原油運價震蕩上漲油品運價降多升少

汪葉+丁雨恬

本周國際油價基本平穩，布倫特原油現貨價格周四報107.87美元/桶，比上周四上升0.8%。國際原油運輸市場成交繼續增多，運價繼續上漲。

1月23日，上海航運交易所的中國進口原油綜合指數（CTFI）為1443.00點，較上周四上漲35%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS72.92，上漲41%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS67.75，上漲27%。

超大型油輪（VLCC）

運輸市場成交保持活躍，運價大幅上揚。農歷新年將至，中國貨主提前備貨，成交活躍。據悉，2月上旬波斯灣貨盤成交40艘次，后續訂單依然充沛。CT1的5日平均運價WS 68.48，較上周上漲54%，其等價期租租金（TCE）平均4.9萬美元/日，約為上周的2.4倍。西非貨盤從蘇伊士型船市場溢出，大量VLCC獲得成交，運價上揚。CT2的5日平均運價為WS65.10，較上周上漲34%，TCE平均為4.4萬美元/日，上漲128%。為尋求解決伊朗核問題的長遠辦法，周一起，歐盟和美國對伊朗的制裁臨時解除6個月。國際保賠協會表示，將設計一些有效期至7月20日的保險產品。不過，此次解除制裁的對象僅包括列入美國國防授權法案頒布的豁免名單內的國家和地區，包括中國（含臺灣地區）、印度、日本、韓國和土耳其。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

交易平穩，歐洲運價有所回落。西非至地中海運價跳動，該航線兩艘13萬噸級船，2月7日和8日的貨盤，成交運價分別為WS127.50和WS94。黑海至地中海13.5萬噸級船運價維持WS155上下，TCE超過8萬美元/日。亞洲航線運價小幅上升。一艘13.5萬噸級船，波斯灣至印度，2月1日貨盤，成交運價為WS99。中國進口航線也有成交，一艘13萬噸級船，加勒比海1月30日和2月6日貨盤，成交包干運費分別為700萬美元和770萬美元?！?br>