火車啟動有玄機

吳淼

寒假，爸爸帶我去姑姑家玩。

這次我們是坐火車去的。于是，我發現了一個奇怪的現象——火車每次出站啟動時，總是先往后退一下之后再往前進。汽車雖然也會出現這種現象，但只有當汽車停在上坡路段時才這樣啊。

于是，在爸爸的提醒下，我在火車上觀察了停靠在站臺上的其他列車。火車到達終點站后，我下了火車又仔細研究了火車啟動的全過程。

我發現，火車處于停止狀態時，各車廂之間的掛鉤拉得很緊。當火車啟動倒退時，會聽到“咣當”聲，這是各車廂之間的掛鉤碰撞發出的聲音，隨后你就會發現各車廂之間的掛鉤處于松弛狀態，接著，火車向前開動，先是第一節車廂與第二節車廂之間的掛鉤拉緊，接著第二節與第三節車廂之間的掛鉤拉緊……依此類推，直到最后一節車廂被拉動。

看到這里，我終于明白了，原來，在通常情況下，火車各節車廂之間的掛鉤拉得很緊，要啟動火車，牽引力必須克服整列火車與鐵軌間的最大靜摩擦力才行。火車越重，最大靜摩擦力越大，啟動也就越困難。

若司機先倒車，使車廂之間的掛鉤松弛，再往前開動時，車廂是逐節被啟動的，這樣需要克服的摩擦力就被分成了若干小份，所需的牽引力也就小于整列火車的最大靜摩擦力，因此容易使火車開出。

四川省宜賓市翠屏區文學街小學二年級

指導老師：林麗