汽輪機運轉的節(jié)能降耗措施分析

摘 要：隨著用電需求的不斷加大，煤炭資源的消耗量也在不斷提高，這就造成我國出現(xiàn)“煤荒”以及“電荒”的頻次不斷增加，同時給我國經濟的可持續(xù)發(fā)展帶來了較大的壓力因而節(jié)能降耗已經成為穩(wěn)定國家經濟發(fā)展、提高資源的能效率、實現(xiàn)電力企業(yè)精細化管理的最佳途徑。

關鍵詞：汽輪機；余熱電站；節(jié)能降耗

隨著資源保護性開發(fā)政策的不斷落實，對于資源能效的提高已經成為我國未來工業(yè)企業(yè)發(fā)展的首要原則。熱電站是具有耗能高的特點，如何優(yōu)化熱電站設備的運行，降低資源的消耗量已經成為促進電力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內容，同時節(jié)能降耗也考驗著電力企業(yè)經濟管理能力以及技術管理能力，因而其將會成為市場經濟環(huán)境中的核心競爭力。此外，電力企業(yè)中的能源降耗也將會促進資源供應鏈的持續(xù)穩(wěn)定。在電力企業(yè)中，汽輪機是主要的發(fā)電設備與耗能設備，因而也將會成為節(jié)能降耗的重點，本文將對汽輪機設備運行階段、停開機階段的節(jié)能降耗的措施進行深入研究。

1 從技術管理方面談節(jié)能降耗的有效措施

在節(jié)能降耗措施的落實中，汽輪機是發(fā)電機組中主要的耗能設備，其節(jié)能降耗的空間也是巨大，在汽輪機運轉過程中，經常會出現(xiàn)熱能以及其他有效能源的損耗，如果能夠對影響汽輪機高效工作的因素進行重點分析并加以改造，將會極大的提高汽輪機組的運行效率，進而提高電力企業(yè)的能源轉化率。

1.1 對汽輪機的給水溫度進行優(yōu)化控制

當給水溫度不高時，勢必會影響到汽輪機設備的運轉狀態(tài)，進而影響汽輪機的缸效率，從而導致了在同樣的熱源條件下，發(fā)電量不高。控制汽輪機給水溫度的關鍵因素有余熱鍋爐的傳熱效率，在現(xiàn)代鍋爐中，通過鍋爐尾部的省煤器對給水進行預加熱處理，這樣，既增加了給水溫度，又降低了鍋爐的排煙溫度，大大提高了對水泥窯余熱的利用與轉化率。

同時，在汽輪機組運行過程中也需要對相關設備進行檢修維護，進而保證設備始終處于高效的運行狀態(tài)。為了保證汽輪機組運行的穩(wěn)定性并提高機組的熱效率，就需要將給水溫度、主蒸汽溫度、及主蒸汽壓力維持在技術標準范圍內。在汽輪機大修階段，要特別注意對汽輪機主汽門、調節(jié)汽門、汽水管道進行檢漏維修，各個閥門、法蘭盤、汽輪機軸封的密封性、水室隔板的密封性等部分進行詳細的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)某一部分出現(xiàn)漏點問題，應該及時通知相關的技術人員進行處理。

1.2 保證并維持凝汽器的最佳真空

真空度是汽輪機組高效運行的必要條件。它一方面，影響著汽輪機組做工效率和能力另一方面，它直接關系著機組熱效率和經濟效益。真空嚴密性意味著漏入真空系統(tǒng)的空氣量。若漏入系統(tǒng)的空氣量增加，則不但會使冷凝器的熱交換效率降低，而且會導致增大了抽氣器的負荷。保持凝汽器的真空度，能夠提高汽輪機做功能力，進而降低了熱量的損耗量，從一定程度上實現(xiàn)了節(jié)能降耗。但是要促使凝汽器處于最佳的真空狀態(tài)，就需要從以下幾個方面入手：（1）確保機組具有良好的密封性。應對汽輪機組的真空度進行相關必要的找漏檢查，確保汽輪機組處于高效的運行狀態(tài)。（2）對射水泵進行詳細的檢查，如發(fā)現(xiàn)故障問題應采取維修措施。同時，也應該對射水池中的水位以及水溫進行檢查，水位應該處于正方范圍內，運行機組的水溫應該控制在26℃以下。（3）對管線中循環(huán)水的水質進行檢測，以免凝結器中的銅管遭到腐蝕或掛留雜質。在對管線進行檢修時，應該對其內部的雜質以及水垢進行必要的清理，進而能夠有效的降低交換熱水過程能量的損耗。

1.3 對汽輪機的啟動階段節(jié)能降耗的分析

在汽輪機啟動階段要選擇較為合理的啟動參數(shù)，啟動參數(shù)的選擇可以參照汽輪機啟動參數(shù)曲線。通常，汽輪機啟動的主汽壓力要求在0.8Mpa左右，真空度需要達到80～90kpa，但主汽溫度較低。汽輪機正常運轉時，主汽壓力需要達到1.0Mpa，主汽溫度要求在300℃以上，同時過熱度要求在50℃以上，不能夠超過370℃。操作員必須注意暖管的操作，有時由于暖管質量較差， 且由較低溫度到要求溫度的暖管時間長會導致主汽壓力高，甚至超壓。由于這樣長時間的暖管會導致大量能源浪費不利于節(jié)約降耗。因而，在汽輪機組啟動階段，鍋爐操作員應該采用逐漸開大煙氣閥門升溫的方法，一方面可以將汽機的壓力與真空度分別控制正常范圍，另一方面大幅增加了蒸汽量提高了蒸汽的利用率，縮短了汽輪機的暖管時間。

2 從設備管理方面談節(jié)能降耗的有效措施

2.1 加強對汽輪機設備的維護、檢修

事實上，對于汽輪機設備節(jié)能降耗措施的研究，還應該從設備本身入手，應該對汽輪機運行的各個部件進行定期的檢查與維護，進而能夠有效控制熱能的流失，也能夠保證設備的高效運行。同時對于汽輪機設備運行參數(shù)要進行嚴格的控制，如低負荷情況下，需要采取定壓調節(jié)，就是控制泵的轉速保持爐水循環(huán)正常且汽包水位穩(wěn)定；在高負荷的情況下，通過提高主汽溫度和壓力，給水溫度以及減少汽輪機凝汽器的端差。此外，在汽輪機組設備運行過程中，應該合理控制滲漏問題，應該對易滲漏位置進行重點檢修與維護。

2.2 對設備進行精細化管理、科學化操作

要在電廠生產實踐中，做到汽輪機設備的節(jié)能降耗，就需要在設備運行的各個階段進行精細化管理，如對運行過程中需要進行必要的能效運算，同時在進行設備操作過程中，應該按照規(guī)章制度執(zhí)行，進而能夠保證汽輪機組的運行效率能夠得到一定的優(yōu)化。此外，也應該對影響汽輪機組高效運行因素進行細化分析，除了本文所論述的幾種節(jié)能降耗的相關因素以外，在汽輪機組運行階段也應該注意控制機組內部凝結水的冷卻度，冷卻水流量等相關因素。

3 結語

綜上，節(jié)能降耗對于資源產業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展具有重要的價值意義，本文僅通過幾個方面對汽輪機組節(jié)能降耗問題進行研究分析。事實上，要在電力企業(yè)中實現(xiàn)節(jié)能降耗，需要不斷的總結經驗，不斷的研究分析能源損耗的原因與因素，加強設備的精細化管理，并且對設備進行專業(yè)化的改造，從而能夠實現(xiàn)設備運行的高效化，能效轉變的精細化。

參考文獻

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作者簡介：賴鐵鋼（1975- ），男，蒙古人，內蒙古科左中期，本科，中材節(jié)能股份有限公司，工程師，主要從事低溫余熱發(fā)電方面的工作。