫米機炮，炮塔上也可裝PKMT 7.62毫米機槍作為輔助武器。火炮瞄具晝間用的是1PZ-9，夜視瞄具為TPN-3或TPN-3-42。2A72型機關炮采用雙向供彈設計，全重約84千克，炮口初速960米/秒，最高射速330發/分，對付裝甲目標有效射程1500米，對付輕裝甲增至2000米，最大防空射程達4000米。脫殼穿甲彈在60°著角與1500米距離上能擊穿25毫米鋼裝甲。

該車使用防彈輪胎，被子彈或彈片擊穿后仍能繼續行駛。當車輛觸反坦克地雷和一側的兩個車輪損壞后，仍能機動。該車設有更寬大的雙扇側門，士兵可更方便地上下車。隨車的輕武器射擊范圍也得到顯著提高。

“虎”式裝甲汽車

“虎”式裝甲汽車是俄羅斯陸軍新一代吉普車，屬于高機動裝甲汽車，用于取代幾十年的“嘎斯”吉普車。據參展人員介紹，目前正在量產的“虎”式一直不斷完善，不久前研制了配有車載信息管理系統的型號。車載信息管理系統包括功能運行、導航和綜合控制監控分系統，汽車電子設備狀態監控分系統。分系統通過CAN多路總線整合為車載網絡。

目前，俄羅斯已推出四款“虎”式裝甲汽車，包括俄國防部特種部隊使用的裝甲車廂型，俄內務部警察部隊使用的兩種裝甲車廂型，非裝甲車廂型。裝甲車廂型是按照俄國防部和內務部訂貨局的技術要求研制的，經各種試驗，已列裝俄國防部和內務部。所有型別的發動機-傳動裝置艙、控制艙構造相同，區另4在于防護水平和車廂構造不同。裝甲型車廂有3個門，側面和后面的車窗能打開或開有射孔。為保護乘員免受彈片二次殺傷和在擊穿裝甲車廂時避免反跳，車廂內表面加裝了反彈片裝甲。

國防部訂購的裝甲車廂型頂部安裝了旋轉槍架平臺，可安裝機槍、自動榴彈發射器。旋轉平臺的艙門大小可允許兩名乘員同時向兩個方向射擊。

從展會看俄輪式戰車

此次防務展我們可以清楚的看到，俄羅斯軍工科研單位在今后的日子里對輪式戰車的發展所采取的措施。

第一，大量采用新技術、高科技，使機動、火力和防護性發生了新的飛躍。火力方面，從7.62毫米的機槍到105毫米的火炮，反坦克導彈乃至中遠程防空導彈都裝備到了輪式裝甲車上。激光測距機、彈道計算機、火控、穩定器等坦克上的裝置亦被大量采用。機動性方面，水冷和風冷高速柴油機的功率進一步提高，廢氣渦輪增壓使車輛在高原缺氧地區依然運轉自如，采用復合式減振懸掛和防彈輪胎，配置中央充放氣系統，增加水上推進裝置等。防護力方面，裝甲可以防30毫米機關炮的攻擊，同時完善煙幕發射、滅火抑爆及三防裝置，使安全性有了可靠保障。

第二，向車族化、系列化、通用化發展。從車型上，著重發揮了輪式車的多功能性，使兵員輸送、步兵戰車、火力支援、指揮、救護、防空、反坦克各個領域都有輪式裝甲車底盤。這樣繁多的品種，促成了向車族化、系列化發展的必然趨勢。僅BTR-80裝甲車的底盤，就被改裝成裝有25毫米到105毫米不同口徑火炮的系列車，大量裝備俄陸軍、空降部隊、海軍陸戰隊以及內衛部隊，形成了一個龐大的大家族。

通用化也是俄輪式車研制時考慮的重點。為解決生產和經濟的關系，現在俄在研的輪式戰車普遍采用“反向通用化”的方法，其核心是在研制輪式裝甲車前就考慮其零部件是否能被大批量生產的商業性汽車所采用，并提出了“彈性車族”的方法，即追求履帶和輪式車輛的通用化，采用同樣車體、武器彈藥、發動機、傳動裝置和內部設備。

第三，輪式裝甲車應用的范圍不僅僅在軍事行動，還廣泛地用于維護社會治安。維護社會治安并不太需要重型防護和強大火力，裝備輪式裝甲車既可達到目的，也不會給對方造成不必要的刺激。所以俄羅斯購置了數量龐大的輕型輪式裝甲車用于維護社會治安和對付恐怖主義活動，并投入大量的人力物力，研制新一代輪式作戰車輛。endprint