中國無人機“六大金剛”

吳健

“翼龍-1”無人偵察攻擊機

一架擁有修長雙翼的無人機起飛，在空中搜索地面移動目標，鎖定后發(fā)射翼下的導(dǎo)彈，準確命中目標……這是中央臺節(jié)目的一段錄像，看上去如同美軍“掠奪者”無人機，可它是中國制造的“翼龍-1”無人機。

“翼龍-1”無人機是成都飛機設(shè)計研究院于2005年5月開始研制的，2007年10月成功首飛。

“翼龍-1”無人機具有自主起降和飛行的能力，可裝多種偵察、電子對抗設(shè)備及小型空地打擊武器，具備偵察、監(jiān)視及對地攻擊能力，能執(zhí)行反恐、邊界巡邏等任務(wù)。此外，“翼龍-1”無人機也可用于民用和科學研究，如災(zāi)情監(jiān)視、緝毒緝私、地質(zhì)勘探、森林防火等。

與有人駕駛飛機相比，無人機的一個重要優(yōu)勢是不會疲勞，它可以數(shù)十小時甚至數(shù)天在空中盤旋。當美國的“掠奪者”無人機在別國上空盤旋時，操縱人員卻遠在地球另一邊的美國本土空軍基地。

這些無人機飛行時，操縱人員就如同普通上班族一樣，每天定時上下班，閑暇時間還能抽空喝杯咖啡，而由他們通過衛(wèi)星來指揮的“掠奪者”無人機卻時刻不停地震懾著敵人。

“彩虹-4”偵察攻擊機

2012年珠海航展上，中國航天科技集團還推出了尺寸更大的“彩虹-4”無人機。該機是集偵察和攻擊于一體的無人機。

“彩虹-4”無人機采用活塞式螺旋槳發(fā)動機作為動力，機翼下有4個掛架可攜帶武器或雷達。

與“翼龍-1”相比，“彩虹-4”無人機更強調(diào)隱身性能，它的“皮膚”——蒙皮都是用碳纖維制作的，這樣不僅比金屬輕很多，更關(guān)鍵的是此類復(fù)合材料一大特點就是容易透波，無形中會減小雷達的可探測性，所以能夠隱身。

該無人機還能協(xié)同作戰(zhàn)，而它的“搭檔”就是航天科技集團研發(fā)的“彩虹-802”小型無人機。由于“彩虹-4”可以在較廣的地域范圍使用，并可以長時間地飛行，所以一旦發(fā)現(xiàn)疑似目標，“彩虹-4”可將信號發(fā)送給較小的“彩虹-802”無人機，讓其繼續(xù)偵察，而自己則繼續(xù)從事偵察任務(wù)。

“彩虹-4”無人機所掛載的武器也很有特點。它配備專用的AR-1導(dǎo)彈，可在2000～5000米的高空發(fā)射，無需擔心地面火力網(wǎng)的威脅。它還可以掛載輕型制導(dǎo)武器，執(zhí)行反恐作戰(zhàn)、禁飛區(qū)巡邏等軍事任務(wù)，實現(xiàn)對地面目標和低速移動目標的精確打擊。

“翔龍”戰(zhàn)略無人機

中國研制的“翔龍”無人機，無論是起飛重量、航程和載重能力，都只有美國“全球鷹”的一半左右，但在主要偵察能力上，它毫不遜色于“全球鷹”。因為“翔龍”配備與“全球鷹”相似的偵察設(shè)備，能晝夜獲取大范圍、高清晰度的地面靜止或機動目標圖像。

中國版“全球鷹”目標很明確，就是依靠其7000千米的航程將300萬平方千米的中國海洋國土納入日常管控范圍。不過，這與美國相比仍有不小差距，而要縮小這種差距，就需要突破一些技術(shù)瓶頸。

首先，中國必須研制出高性能的中小推力渦扇發(fā)動機，由于缺乏合適的渦扇發(fā)動機，現(xiàn)在的“翔龍”只能采用老式渦噴發(fā)動機，耗油率高出“全球鷹”近一倍，導(dǎo)致“翔龍”的續(xù)航時間小于“全球鷹”。

其次，中國需要研制出更輕、更耐用的新型復(fù)合材料或合金材料，以提高戰(zhàn)略無人機的使用壽命，增加載重能力。中國還需完善寬帶遠程數(shù)據(jù)傳輸、衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸和三軍一體化通信能力，建立快速的信息傳遞。

“X-200”垂直起降無人機

“X-200”垂直起降無人機是由北京友泰順城科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的，具有大載荷、長航時的特點。

“X-200”垂直起降無人機結(jié)構(gòu)緊湊，動力效率高，最大載荷量可達100千克，可搭載各種任務(wù)載荷，滿足客戶的多樣化需求。滿載80千克時，最大燃油重量為50千克，飛行時間為5小時，空中懸停時間為2.5小時；載荷重量為30千克時，最大燃油重量可達到80千克，空中懸停時間可以達到5小時。

“X-200”垂直起降無人機設(shè)計精巧，它采用了共軸雙旋翼設(shè)計，一正一反旋轉(zhuǎn)的上下兩副旋翼繞同一理論軸線轉(zhuǎn)動，還系統(tǒng)配備裝有紅外攝像機、激光測距儀，配有合成孔徑雷達、3D激光雷達和探地雷達等專用設(shè)備，不用增加其他任務(wù)載荷就可完成范圍廣闊的監(jiān)視任務(wù)，擁有一雙“千里眼”。它還能從小型艦船起飛，執(zhí)行偵察監(jiān)視任務(wù)；還可對水面艦艇火力進行校正，提高打擊精度。

該無人機利用高分辨CCD相機系統(tǒng)獲取遙感影像，可廣泛用于國家生態(tài)環(huán)境保護、航空攝影、測繪、礦產(chǎn)資源勘探、災(zāi)情監(jiān)視、應(yīng)急指揮、森林防火等領(lǐng)域。

“絕影-8”無人直升機

近期，“絕影-8”無人直升機模型首度在航展亮相。它突破了傳統(tǒng)直升機“慢速”（相對于固定翼機）的“宿命”，依托其良好的隱身設(shè)計，能在軍事或反恐行動中扮演“神降天兵”的角色。

目前，大部分直升機的實際飛行時速都在300千米以內(nèi)。為突破速度限制，中國工程師果斷地在“絕影-8”的氣動布局上“大動手術(shù)”，采用共軸雙旋翼加前拉力槳型式，使得“絕影-8”無人直升機的最大水平飛行速度可超過400千米/時。同時，它采用了較輕的復(fù)合材料，抗疲勞強度高，不會驟然斷裂，抗撞擊能力也比金屬強，雷電也穿不透槳葉，大大提高了安全性。

“絕影-8”無人直升機的另一特點是隱身性能出色。從外形看，它形如飛梭，機體表面沒有任何多余的突出物；再加上大量應(yīng)用了雷達波幾乎探測不出的復(fù)合材料，因此隱身性能很好。

“前哨”無人機

前面介紹的無人機都需要多人操作，那么有沒有適合單兵操縱的“袖珍無人機”呢？中兵光電科技股份有限公司研制的前哨無人機就是這樣一種機型。

“前哨”為手拋式無人機，有效載荷為1.2千克，續(xù)航時間約1個小時，主要用于執(zhí)行偵察與探測任務(wù)。

“前哨”無人機很輕，即使裝上電池，其機身重量也不超過2.5千克，如果加上地面站，總重也不過10千克左右，單兵能很輕松地操作。該機不僅重量輕，還可以折疊、拆裝，放進背包里。士兵在5分鐘內(nèi)便可完成整機組裝。

在執(zhí)行偵察任務(wù)時，偵察員檢測裝備、組裝機體、架設(shè)一體化地面站、開機調(diào)試、衛(wèi)星定位、選定航線、折疊加掛回收傘、加注油料、啟動調(diào)試發(fā)動機……僅10分鐘就能完成準備工作。

隨著一聲命令，飛行助手將“前哨”無人機投擲飛出，地面遙控操作者雙手穩(wěn)穩(wěn)推拉操縱桿。抬眼望去，只見無人偵察機在轟鳴聲中，機身略微下沉，而后開始抬頭爬升，旋即扶搖直上。

操作員戴上眼鏡式VRT（偵察圖像顯示的另外一種終端設(shè)備），雙手緊緊攥著遙控器，操縱無人偵察機時而盤旋、時而俯沖、時而爬升……伴隨著它一系列靈活動作，在抵達偵察區(qū)域的同時，發(fā)回的“敵”方指揮所、暗堡等目標在地面站顯示屏幕上一覽無余。

“翔龍”無人機

長14.3米

高5.4米

翼展25米

巡航時速750千米

最大航程7000千米

巡航高度1.8萬～2萬米

“X-200”垂直起降無人機

“翼龍-1”無人機

長9米

高2.7米

翼展14米

最大飛行高度7000米

最大飛行時速280千米

最大航程3000千米