我國生物航煤正式邁入產業化和商業化階段

我國生物航煤正式邁入產業化和商業化階段

2月12日，中國民用航空局正式向中國石化頒發1號生物航煤技術標準規定項目批準書（CTSOA），中國第一張生物航煤生產許可證落戶中國石化。這標志著備受國內外關注的國產1號生物航煤正式獲得適航批準，中國石化的生物航煤產品已完全具備產業化的條件，我國生物航煤也因此正式邁入產業化和商業化階段。中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家，中國石化成為國內首家擁有生物航煤自主研發生產技術的企業。

中國石化于2009年啟動生物航煤技術開發工作，成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術。2011年12月5日，中國石化正式向中國民航局提交了中國石化1號生物航煤的適航審定申請；2012年2月28日，民航局正式受理申請。在中國民航局主導下，中國石化與東方航空、中國航油和空客公司通力合作，順利完成了適航審定“規定動作”，包括2013年4月24日中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場成功試飛。

專家組歷時兩年最終審定認為，中國石化1號生物航煤生產質量穩定，性能滿足實際使用要求，通過了適航審定程序和指標要求，具備商業化應用條件，可以頒發適航許可證書。

民航局相關負責人表示，中國成為全球第一個對生物航煤產品進行適航審定并頒發許可證書的國家，對促進我國航空生物燃料在民航業的應用具有重要意義。

股份公司高級副總裁戴厚良說，中國石化多年來積極踐行綠色低碳發展理念，致力于生物質燃料技術開發和應用。中國石化1號生物航煤獲得適航許可，這是中國生物航煤事業的新發展、新突破。中國石化將以1號生物航煤適航審定為新起點，積極拓展生物航煤的原料范圍，開展與國內外航空公司的生物航煤商業合作，共同迎接生物航煤市場化、產業化的到來。

中國石化生物航煤生產技術適應的原料范圍廣泛。不但可以用菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油等作為原料，還成功開發出以餐飲廢油為原料生產生物航煤的工藝技術，解決了餐飲廢油科學、合法、高效應用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色應用的新路。

據了解，下一步，中國石化將與各航空公司繼續深入合作，共同推進生物航煤的商業飛行，真正實現生物航煤的產業化應用。同時，將繼續積極配合民航局開展其他航油產品的設計生產適航審定。

胡慶明攝影報道

2月12日中國民用航空局正式向中國石化頒發1號生物航煤技術標準規定項目批準書（CTSOA）儀式現場

2月12日中國民用航空局徐超群副司長為中國石化鎮海煉化分公司戴寶華副總經理頒發證書