節前需求持續疲軟綜合指數跌跌不休

丁雨恬

1月24日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1058.31點，較上周下跌2.6%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石運價均出現不同程度下跌；原油、成品油運價持平。

臨近春節，中小煤礦的生產工作陸續停工，產量減少。下游市場需求也有所減弱，船舶到港量大幅減少，北方港口出現空泊現象。出現這種現象的主要原因為：盡管國內煤價大幅下降，但與進口煤仍有不小價格差距，進口煤卷土重來，強勢沖擊國內市場，補充電廠短缺貨源；另一方面隨著春節假期臨近，部分工廠放假，機組停工，用電量出現全面的下降，估計沿海六大電廠日耗將下降至平時的一半，下游需求持續疲弱。由于貨源稀少，運力過剩，目前煤炭運輸市場呈現船公司降價搶貨現象。從市場需求前景來看，運價將繼續保持跌勢，但因已接近各大船公司的保本線，本周船舶停滯、封存或運力轉投現象增多，運價繼續下跌空間不大。

本周煤炭運輸市場仍處于“無船無貨”的尷尬境地，運價保持下跌態勢，跌幅略有收窄。1月24日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1082.75點，較上周下跌3.1%。船型方面，大船需求相對較弱；因進口煤陸續到港，需要2萬～3萬噸小船型轉駁進江，小船型運價相對較好。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島—上海（4萬～5萬載重噸）航線運價為23.6元/噸，較上周下跌1.8元/噸；秦皇島至寧波（1.5萬～2萬載重噸）航線運價為28.5元/噸，較上周下跌1.4元/噸。華南地區，因進口煤陸續到港，內貿煤炭運輸僅有零星成交，秦皇島—廣州（5萬～6萬載重噸）航線運價為33.4元/噸，較上周下跌1.5元/噸。……