農用運輸機超載5大危害

孔令文

農用運輸機超載5大危害

孔令文

隨著農村經濟的發展，拖拉機及其變型運輸機在農村已非常普遍，它們的大量使用，不但把農民朋友從繁重的體力勞動中解放了出來，而且還提高了勞動效率，方便了流通，為農村經濟的發展和繁榮立下了汗馬功勞。但是，在農村，農用運輸機“三超一疲”（超載、超速、超期服役、疲勞駕駛）現象十分突出，成為交通安全的一大隱患，應引起農機手的高度重視。駕駛農用運輸機超載有哪些危害呢？

所有車輛的額定載質量都是在車輛設計時就已經核定好的，每臺機車都有自己的載質量的極限；但是大多數農用運輸機駕駛員交通安全意識淡薄，為了多賺錢拼命多拉、多裝，把核定載質量1.5 t的農用運輸機裝到3～6 t。農機手在使用農用運輸機運貨時，裝載量大大超過額定載質量，導致發動機長期超負荷運轉，致使各機件疲勞、磨損加劇，機車性能嚴重下降，造成方向偏離、輪軸斷裂、制動失靈、車廂變形、輪胎爆裂等。超載不但會大大縮短機車使用壽命，增加油耗、污染環境，而且問題更為嚴重的是損壞鄉村道路橋梁，引發交通事故。在行駛過程中，一旦因貨物捆綁不緊或路面不平產生顛簸，很容易發生翻車事故。實踐中不少農用運輸機安全事故是由于超載引發的。超載行駛，從表面上看，可以多載增收，但實際上這是一種得不償失的做法。具體說，農用運輸機超載隱含以下5個方面危害。

1 縮短輪胎使用壽命甚至造成爆胎

據測定：車輛超載20%時，輪胎壽命將縮短30%；超載40%時，輪胎壽命則縮短一半。這是因為農用運輸機輪胎是根據車輛總質量而設計生產的，并留有足夠的安全系數。車輛負荷越大，輪胎對地面的壓力也越大，輪胎磨損越大。如果機車嚴重超載，相應增加的重量便分配到各個輪胎上，使輪胎產生過大形變，增加了與地面的接觸面積，加大摩擦，溫度升高，導致輪胎壽命縮短。問題更為嚴重的是，農用運輸機嚴重超載后，由于輪胎負重加大，摩擦加大，胎體受力不勻和發熱，極易引起爆胎而引發車禍。因此，車輛的裝載質量應有一定的數量限制，不得超載，以保證輪胎的正常負荷。

2 縮短農用運輸機使用壽命

超載對農用運輸機本身的使用壽命影響很大，原因有五：一是農用運輸機超載后，發動機負荷增加，容易過熱，潤滑條件變壞，導致機件磨損加快，嚴重的甚至產生燒瓦抱軸的故障，損壞發動機；二是農用運輸機超載后，彈簧鋼板容易折斷或彈性降低，鉚釘容易松動、折斷，緊固螺栓螺母容易脫落等，影響正常工作；三是農用運輸機超載后，車架負荷加大，往往引起車架變形等，甚至會造成機車總成相對位置發生改變，使機車正常運行狀態遭到破壞；四是農用運輸超載后，發動機負荷加大，動力不足，長時間的低速行駛，又導致發動機過熱，會加劇發動機零部件的損壞；五是農用運輸機超載后，發動機超負荷，氣缸中燃料不能完全燃燒，耗油量增加，積炭增多。綜合上述分析，不難看出超載會大大縮短農用運輸機的使用壽命。

3 影響行車安全

據交警部門統計，10%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷重特大交通事故與超限超載有直接關系。車輛超限超載，嚴重影響行車安全，對廣大人民群眾生命財產安全造成極大危害。這是為什么呢？

一是農用運輸機超載后制動性能受到破壞。運輸機前后輪的制動力是根據額定的載質量設計的，若超出額定載質量，將增大機車慣性，影響制動效果，延長制動距離，一旦遇到緊急情況，平時能安全避讓的物體，當超載后就不能及時剎住車輪，不能在安全距離內停住機車，極易釀成交通事故。

二是農用運輸機超載后操縱性變壞。超載時，機車重心位置后移，前輪轉向性能變壞，方向盤發飄，這在運輸機起步、加速、上坡、下坡、轉彎和通過凹凸不平路段時表現得更突出。另外，超載的農用運輸機上坡時，爬坡能力下降，陡坡中易產生熄火后溜甚至翹頭翻車現象；下坡時，重力分力增加，制動器的負荷增加，車速不易控制。所有這些都增加了事故隱患。

三是農用運輸機超載后穩定性變差。超載的農用運輸機往往還伴有超高、超長、超寬，導致機車的重心升高或發生偏移，不僅影響行駛的穩定性，而且還增加農機手操控的難度。裝載超高的機車重心容易不穩，特別是裝載偏載時，穩定性更差，在機車進入彎道、橫向盤山坡道和制動時，極易產生側滑或原地側翻、掉溝等嚴重事故。另外，超長超寬也容易與其他車輛、行人發生剮蹭碰撞。

四是農用運輸機超載后轉向性能受到破壞。車輛超載，將使轉向沉重，轉向時離心力增大，轉向靈敏度降低，出現操作困難，容易引發交通事故。

4 加劇路面橋梁損害

以高速公路和一級公路為例，路面設計壽命為15年，在大量嚴重超載車輛的破壞下，實際使用壽命僅為5～7年。據專家調研分析，嚴重超限超載現象造成公路瀝青路面壽命縮短40%，水泥路面壽命縮短50%。車輛超限超載運輸對道路橋梁的損害是呈幾何級數增長的，一輛超載2倍的車輛在公路上行駛一次，對公路的損害相當于正常車輛行駛16輛次，可見公路上行駛的超限超載運輸車輛會對路面造成嚴重危害。超限、超載車輛的實際載質量大大超過了公路和橋梁的設計承載能力，致使公路路面過早出現變形、松散、坑洞、翻漿、轍槽。農用運輸機在泥土或沙石路面上行駛，如果嚴重超載，起步非常艱難，往往一起步就是一個坑。實踐證明，讓超載的農用運輸機行駛在一條剛鋪好的沙石路上，不久之后砂石路就會變得坑坑洼洼。超限超載車輛對公路和橋梁造成的破壞是隱性和積累性的，積累到一定程度可引起破壞，甚至由此引發橋斷、機毀、人亡等事故。

5 干擾正常交通秩序

農用運輸機超載行駛，會嚴重干擾正常的道路交通秩序，屬違法行為。一是超載行駛車輛故障率高，故障地點一般又距維修站距離比較遠，故障常常得不到及時排除，車輛就要在公路上長時間停留等待維修，這就干擾了其他正常行駛車輛的通行；二是超載車輛往往超寬、超高、超長，會占用其他車道，因而會影響其他車輛的正常行駛；三是超限超載的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通；四是超載車輛事故率高，一旦發生交通事故，由于得不到及時處理，往往造成路面長時間擁堵，阻斷交通，影響正常的物資運輸和客流的輸送。

6 結束語

綜合以上分析可以看出，超載對農用運輸機本身的壽命、道路橋梁的使用壽命、交通安全都有相當大的危害，同時還會污染環境。加之一些邊遠山區道路狀況復雜，多數公路彎多、坡多、傍山臨崖多，路面普遍較窄，極易造成交通事故。因此，提醒農機手朋友，駕駛農用運輸機時，千萬不要被經濟利益驅動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴重的后果，特別是到了秋收農忙季節，勿忘安全第一，切忌農用運輸機超載。

作者信息：沂水縣技工學校，276400，山東