雨雪天行車八注意

董如勝

雨雪天行車八注意

董如勝

雨雪天路面摩擦力明顯下降，拖拉機多在鄉村道路行駛，更增加了操控難度，尤其在拖拉機高速行駛中，很難做到準確穩定操作。現實中雨雪天發生的拖拉機撞車、撞人、側翻等事故明顯高于正常天氣。熟練掌握雨雪天駕駛操作知識，對消除事故隱患，減少拖拉機道路交通事故發生具有十分重要的意義。下面八條是筆者在多年實踐中正反兩方面的經驗總結并得到許多同行認可，現通過媒體與廣大拖拉機駕駛員共享，望能引起廣泛注意。

1.出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。雪后結冰路面很光滑，通過時應裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應一致，左右對稱。貨物裝載應均放，使兩側車胎載荷相等。另外，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。

2.冰雪路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件，行車起步時，可半聯動、輕踏油門，以適應冰雪路面較小的附著力，避免驅動輪滑轉。起步后一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內；需要加速或減速時，應緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側滑、甩尾。

3.雪花紛飛冰雪天大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，使用刮水器改善視線，多鳴號；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處，應停車勘察清楚，判明情況后再通過，千萬不可冒險。

4.冰雪路面不要跟車過近，當前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。

5.在冰雪道路上不能超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，并且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓；若路面積雪較深，對路邊無把握，應下車試探積雪下面的路況，再進行會車。

6.不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。

7.不能制動過急。行車中應盡量采用預見性制動，盡量利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。謹防一腳成禍。

8.需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風和平坦無雪處，以防側滑時產生碰撞。停車后應關閉百葉窗，放下保溫簾；若停車時間過長，應適時啟動發動機預熱，以防水箱凍住。在潮濕、冰雪路面停車，為防輪胎凍結于地面，可在車輪下鋪墊沙石；若必須在坡道上停車，應掛上擋、拉緊手制動器，并在車輪下填石塊等以防機車溜坡。