影響電力機車能耗的原因與降低措施分析

王艷紅

(中國神華神朔鐵路分公司機務段,陜西榆林 723000)

影響電力機車能耗的原因與降低措施分析

王艷紅

(中國神華神朔鐵路分公司機務段,陜西榆林 723000)

電力機車的作用日益突出，能耗也在不斷增多，如何降耗成了當前要解決的重大問題。首先以SS4型機車為例，對其能耗影響因素做了簡單分析，然后提出了一些相關的解決對策。

電力機車能耗 降耗 原因分析

電力機車依靠電動機驅動運行，速度快、有較強的過載能力，且功率和牽引力較大，有利于提高列車的運輸能力和運輸速度，在鐵路運輸中有著廣泛應用。但其耗能大、成本高，為響應國家節能降耗的號召，應降低能耗，緩解能源緊張的現狀。同時降低電力機車能耗也是鐵路企業提高效益的重要手段，對企業長期發展十分有利。SS4型機車由兩節相同的單司機室四軸車重聯組成，采用低合金高強度鋼板全焊接結構，應用廣泛。如何進一步降低能耗是考慮的重點。

1 影響SS4電力機車能耗的原因分析

1.1 人為原因

乘務員欠缺節能降耗意識，在斷電后或在會讓站沒有將通風機及時關閉，致使引起不必要的能源浪費;專業技術水平不足，停車靠標時不能一次成功而引起的能耗增加;不合理的操作和其他違規行為也會導致能耗增加。

1.2 運輸組織

電力機車運行涉及多個部門，需要彼此配合，才能起到最好的整體效果。但在實際中往往會安排不當，不能使機車單耗降至最低。所以還需加強管理，引進新技術，對運輸組織做進一步優化。另外，在機車調撥上缺少自主選擇權，各鐵路局不能自行調整，很容易浪費能源。

1.3 機車自身質量

車體存在質量缺陷，出現啟動異常、非正常停車的情況，或出現其他故障，最終導致單機行走，使得能源消耗有所增加。技術太過落后，各部件不能起到降耗的作用，也是影響機車能好的原因。

1.4 其他原因

每個季節的能耗都不同，冬季最為明顯，在最冷季節和最熱季節通常會達到兩個峰值。運輸量的增加，以及道路質量不好導致機車需要慢性，在一定程度上也會增加能耗。

2 如何降低電力機車的能耗

2.1 強化節能意識，提高操縱水平

首先，整個運輸部門都應樹立起節能降耗的意識，積極宣傳相關知識，使員工清楚認識到降耗對企業、對社會產生的效益。其次，結合長期積累的詳實能耗數據，根據天氣情況、擔當列車類別、線路縱斷面、制定合理的操縱辦法。并對乘務員進行培訓，使乘務員熟悉線路縱斷面，在長大下坡道上，根據當列車類別，合理使用空電配合，起伏坡道區段、充分利用下坡加速、上坡惰行的規律完成動能闖坡。運行中根據實際情況做好預想，合理控速，盡量減少起停車的操縱，運行中需要減速時如：過分相、慢行、黃燈等，提前控制速度，避免急劇加大電流。站內停車時根據各站線路縱斷情況提前控制速度，盡量惰力運行進站停車等。以達到在保證安全的前提下，盡量做到達速運行，節約用電。

2.2 融入先進技術，實現科學降耗

節能降耗工作需要有一定的技術支持，在電力機車降耗中，可通過安裝先進設備或利用先進技術來達到目的。如安裝主變風機節能控制器也能有效的降低能耗，節約電費。如果溫度低于設計值，主變風機就會自動停止運行，既不會破壞其他設備，也避免了因過多無效運轉引發用電量增加的情況。在利用先進技術方面：如建立機車能耗統計分析系統。因為要想降耗，就必須準確全面地掌握相關信息，根據已有資料作出判斷。而傳統的人工讀數或機械式電度表記錄的方式，計量精確度較低，容易出現較大偏差，管理難度非常大，存在虛假用能等現象且難以控制。在此介紹一種基于電力機車車載無線傳輸裝置的車載能耗監測裝置與地面能耗統計分析系統。其中，車載能耗監測裝置計量精度高，耗電量根據時間、公里標、區間、車站等多個條件的變化進行記錄。車載無線傳輸裝置能將機車公里標、速度、時間、車號、總重、輛數、司機號、電壓、電流、功率、有功電能等實時運行的信息傳輸到地面系統。地面能耗統計分析系統又可以對司機的操縱情況，全過程進行查看、分析和評價，還可以對機車單車次運行數據進行匯總，生成機車單車次運行數據統計及單車次運行曲線。并將積累的機車能耗統計表按乘務員、機車、運行區段、運種等整合方式生成便于排序分類查詢的數據統計、分析報表，為分析機車區段耗電、制定最佳節能操縱辦法提供準確和豐富的數據基礎。為開展節能考核工作提供依據。同時，系統的研究應用，變革了機車能耗數據分析方式，將滯后統計數據變成實時的數據分析。詳細的數據分析方式替換掉粗線條的分析方式，使全時段、全過程機車運行能耗分析成為可能。系統通過有效手段實現數據共享，為管理人員提供有效的信息，是高效的決策輔助手段，提高了管理水平，促進了各級管理部門的信息化和自動化水平的提升。

2.3 加強管理

繼續實施挖潛擴能提效，提升牽引質量，科學編制列車運行圖，優化運輸組織，提高機車運用效率，從而減少單機走行和機外停車的次數，為此要有相應的管理制度予以約束指導。列車盡量能夠直達，縮短隨列車長時間等線的時間。提高機車速度，充分發揮整體效能，杜絕無效運輸。在調配方面，應根據各地的實際情況進行安排，選擇最適宜的類型，以免浪費。

在強化節能技術管理方面，結合實際科學合理地制定能耗標準，根據地面能耗統計分析系統按月或季度出具的機車耗電情況分析報告，對照相應的節獎超罰制度，完成節能考核與評價工作，并對出現的問題及時與機關部門溝通，妥善解決。

2.4 確保機車檢修質量

按照設備“零故障、零缺陷”的標準，把好檢修每一個作業環節，確保機車質量，減少因機破、機故引起的機車能源浪費。

2.5 采用技術措施，節能降耗

冬季防寒期，電力機車變壓器自然散熱就可滿足散熱要求，故可切除變壓器風機的措施，達到節能降耗的目的。

3 結語

電力機車在鐵路運輸中發揮著重要作用，且是我國未來的主要發展方向。節能降耗是當前時代的主題，須將其融入到電力機車未來的發展中，以滿足低碳經濟發展的要求。而且我國面臨著能源緊張的困境，鐵路運輸量不斷增多，降耗工作已是迫在眉睫。針對降耗過程中遇到的障礙，應及時采取措施予以解決。

[1]黨欣.論影響電力機車能耗的原因[J].現代經濟信息,2013,24(8)：109-110.

[2]李曉春,王位,李希寧.大秦線重載運輸機車的能耗分析[J].電力機車與城軌車輛,2010,25(3)：170-172.