翟羽鵬,張冬梅,王金昭
(1.中國石油吉林石化公司化肥廠,吉林吉林132022;2.中國石油吉林石化公司電石廠,吉林吉林132022)
隨著煉化裝置的大型化,液化烴(C3~C4組分)儲罐無論是單罐容積還是成組布置的罐區日趨向大型化發展,也由于液化烴的物料特性,液化烴儲罐的安全風險也在增大,國內液化烴罐區的安全事故近幾年也時有發生,損失慘重.
為了削減風險,國內新出臺及新修訂了許多標準,從設備制造、工藝系統、自動控制、防火環保等方面對液化烴罐區做出來較為具體的規定.如GB5016—2008《石油化工企業設計防火規范》,GB150—2011《鋼制壓力容器》,SH3136—2003《液化烴球形儲罐安全設計規范》,SH3007—2007《石油化工儲運系統罐區設計規范》等.
目前,我廠運行的丙烯酸酯車間丙烯罐區能按上述標準進行設計及隱患整改,但在安全儀表系統[1-3,5-7]的設計方面尚存在不足,存在著不能完整和系統地按照IEC61508、61511等國際先進標準進行設計的問題,這一點也包括一些新設計的液化烴罐區.
問題存在的主要原因一是對 IEC61508、IEC61511等國際先進標準理解的不完整;二是出于經濟方面的考慮.所以,完整的理解IEC61508、IEC61511等國際先進標準,尋求技術、安全、經濟的平衡是執行好標準的關鍵所在.
以單體球罐為例,在工藝條件壓力過高的情況下,調節閥自動打開通過火炬氣管線排往火炬;如調節閥出現異常導致壓力繼續上升時,球罐頂部的安全閥會自動起跳,往火炬系統泄壓;另有一個DN50的旁通,必……