裴鈺
中共十八屆三中全會之后,“國有資本投資運營”將成為產業發展主線之一,對于基礎產業,國有資本的活力必然更加活躍。加快推動公益性國有資本進入產業投資,將逐漸成為基礎產業投資的主要方向。
多年來,航運業的政府投資收益不佳,零散的、小規模的民間資金杯水車薪,造成輿論和媒體的眾多憂慮。其實,并非航運業太差,而是“錢不對路”,或是說錢和產業沒有“一條心”。
國有資本分為公益性和收益性,公益性資本主要投資于公共服務和保障領域,包括基礎設施、基礎產業中的普通服務部分。
包括航運業在內的基礎產業對資金需求巨大、投資周期長、見效慢、回報大。但民間資本的融資方式短暫,并且追求短期收益。因此民間資本和基礎產業很難“一條心”,這也決定了民間資本難以擔當基礎產業的投資龍頭。
與此相對,公益性國有資本的投資運營以資產保值與增值為第一目的,總量巨大,追求長期投資,投資收益追求穩定性、長期性。因此,基礎產業適合公益性國有資本投資。
《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》(《決定》)規定:“讓一切勞動、知識、技術、管理、資本的活力競相迸發”;“國有資本投資運營要服務于國家戰略目標,更多投向關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域” 。
《規定》有三層含義:其一,“國有資本投資運營”,即國有資本是投資管理機構的資金來源之一;其二,所謂“更多”,意味著國有資本,特別是公益性國有資本今后將更加致力于促進基礎產業發展;……